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英利

最會賺錢車件龍頭 東北台商傳奇「50萬變50億」

今年是大陸改革開放40年,早期台商多半集中珠三角或江浙沿海,東三省較少台商落戶,但發展至今已有88家台資企業到吉林扎根。其中,英利汽車工業很早來長春發展,已成長為產值50億人民幣的企業。副董事長林上煒接受《ETtoday新聞雲》記者表示,相較當地政府對台優惠政策有很大不同,以前著重減稅收,現在提供更多的是技術、產業扶植,與時俱進幫助台企轉型壯大。

英利-KY中國各車廠已恢復正常生產!北京奔馳加速拉貨 第二季營收可望回升

汽車零組件廠「英利-KY」(2239)受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響,2、3月份工作天數減少、產能下降,導致今年第一季營收較去年衰退28%,不過,英利指出,高階車廠客戶「北京奔馳」(Beijing Benz)拉貨需求提升快速,現已恢復至正常供貨產能,預計公司生產端在第二季能回復正常軌道,營收也可望逐漸回升。

台商闖關東 扎根吉林汽車產業「用研發應萬變」

台商赴陸發展過往多選擇在東南沿海地區,不過,近年也有越來越多朝內陸投資的趨勢,其中,東北吉林蓬勃的汽車產業就吸引了英利、琦瑞、盈佳等汽車零組件廠的進駐,為一汽轎車、一汽大眾等汽車製造廠提供產品,瞄準大陸龐大的汽車市場。

太陽能不賺錢 晶電:與其補助太陽能不如挺LED

因為產能過剩,太陽能產業的營運是虧損連連,如今又傳出利空消息,導致近期英國擬將大砍太陽能補助,來降低財政支出。另外歐洲主要國家新年度的太陽能補貼計畫也將縮減,這對國內外太陽能產業勢必都將造成重大衝擊。LED廠晶電更對政府喊話,與其補助太陽能不如挺LED。

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