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告警系統

震後花蓮邊坡脆弱 王國材:台鐵38處落石告警計畫「評估再擴大」

花蓮餘震破800起,台鐵4月10日晚間遭4巨石入侵,445次普悠瑪號於和平站南側擦撞出軌,該處過往也曾出現落石,因離台9線蘇花公路邊坡約20公尺距離,加上柵欄防護,未列高風險區設落石告警系統,交通部長王國材今(12日)表示,台鐵後續還有38處要設置告警系統,已請台鐵重新評估花東路線修改計畫增設。

南迴線AI監視+邊坡告警「叫不停」 元凶竟是猴子!台鐵出招了

太魯閣號去(110)年4月2日撞上落軌工程車出軌奪49命,台鐵針對高風險路段設置邊坡告警系統,南迴線路段裝設AI監視結合邊坡告警系統,未料今(111)年5月啟用後頻發出告警,原因竟是「猴害」,猴子頻入侵逛大街「觸動告警」,讓台鐵不堪其擾,10月底前將與東海大學合作建置電子圍籬減少「誤觸」事件轟炸。

平溪線2度列車撞上落石 告警系統年底才完成!台鐵先裝道旁監視器

台鐵平溪線9月14日因豪雨開轟,十分到菁桐間兩度發生巨石和落石崩落,兩列車前後剎車不及撞上,所幸僅有排障器故障,2司機員和8旅客幸運逃劫,由於該區間規劃裝設落石告警系統,今年底才能完成,台鐵近日裝設道旁監視器並連線至行車室,輔助現場監控。

高鐵告警系統傳「假落石訊號」 列車平均延誤10分

台灣高鐵系統傳出假訊號!今天是清明連假第3天,高鐵列車1116車次上午9時30分行經台中彰化路段時,邊坡落石偵測系統突然發出警告聲,列車也依規定停駛,經高鐵人員查看後確認為「錯誤訊號」,7分鐘後重新發車,也造成部分列車延誤。

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