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鐵路高架

台中南區17新案競逐 預售新案單坪價差高達4成

台中市南區新案盡出,目前共有17個預售案銷售中,當中又以「惠宇國圖館」成交單價最高,社區平均單價距離5字頭僅剩一步之遙。不過近期房市邁入冷靜期,銷售率相對放緩,建商則開始選在南區主幹道復興路及周邊靜巷推出新案。

立院交委會考察宜蘭交通 鐵公路建設進度出爐!蘇花安121年完工

立法院交通委員會今(3/1)考察宜蘭交通建設,交通部長王國材要求加速辦理高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、國5銜接蘇花改及蘇花安等計畫,並支持宜蘭交通及觀光建設,其中蘇花安目標115年發包,121年完工。

南台中房價補漲力道強 都會桃花源自住客最「青籟」

南台中以往受限交通,區域對比台中市其他行政區,房價基期相對低;不過經過鐵路高架化、捷運通車等建設利多後,近期反而房價補漲力道強勁,整體房市價量俱揚頗受注目。

台中最熱3大台鐵站點 人潮帶錢潮?房價年漲近3成

近年台中重大交通建設除捷運綠線通車外,還有台鐵紅線高架化增設新站點,讓區郊與市區距離更近。台鐵年報指出,台中火車站點包括松竹、栗林、精武站,於2020年的上下車人次,較2019年正成長,而捷運綠線則帶動從烏日高鐵站,進到市區第一站的南屯站周邊房價。

呂國華轟無作為卻搶功鐵路高架化 陳歐珀:只在意縣民福利

國民黨宜蘭立委參選人呂國華說,他在宜蘭縣長任內,完成目前的宜蘭、羅東鐵路立體化,也提出「宜蘭鐵路高架化可行性研究報告」,但該案卻在政院、立院躺了10年,鐵路高架宜蘭段及羅東段可行性評估案6日獲交通部通過,陳卻來搶功。

宜蘭人等11年「252億鐵路高架化」通過了!9處平交道掰 交通部拍板

宜蘭縣府爭取鐵路高架長達11年,提送的評估計畫數度被退回,直到6日終於露出一線希望,交通部有條件審查通過其可行性研究,路段為「宜蘭到羅東」,全長約16公里,總經費約252.09億元,自償率約3.86%,後續縣府與台鐵完成調整土地開發計畫後,才能送往行政院核定。

宜蘭縣民殷殷期盼鐵路高架案 縣府10年努力於29日露曙光

為保障宜蘭縣內急救病患送醫的時效與安全,同時平衡鐵路東、西兩地的發展,宜蘭縣長林姿妙縣長持續推動縣內鐵路高架計畫,相關計畫於8月經修正後送交通部審議,審查委員會29日到宜蘭首次現勘,為11月6日正式審查蒐集現地資料,林姿妙懇請委員們正視宜蘭人的殷切期盼,儘速審議通過鐵路高架計畫。

豐潭段鐵道綠廊潭心計畫動工 全長9.9公里預計2010年完工

為活化鐵路高架化後橋下空間,台中市政府規劃豐原潭子段「鐵道綠廊潭心計畫」,在時代力量立委洪慈庸爭取下順利納入前瞻基礎計畫,15日舉行開工典禮,預計2020年6月完工。屆時全長9.9公里的綠廊,將有自行車道、人行步道及公園景觀,讓民眾又多了一個休憩的好去處。

宜蘭鐵路高架再補充案 3個月內提出

宜蘭鐵路高架案向前邁一大步,宜蘭縣府11日經與政院工程會召開「宜蘭鐵路高架協調會議」後,決議縣府3個月內提出替代方案完整性、新增車站評估理由、土地取得評估、經濟效益、自償率等5項再補充案,所需費用請交通部補助,且修正計畫以宜蘭羅東段高架先行,頭城礁溪段併北宜直鐵辦理。

宜蘭鐵路高架邁大步 縣府3個月內提出再補充案

宜蘭鐵路高架案向前邁一大步,宜蘭縣府主秘林茂盛等人,11日經與政院工程會召開「宜蘭鐵路高架協調會議」後,決議縣府3個月內提出替代方案完整性、新增車站評估理由、土地取得評估、經濟效益、自償率等5項再補充案,所需費用請交通部補助,且修正計畫以宜蘭羅東段高架先行,頭城礁溪段併北宜直鐵辦理。

鐵路高架舊案又被打槍 陳歐珀:補件再審非退回

宜蘭鐵路高架化計畫案,因交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,要求宜縣府再評估,宜縣府2018年堅持以舊案送審,不過20日在交通部審查會又遭打槍,針對此事,民進黨立委陳歐珀說,是「補件再審」,不是「退回」。

鐵路高架舊案又被打槍 宜縣府將繼續爭取

宜蘭鐵路高架化案,因交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,要求縣府再評估,縣府2018年堅持以舊案送審,但20日在交通部審查會又遭打槍;縣府秘書長林茂盛表示,會繼續爭取舊案送審,也會同步尋找財源,編列新評估案的預算。

林姿妙摃上小英 但記者會「只講42秒」 不回答任何提問

綠營目前盛傳總統蔡英文,會在9日晚間陳歐珀溪南競選總部成立大會中,為宜蘭鐵路高架宜蘭、羅東優先段的300億元預算背書。林姿妙,9日上午開記者會說:「請問小英是宜蘭人的總統?還是陳歐珀的總統等話。記者會中,林坐著只發言42秒。

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