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長賜號

蘇伊士運河又爆擱淺!新加坡油輪方向舵失靈 受困5小時拖船急出動

長賜輪2021年在蘇伊士運河「卡關」6天,衝擊全球供應鏈。事隔一年多,蘇伊士運河管理局(SCA)再次證實,當地8月31日晚間又有一艘油輪因方向舵出現技術故障,短暫擱淺於埃及蘇伊士運河,所幸在拖船的協助下,擱淺的郵輪已重新浮起,才沒有讓這條商貿和交通要道再次被阻斷。

長賜號再入蘇伊士運河!這次載貨量更多 埃及嚇到急頒緊急狀態

長賜號(Ever Given)貨輪今年3月在蘇伊士運河擱淺,造成這個全球重要交通樞紐被堵6天,全球航運大亂。長賜號12日再度通過當地,引發國際關注,而埃及當局更是特別頒布了緊急狀態,勢要確保這艘大船能順利通過運河,避免悲劇再度發生。

長賜號破天荒「卡運河」6天!全球海運損失慘重 大排長榮始末回顧

長榮貨輪長賜號(Ever Given)今年3月擱淺蘇伊士運河,阻斷全球商貿和交通要道,6天後才脫困,衝擊全球經濟與供應鏈。這艘貨輪脫淺後,停泊於運河兩段河道間的大苦湖(Great Bitter Lake)接受調查,直至7月7日才重新啟航。《ETtoday新聞雲》帶您回顧2021年備受國際矚目的「大排長榮」事件始末。

長賜號再度通過「蘇伊士運河」 怪手司機推特緊張發文

在今年3月堵住蘇伊士運河6天,造成全球航運大亂的長賜號(Ever Given)貨輪,在當地時間12日,再度通過蘇伊士運河,當時因為孤獨挖掘運河爆紅的怪手司機,第一時間就相當緊張的在推特上發文,引發網友的熱議。

長賜號貨輪「蘇伊士運河損傷」完成修復 青島啟航載貨前往歐洲

今年3月擱淺塞住蘇伊士運河的「長賜號」貨輪,在青島完成修復工作之後,已經就地進行貨物裝載,之後將前往上海、寧波載貨,經馬來西亞中停,之後前往歐洲,這也是「長賜號」修復之後首次的遠航載貨任務。

長賜輪驚人傷勢曝光! 卡蘇伊士運河擱淺船首受損

「長賜輪」(Ever Given)今年3月在蘇伊士運河擱淺,接連引發的塞船事件也讓國際社會高度關注。儘管事件現已落幕,長賜輪船首下方位置需要徹底換新,受損部位的照片也被外媒揭露。

「長賜號卡運河」內幕首揭曉!強風非唯一因素 關鍵錯誤決策曝光

今年3月擱淺橫卡蘇伊士運河長達一週的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given),是蘇伊士運河歷史上最嚴重的危機之一。關於事故的原因有幾種說法,最廣為人知的版本是長賜號在通過運河時遭遇強風,船身偏離航道,觸底擱淺,不過彭博社卻指出,造成這場「蘇伊士危機」的原因並不能全歸咎於天侯不佳。

長賜號返航又經「蘇伊士運河」!26名專家牽2艘拖船護航

我國長榮海運所屬的長賜號(Ever Given)貨輪今年3月航行至埃及蘇伊士運河時,船身因為強風吹拂導致傾斜,造成運河堵塞至少6天,全球航運貿易因此大亂,不過隨著後續的處理程序,長賜號也已經順利前往歐洲卸貨完成,目前踏上返航亞洲的回程上。蘇伊士運河管理局(SCA)於昨(20)日在推特發文證實這項消息。

快訊/長賜號終於動了! 卡運河後「滯留埃及3個月」重新啟航

長榮貨輪長賜號(Ever Given)今年3月擱淺蘇伊士運河,阻斷全球商貿和交通要道,6天後才脫困,衝擊全球經濟與供應鏈,備受國際矚目。蘇伊士運河管理局(SCA)與日本船東正榮汽船談判長達3個月後,終於在今(7)日放行長賜號。

長賜輪賠償金調降至56億! 雙方達初步協議「數天內」能重新啟航

長賜輪3月23日卡在蘇伊士運河達6天,脫困後目前仍被埃及扣留,代表船東和保險公司的律師事務所Stann Marine表示,目前已經和蘇伊士運河管理局(SCA)達成原則性協議,賠償金額從9億美元調降至2億美元,所有手續完成後,長賜輪就能立刻重新啟航。

IKEA、聯想都是苦主!280億貨物還卡在長賜輪...全球1860廠商衰爆

「長賜號」(Ever Given)3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠5.5億美元,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識,因此長賜號仍被扣留在原地,連同船上總價值約10億美元(約280億新台幣)的貨物也卡在船上,其中包括IKEA、聯想都是受影響。

船長12分鐘發出「8道命令」!埃及官員指控長賜號:犯致命錯誤

「長賜號」(Ever Given)3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠5.5億美元,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識。對此,有埃及官員近日提出具體指控,認為是長賜號船長犯下致命錯誤,導致失去了對貨輪的控制,並撞上了重要水道的河岸,才釀成這次事件。

賠償金談不攏「差額數億美元」! 埃及法庭推遲長賜號賠償案審判

埃及蘇伊士運河管理局(SCA)與日本船東就「長賜號」擱淺事件談判,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識,導致審判僵持不下,埃及法院29日在為期6日聽證會後,將審判推遲至6月20日,給予雙方時間進一步談判。

埃及考量貨物成本 長賜號求償案金額降至5.5億美元

長榮海運長賜號3月擱淺在蘇伊士運河,嚴重影響全球海運,運河當局向日本船東正榮汽船求償。運河管理局主席昨天晚間表示,求償金額已降至5億5000萬美元(約新台幣154億元)。

長賜號仍被扣!埃及索賠256億 日船東質疑「錯在運河管理局」

「長賜號」3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠9.16億美元(約新台幣256.15億元)。長賜號船東的律師5月22日表示,長賜號擱淺責任應歸屬於SCA,因此拒絕賠償,並反過來索賠10萬美元(約新台幣280萬元)。

長賜號擱淺現蝴蝶效應 上海洋山港「堵船」排隊排到東海上

長榮海運超大型貨輪長賜號(Ever Given)3月在蘇伊士運河發生擱淺意外後,數百艘大型遠洋國際船隻近日陸續抵達目的港。受此事件影響,位在上海的洋山港出現「堵船」的現象,不僅3公里的岸線碼頭上停滿各式船隻,甚至有船隻得排隊在東海海域停泊等候。

長賜號「天價賠償金」日本船東賠不起!埃及妥協...降到168億

長榮海運超大型貨輪長賜號(Ever Given)3月在蘇伊士運河發生擱淺意外,導致上百艘貨輪被卡在運河動彈不得,嚴重影響全球海運,最後耗時近1週才順利排除障礙。事發後,埃及蘇伊士運河管理局打算向長賜號的日本船東「正榮汽船」求償9.16億美元(約新台幣256億元),然而雙方卻遲遲無法取得共識,現在則傳出運河管理局方面決定釋出善意,將賠償金額下調至6億美元(約新台幣168億元)。

長賜號日本船東上訴被駁! 埃及法院維持裁定「禁止離境」

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月於蘇伊士運河擱淺,癱瘓全球重要經濟命脈長達6天,影響數百艘船隻,造成數十億美元損失,被要求在賠償金敲定前不得離開埃及,目前停泊大苦湖區。正榮汽船上月對此提出上訴,4日被法院駁回。

【英語多益通】長賜號怪手爆紅!迷因英文怎麼說?

3月底,長榮(Evergreen)海運的貨輪長賜號(Ever Given)擱淺在埃及蘇伊士運河(Suez Canal)。由於蘇伊士運河的貨運量極大,所以埃及政府儘速安排了一台挖土機想要把擱淺處的土壤挖除,但因為挖土機的尺寸跟郵輪相較實在是過於懸殊,所以在網民的蜂擁下,就產生了一系列調侃問題難以處理的迷因圖。這些迷因圖的意思是什麼呢?我們一起來看看。

長賜號卡運河 日船東認定賠償金260億太貴拒付!要求打1折

埃及蘇伊士運河管理局15日即將公布長榮貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)擱淺調查報告,先前也要求船東「正榮汽船」支付9.16億美元(約新台幣260億元)的賠償金,才會釋放長賜號。外媒指出,正榮汽船認定賠償金過高,要求調降90%。

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