動力電池
丁學文／歐盟挑起對中電動車戰火 保護主義非明智之舉
各國政府對產業保護的激增非常可能引發全球更惡劣的補貼大戰，歐盟不過是莫名其妙的點燃了第一把火。當然，這項調查還有九個月才有結果，但關稅拉高在所難免，據說在中國生產的汽車都會受到波及，包括美國的特斯拉，混戰起勢，全球車廠都將很難幸免於難。
2023-10-06 13:02
寧德時代最新電池「充電10分鐘跑400公里」 拚2023年底推出
全球動力電池龍頭寧德時代首席科學家吳凱昨（6）日在2023中國汽車論壇上表示，寧德時代正研發的新產品，能夠實現充電10分鐘可跑400公里的目標，有望在2023年底推出，至於另一項正在研發的全新產品，未來將實現充電5至7分鐘即可跑400公里的里程，達到與現階段加油車一樣的速度。
2023-07-07 15:09
陸網傳馬斯克密會寧德時代老董 或談及北美共建動力電池廠
特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）昨（30）日前往大陸訪問，在與大陸外交部長秦剛會面後，陸網也流傳出一張馬斯克與動力電池龍頭「寧德時代」董事長曾毓群的照片。照片流出後，寧德時代及馬斯克本人皆未證實或否認此次密會的真實性，不過，外界認為，雙方會談或和上海儲能超級工廠及共建北美電池工廠有關。
2023-05-31 13:08
鋰電龍頭寧德時代罕見3月公布年報 特斯拉連兩年成最大客戶
大陸鋰電池龍頭寧德時代首次在3月公布年報，年報顯示，寧德時代在2022年營收3285.9億元（人民幣，下同），同比增長152%；淨利潤307.2億元，同比增長92%。在公司業務上，特斯拉連續第二年成為寧德時代的最大客戶。數據顯示，寧德時代2022年來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元，佔總營收的11.59%。
2023-03-10 09:46
博士「冷核聚變專長」求職開薪2.2萬遭拒 親回年薪36億被美挖角傳言
4年前畢業於港中大物理材料專業的劉本良博士曾參加名為《非你莫屬》的求職節目。節目中，劉本良自稱有冷核聚變研究專長，求職月薪僅5000元人民幣（約2.2萬新台幣），卻被冷嘲熱諷一番。時隔多年，陸網突熱議劉本良反被美挖角，開出年薪美金1.2億元（約36億元新台幣），致使劉本良親上火線回應。
2022-08-31 12:21
寧德時代2022年上半年淨利359.4億元 毛利率逐年下降為18.68%
大陸電池龍頭寧德時代昨（23）日晚間公布2022年上半年財報，實現營業收入1129.7億元人民幣（約4970.68億元新台幣），同比增長156.32%，歸屬上市公司淨利潤81.7億元人民幣（約359.4億元新台幣），同比增長82.17%，扣除非經常性損益的淨利潤為70.51億元人民幣（約310.24億元新台幣），同比增長79.95%。
2022-08-24 10:26
世界動力電池大會在川舉行 產業發展指數「中日韓」排前三
2022世界動力電池大會昨（21）日在四川宜賓舉行，會期三天。大會齊聚全球電池產業龍頭企業、專家，以「智匯綠色動力·創享低碳未來」為主題，以動力電池賦能「雙碳」戰略、前瞻技術突破、供應鏈生態構建、應用模式創新、回收利用等主題交換意見。
2022-07-22 10:07
大陸動力電池商集體越洋建廠 看中歐美用技術換市場
2021年全球動力電池裝機量排行第九的大陸遠景動力計劃於美國肯塔基州興建電池廠，規劃產能30GWh（相當於滿足50萬輛50至60度容量電動車的需求）。這也是繼大陸電池業龍頭寧德時代為首的相關產業，最新傳出的越洋建廠計畫。
2022-04-18 14:39
電動車掀漲價潮！陸工信部：高度關注動力電池原料大漲問題
受動力電池成本增加影響，中國大陸多家車廠已調漲新能源汽車售價。大陸工業和信息化部副部長辛國斌26日更進一步表示，當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注、認真研究解決。
2022-03-28 17:10
小鵬汽車CEO：電池供應緊張是今年車企一大挑戰
小鵬汽車CEO何小鵬26日表示，動力電池供應緊張仍將是今年中國車企不小的挑戰，就小鵬汽車目前與供應商溝通情況來看，動力電池漲價比例超出想像。
2022-03-27 12:01
動力電池量產吹號角 工研院攜廠商組雷銲聯盟搶商機
工研院今（12）日宣布，串連國內的設備大廠台勵福公司、漢民集團負責雷射源的㵢杰公司、專職鋁電池芯廠的亞福儲能公司及電池模組儲能系統廠的達振能源公司等4家廠商共組「國產雷銲儲能電池合作聯盟」，攜手上下游業者一同投入「高能雷銲設備應用快速充放電儲能系統」開發，期望未來從電池芯到加工設備、雷射源及雷銲封裝，均由國產自製，打造一條龍式的動力電池生產供應鏈。
2019-08-12 17:52
寧德時代投資2.4億歐元 要建德國最大鋰電池生產廠
寧德時代與德國圖林根州州政府9日在柏林簽署投資協議。根據協議內容，寧德時代將在圖林根州的艾爾福特市設立「電池生產基地」和「智能製造技術研發中心」。寧德時代歐洲生產研發基地建設項目將分期進行，前兩期項目預計投資金額2.4億歐元（約86億新台幣），計畫建成德國規模最大的鋰電池生產廠。
2018-07-10 12:22
華聞快遞／比亞迪打造巨型電池工廠 50%新能源車搭載青海製
比亞迪年產能24GWh的動力電池工廠在青海西寧正式下線，這一巨型電池工廠2019年全部投產後，年產能可達24GWh，將成為全球規模最大的動力電池工廠。預計將有40%至50%的比亞迪新能源車輛搭載青海造動力電池。
2018-06-29 17:12
新能源車產量可繞地球2.3圈 陸官媒：應警惕產能過剩
新華社旗下的《瞭望》週刊在最新一期的文章中說，大陸新能源車的規劃產能遠超預期，國家的補助又使得資本湧入，形成了大量新產能，加之新能源車配套產業快速發展，動力電池也面臨嚴重的產能過剩。《瞭望》提出警告說，應警惕新能源車產能過剩的風險。
2018-04-05 16:54
寧德時代4月4日闖關 有望飆新紀錄「24天極速上市」
中國證券監督管理委員會3月30日公布，下周將會有7家企業在A股首發上會審批，其中包括電動車電池製造商寧德時代，如果成功通過，寧德時代將創下審批A股IPO僅24天最快速度的紀錄，比早前用了36日通過審批的富士康更快。
2018-04-01 16:35
鴻海投資「獨角獸」寧德時代 拚深交所掛牌
繼鴻海集團大陸子公司富士康（FII）將邁向A股上市後，大陸股市又傳出鴻海持股約1.18%的大陸最大電動車電池製造商「寧德時代」（CATL）傳將邁向深交所創業板掛牌，預計將大陸第二支「閃電上市」股，顯示中國大陸資本市場正在積極給予「獨角獸企業」強力的支持。
2018-03-21 15:49
陸最大電池商寧德時代IPO加速 控股加拿大鋰礦
中國大陸最大的動力電池製造商寧德時代新能源科技公司（下稱「寧德時代」），收購了加拿大魁北克省北美鋰業的3,660萬股票，以90%以上的持股成為控股股東。魁北克省政府也擁有北美鋰業5%的股份。另外，寧德時代日前公布了創業板IPO招股說明書，希望在2020年，成為全球最大的電池製造商。
2018-03-14 13:26
