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桃機清明連假擠74.9萬人次!6大塞爆時段曝 籲旅客提早3小報到

清明4天連假將至,桃園機場公司今(29)日表示,清明疏運時間自4月3日至4月8日共6天,總運量74.9萬人次,單日最高運量上看13萬人次建議旅客提早3小時到機場,桃機公司也公布6大尖峰時段。

台鐵「準點率突破96%」!公司化2個月 每日運量增至64.3萬人

五一勞動節將至,台鐵今(13日)表揚68位模範勞工,台鐵公司董事長杜微表示,台鐵今年元旦掛牌公司化,頭2個月營收51.74億元、每日運量64.3萬人,皆較去年同期成長,準點率突破96%。

疫後爆發!高鐵去年運量飆7308萬人次 創通車17年新高

疫後旅遊爆發,台灣高鐵2023年旅運量飆出7308萬人次,營收更高達498億元,創下通車17年來新高,台灣高鐵發言人顏昭立表示,今年挑戰運量還要更高,營收破500億元。

出境不卡關!桃機春節運量上看116萬人次「不想跟飛機說掰」快速登機攻略報你知

距離迎接「龍年新年」剩下不到一週時間!許多民眾都會把握機會出國旅遊,長達7天的新年年假,讓桃園機場公司不敢輕忽大意。桃園機場公司今(31)日表示,2024年春節疏運從2月7日(小年夜前一天)到2月15日(初六)共計9天,總運量上看116萬人次。

桃捷通車6年首度「轉虧為盈」!市庫進帳1.2億張善政笑了:大補血

桃園機場捷運自通車營運至今已邁入第7年,過去6年虧損嚴重,甚至還碰上新冠疫情衝擊運量,總虧損達37.06億元,所幸在去年推出TPASS月票後,機捷終於在去年7月起轉虧為盈。桃園市長張善政指出,機捷去年盈餘達1.2億元,對市庫來說無疑是大補血,更笑稱「可以支援2個法務局預算」,期盼之後開學潮能再讓運量攀升。

桃機拚東亞樞紐機場!轉機量衝出625萬人次創新高 初二上看13萬人

春節7天連假將至,桃機公司預估初二將出現13萬人次高峰,旅遊復甦力道強勁,去年旅運量上看3535萬人次,回到疫情前73%,轉機客更衝出625萬人次新高,也比疫情前成長17.5%,讓台灣有坐穩東亞樞紐機場趨勢。

中捷運量單月衝破130萬人次 6聯開案「一路向北」衝百億商機

台中捷運綠線通車將滿3周年,運量日漸走高,持續朝著「大眾運輸導向型發展」目標前行,不只使站區周邊陸續出現明顯房價漲勢,更帶動總投資金額達百億元的聯開案,根據臺中捷運統計去年12月平均運量已突破4.4萬人次、單月運量更已突破130萬人次。

再創高峰!台鐵元旦連假疏運 單日運量飆82.8萬人次

元旦連假開跑,今為跨年夜(31日),也是「台灣鐵路管理局」營運最後日,預估將疏運72.8萬到80萬人次,明天元旦掛牌轉型「台鐵公司」,根據台鐵統計,12月29日元旦假期疏運首日,運量高達82.8萬人次,單日運量破80萬人,疏運人次再創高峰。

聖誕、元旦、寒假接力!12天內桃機將擠144萬人次 5招加速通關

聖誕節、元旦連假、寒假接力, 桃園機場公司預估該12天將湧現出遊人潮,總運量將超過144萬人次,平均每日12萬人次,桃機公佈5招加速通關訣竅,包括智慧化登機通關、搭大眾運輸、預先確認電子用品攜帶規定、減少複查安檢、出發前確認護照效期。

中秋、國慶連假接力!桃機總運量爆發逾162萬人次 單日最高近12萬

中秋和國慶連假相隔一周接力登場,桃園機場公司預估,中秋、雙十連續假期總運量將超過162萬人次,已逼近疫情前高峰,其中單日旅客量最多將落在10月1日和10月8日,分別上看近12萬人次,桃機呼籲掌握5大訣竅包括預辦登機等智慧化服務、搭大眾運輸。減少複查安檢等,可讓旅程更順暢。

旅運量冠軍也輸它! 高捷房市交易最熱點「1周賣10戶」

高雄捷運運量逐年提升。房仲業者統計上半年高捷旅運量前10名捷運站,左營站憑藉3鐵共構的優勢,成為旅運量冠軍,堪稱高雄交通門戶。巨蛋站則以531件交易量,成為買氣最火熱的捷運站,平均單周可賣10戶。

端午4天瘋出國!桃機人潮畫面曝 今運量「衝破11萬」創今年新高

端午連假首日桃園機場擠爆出國旅客,截至今(22日)中午為止,出境人次已破2萬人次,桃機公司預估今天全天出入境運量將超過11萬人次,不但是端午連假高峰,更將創下今年新高紀錄。

返鄉陪媽媽過節!母親節單日運量將破65萬人次 台鐵加開54列次

明天(5月14日)就是母親節,不少民眾返鄉陪媽媽過節,台鐵預估母親節疏運單日運量將突破65萬人,疏運期間將加開54班加班車。

創疫後高峰!台鐵清明疏運運量攀新高 「單日最多擠75萬人次」

台鐵清明連假疏運旅客量再創新高,根據台鐵統計,清明疏運每天平均搭載70萬人次,單日最高75萬,東部幹線更高達8.6萬人,均創下疫後新高。

中捷唯二共構站PK運量、房價 大慶站暫獲全勝

台中捷運運量大爆發,今年1月、去年12月的單月運量均突破百萬人次,也顯示軌道經濟正在改變台中人的交通習慣,成為推動台中房價的大力丸,具備雙鐵共構的北台中松竹站、南台中大慶站,從進出口人次來觀察,大慶站去年12月以30.3萬人次,贏過松竹站26.1萬人次。

南區10年內中古屋年漲16% 在地買房指向「房價凹陷區」

台中捷運綠線串連北屯、西屯、南屯、南區一直到烏日,相比民眾注目的北台中,其實南台中房價漲幅也十分明顯,加上即將進入推案期的13期重劃區撐腰,10年內中古屋1年漲幅來到16%,比對民政局資料10月南區總人口數已達12.51萬人,年增加率達8.47%。

台中人習慣改了!每天3萬人搭乘捷運 綠線10月日均運量創新高

疫情趨緩,人潮出籠,加上10月份多場大型活動在捷運周邊舉站,讓不少台中人終於願意捨棄開車、騎車,改搭捷運參加活動!台中捷運統計,捷運綠線10月總運量達94萬5534人次,日均運量3萬501人次,均創下去年4月25日通車以來新高,其中又以文心櫻花、市政府、大慶、九德、高鐵台中5站運量,均在10月寫下通車以來單日單站新高。

高捷黃線拼2028年完工 內行點名1站「透天潛力區」

高雄捷運黃線今(31)日動土,預計2028年完工通車,由於黃線行經多個人口稠密區段,周邊住宅數量多,沿線房價都可望因此提升,較特別的是黃線沿線23站中僅Y1站屬於透天案量較多的區段,新別墅產品總價至少1500萬元起跳,未來黃線通車後房價可望再加值。

沿著高捷買房!最便宜站均價12萬 房仲曝:有上漲空間

捷運紅線南北貫穿高雄,是高雄運量最大的路線,而捷運紅線沿線房價最高的站體就是凹子底站,住宅均價29.42萬元,直逼30萬元大關。相較之下,最便宜的站則是紅線最南端的小港站,均價只有12.15萬元,兩者房價有1倍的差距。

桃機2021年出入境旅客僅90.9萬人次 估今年運量約為疫情前3%

農曆春節將至,桃園國際機場上週湧現入境高峰,根據桃機公司統計,2022年春節返台入境高峰與次高峰分別為1月7日3361人及14日3285人,之後將逐漸下降。另外,桃機公司也分析,受疫情影響去年全年出入境旅客僅90.9萬人次,相較2020年減少87%,並保守預估2022年運量為2019年3%、150萬人次。

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