▲福斯商旅Caddy Maxi全新2022年式，日前也大量到港。（圖／翻攝自福斯商旅，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便早在2021年就已正式在台上市，但卡在當時新冠肺炎疫情仍在持續延燒，變相也影響了Caddy Maxi新車交付的既定行程；日前台灣福斯商旅表示，全新2022年式Caddy Maxi車系已正式大量到港，不過由於原物料成本及晶片短缺等外在因素影響，讓Caddy Maxi在台僅改為單一2.0升柴油渦輪引擎配置。
▲原有的1.5升渦輪汽油動力則是在新年式更新時正式取消。
誠如先前所提到的，在2021年在台導入的福斯商旅Caddy Maxi，當時共提供了1.5升TSI渦輪汽油以及2.0升TDI渦輪柴油兩款動力編成；不過由於原物料成本及晶片短缺等外在因素影響，福斯商旅宣布已取消了既定的汽油車型，2022年式車型將維持單一柴油動力，並提供了TDI Comfort以及TDI Life兩款車型，在台建議售價則是分別來到125.8萬元與132.8萬元。
這具2.0升TDI直列四缸渦輪柴油引擎，帳面輸出來到122匹、32.6公斤米，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，更可造就20.2km/L的極致油耗表現。
▲台灣福斯商旅表示，將會積極與德國母廠協調，確保後續交車時程不受延宕。
台灣福斯商旅表示，雖說全球車市受到疫情衝擊，加上全球車用晶片短缺影響，目前各車廠都處於產能緊縮、車源不足狀態；但品牌端仍會持續與德國原廠積極爭取產能，並期望能在最短時間即能滿足台灣買家的用車需求。
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