工研院聚焦電動車未來前景 助台灣拓展全球汽車市場商機

▲▼由左至右為:工研院產科國際所研究副總監陳培琳、行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞、工研院產科國際所所長林昭憲、Optimal-EV台灣研發處長嚴上和、工研院產科國際所組長岳俊豪             。(圖/工研院提供)

▼由左至右為:工研院產科國際所研究副總監陳培琳、行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞、工研院產科國際所所長林昭憲、Optimal-EV台灣研發處長嚴上和、工研院產科國際所組長岳俊豪 。(圖/工研院提供)

記者蕭文康/台北報導

工研院今舉辦「電動車大未來跨域研討會」,號召國內外企業、新創公司業者共商電動車產業的商機與未來方向。像是美國電動巴士製造商Optimal-EV台灣研發處長嚴上和,就分享北美中型電動巴士市場與台灣供應鏈機會;曾開發台灣第一台電動超跑的新創公司行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞,則以自身公司經驗,分享從電動超跑到次世代電池系統的成功案例與商機。期盼藉由這些專家集思廣益,幫助國內產業掌握電動車商機,進而打入全球電動車市場。

因應淨零排放需求,全球汽車產業為了降低碳排放,積極拓展電動車領域,根據國際能源總署(IEA)統計,2022年電動車銷售突破1,000萬輛新高,比前一年增長逾5成,產業商機持續擴展。

[廣告]請繼續往下閱讀...

工研院產業科技國際策略發展所所長林昭憲表示,電動車未來商機潛力無窮,近年政府亦積極推動電動車產業,以應對全球綠能環保的浪潮。工研院長期關注電動車產業發展,攜手產業開發許多關鍵零組件技術,並已成功導入在全球許多暢銷電動車車款中,本次更規劃「電動車大未來趨勢研討會」,以「全球商機 x 車用電子電路 x電動車材料 x 充電營運」為主題,匯集國內外產業的智慧與經驗,邀請工研院專家、產業界分享電動車商機前景、車用電子技術和電動車材料的創新,充電營運如何有效管理和發展等關鍵議題,為台灣的電動車供應鏈機會提供指引與建議,幫助產業突破挑戰搶攻國際電動車市場。

本次研討會為期兩天,首日早上邀請工研院產科國際所組長岳俊豪、行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞、Optimal-EV台灣研發處長嚴上和、工研院產科國際所研究副總監陳培琳分別以「電動車大未來」、「從電動超跑到次世代電池系統」、「北美電動中型巴士市場與台灣供應鏈機會」、「我國電動車充電行為研究」為題分享觀點與建言。

岳俊豪指出,全球正處於下世代汽車轉型的起點,未來電動車將配備更先進的三電系統,包括:高效的電池、有力的馬達和智慧化的控制系統。這些科技的進步將讓電動車的性能更卓越、安全性更高,且更易於維護。

此外,充電速度的提升與更廣泛的充電設施佈建,將使電池的充電時間更為短暫,並加速電動車的普及化,其所對應的加工設備與下世代材料,也為台灣產業帶來新的機會。根據工研院IEK Consulting推估,2040年全球電動車市場規模將達智慧手機的2.3倍、半導體的1.6倍。電動車是未來重要的趨勢,三電系統與關鍵零組件則有機會成為臺灣未來產業發展的新動能。

Optimal-EV台灣研發處長嚴上和表示,所有電動車產業預測數據均顯示,2025~2030年是電動車用產品需求大爆發時間,必須提前準備,否則就永遠無法獲得廣大的商機及高附加價值利益,尤其2025年將是關鍵年,儘快取得電動車產業鏈進入資格與門檻,而北美電動中型巴士、Type A 校車市場,不論是市場經濟規模、技術難度、競爭對手數量而言,就是一個可迅速切入的利基市場(Niche Market)。

台灣產業可配合這兩個利基市場,開發可靠且穩定的產品,進行完整的驗證與測試,提供電動車新創公司及商用車OEM使用,等技術與經驗成熟後,再考慮向外拓展國際市場。

行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞說,創新跟快速迭代的能力是行競科技最大的利器。行競科技運用獨家浸沒式電池冷卻科技,於先進電池系統及儲能系統領域持續創新、實踐技術應用。透過高規格的性能與安全測試,確保電池最佳熱管理、突破高壓電池極限,創造最低溫、更安全、有效率的解決方案,助力全球實現高能效永續未來。

工研院產科國際所研究副總監陳培琳指出,汽車電動化是政府推動「2050淨零排放」的重要政策之一,為了解車主在充電時的需求、習慣和痛點,可以更精準的打造貼近車主需求的充電環境,工研院2022年投入電動車車主充電行為調查,深度挖掘北中南地區、不同車款車主的充電行為差異與偏好。調查結果顯示,集合式住宅較多的北部,車主近4成只能依賴公共充電服務、中南部透天住宅居多,超過五成車主裝設家用充電樁。

目前台灣電動車市場約八成五市占率為單一國際級電動車廠,若未來要走向車輛全面電動化,勢必要有更多電動車品牌與車款供民眾挑選,並建立能通用於各家車款的公共充電服務,讓車主安心與便利。
 

關鍵字: 工研院

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

00940成分股開獎!一表看巨嬰買50檔 長榮買最多

00940成分股開獎!一表看巨嬰買50檔 長榮買最多

元大台灣價值高息ETF(00940) 預計下周一(4/1)上市掛牌,今(29)日公告買進50檔成分股,一如先前規劃,長榮(2603)買進逾9%居首位,其次是鈊象(3293)持股3.51%,聯電(2303)居第三位,而前十大持股中,包括鈊象、和碩(4938)、環球晶(6488)與日月光投控(3711)與和碩(4938)不在本來公布前十名單中。

2024-03-29 17:38

00940銀彈炸裂! 投信狂買超台股599億破紀錄

00940銀彈炸裂! 投信狂買超台股599億破紀錄

元大台灣價值高息ETF(00940)預計下周一(4 /1)掛牌交易,由於00940巨嬰規模,投信法人撒銀彈大買股,今(29)日買超高達599.52億元,創下史上最高買超紀錄。

2024-03-29 15:26

4月電價漲!經濟部2補助省荷包、最高拿50萬 12大QA一次看

4月電價漲!經濟部2補助省荷包、最高拿50萬 12大QA一次看

4月電價即將調漲,平均漲幅為11%,調整後整體平均電價為每度3.4518元,民生用戶調幅落在3%-10%,產業用電7%-25%,不少民眾及商家憂心衝擊荷包,經濟部今年度再度推出「住宅家電汰舊換新節能補助」及「商業服務業節能設備汰換補助」,住宅家電最高每台可補助3000元,商業服務業者最高可申請50萬元補助,《ETtoday新聞雲》記者整理12大QA供讀者參考。

2024-03-29 14:30

00940成份股50檔將揭曉! 達人預言「抬轎論」破功

00940成份股50檔將揭曉! 達人預言「抬轎論」破功

碎念女子萬萬歲 Murmur Girl 今日PO文表示,自己對00939、00940抬轎的說法一直都不認同,網路上太多人臆測成分股然後就購入的,可能對於1752億的資金想像的太龐大,因為00940相對來說是成分股比重很分散的,有50檔成分股,目前公佈的前十大也不過在30%上下,就算名單猜得準,想被抬轎的機會恐怕沒有大家看到各個分析師渲染的來得多。

2024-03-29 15:47

00940成分股今開獎!點名2檔除息個股 廣達股價攀新高

00940成分股今開獎!點名2檔除息個股 廣達股價攀新高

元大台灣價值高息ETF(00940)將於今(29)日盤後公告成分股,由於依規定需上市後90天內配息,除透過平準金外,為維持一定配發水準,市場點名近期除權息個股就是00940買進標的,包括光寶科(2301)除息前一天投信大買逾萬張,廣達預計二周後除息,昨日投信買超逾5000張,今股價在買盤推升下大漲逾5%,創下新高。

2024-03-29 10:24

寶林茶室首位死者家屬發聲! 「從未說要向醫院究責」

寶林茶室首位死者家屬發聲! 「從未說要向醫院究責」

寶林茶室首名死者、任職投信業的行銷鬼才呂男家屬今(29)日透過臉書發聲指出,對於媒體指稱「家屬要對醫院究責」等報導,因與事實不符,家屬僅有在報案與向檢察官陳述時,描述完整就醫及醫療過程,但此並非家屬欲向醫院究責之意,反是感謝醫院在多次危急過程中給予的幫助。

2024-03-29 16:54

資金不去中國回流台灣 謝金河:建商越打越強壯

資金不去中國回流台灣 謝金河:建商越打越強壯

財信傳媒董事長謝金河發文表示,建商正在兵肥馬壯的路上!謝金河表示,雖然房價上漲是眾矢之的,但由於資金回流台灣,建商在政策打壓下,似乎愈打愈強壯。

2024-03-29 10:22

碧桂園財報月底前無法如期公布 4/2起停牌

碧桂園財報月底前無法如期公布 4/2起停牌

中國房地產開發商碧桂園原本預計於 昨( 28) 日開董事會審議 2023 年度財報,但在昨深夜公告,無法在3月31日或之前公布2023年財報,依規定,碧桂園將於4月2日上午9時起暫停在港交所買賣。

2024-03-29 09:59

債券ETF再迎千金 00937B站上千億大關創最快紀錄

債券ETF再迎千金 00937B站上千億大關創最快紀錄

通膨降溫趨勢不變,聯準會(Fed)年內可望降息3碼,債市多頭格局可望延續,也使得投信發行的債券ETF投資熱度不退,截至28日止,整體債券ETF規模已突破2.3兆元,今年來增加近3257億元,規模超過千億元的債券ETF也增加至7檔,最新上榜的為投等債ETF人氣王00937B群益ESG投等債20+,最新規模為1017.95億元,寫下台灣單檔債券ETF規模最快突破千億元的紀錄,上市至今花不到100個交易日。

2024-03-29 09:45

振大環球去年每股賺12.33元 擬配息7.2元寫新高

振大環球去年每股賺12.33元 擬配息7.2元寫新高

興櫃成衣廠振大環球(4441)今(29)日公布2023年財報,去年合併營收為52.47億,年減31.96%;稅後淨利為7.4億元,EPS為12.33元,董事會通過擬配息7.2元,配發率近6成創新高,以今日股價130.5元計算,現金殖利率達5.5%。

2024-03-29 19:30

讀者迴響