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車體損失險

開車失控撞上重機 竟因「警方筆錄」而遭丙式車體損失險拒賠

民眾2年前幫愛車購買丙式車體損失保險,主張有天晚上開車行經快速道路時與重型機車相撞出車禍,結果承辦員警製作筆錄時卻記載為「自撞」,讓產險公司認為非屬車碰車的理賠範圍內,而以此為除外責任拒絕理賠,氣得保戶提出申訴。

產險公司喊冤:未與原廠聯合坑殺民眾 皆依保單條款代位求償

有民眾向北市議員爆料車禍後,保險公司代位求償的費用竟比車主原本提出的修車費高達3倍,指控汽修原廠聯合產險公司坑殺民眾。產險公司則回應說,民眾可能搞混修車費金額而產生誤解,且該案已進入司法程序,一切交由法官裁判。

北檢署外路樹壓毀汽車 甲乙丙式車體損失險通通不賠

今天地震搖到北檢署外的路樹傾倒,壓毀附近的停放汽車,除了國賠之外,如果車主有為愛車加保「颱風地震洪水險」或「限額天災事故險」等保險,較能獲得理賠保障。

強制險難賠法拉利千萬修車 產險:可分期付款求和解避官司

撞及4輛法拉利的貨車司機因為僅有投保的強制險,是無法用來理賠對方財物損失而面臨近千萬高額賠償,產險公司通常面臨這類肇事者窘困,會提供分期付款償還方案,避免走上訴訟之途。

撞4法拉利貨車僅有強制險 得自掏腰包賠償近千萬元

日前小貨車司機撞4輛法拉利車禍,據悉小貨車僅有投保強制險,而法拉利額外投保的車損險的產險公司,依保單條款向肇事車主代位求償金額恐高達近千萬元,而小貨車的強制險是無法理賠該筆維修費,可能得自行負擔。目前新北市府收到各界善款累積逾200多萬元。

車禍調解達人/明明保時捷未注意車前 卻判騎機車負全責如何翻案

讀者來信詢問當車禍鑑定報告不利於己方時,又未掌握30天內的覆議期如何翻案。交通專家建議民眾儘速存證監視器影片,透過秒數分析畫面,於調解會中做為佐證協調賠償內容。

轎車失控撞上小貨車全毀 丙式車體損失險只願賠一半惹保戶怒

黃姓車主日前開車與小貨車相撞發生嚴重車禍,幸好無人受傷,但其轎車幾乎全毀,申請丙式車體損失險理賠,卻遭產險公司以該事故為保戶衝撞護欄與小貨車,僅願意理賠其與小貨車相撞受損左側車身的保險金,拒絕理賠全車。

愛車擔心被莫名刮花 甲式車險保障完全

剛買的新車,最怕莫名其妙被刮傷。華南產險車險業務部經理周宏明經理表示,法規所規定,一定要投保的強制車險僅提供「第三人」的傷害醫療、殘廢或死亡等人身傷害,車主想要獲得車體全面保障,就必須自行加保甲式「汽車車體損失險」才可以有保障。

影/520萬輛車主省錢壓縮自身修車費 多缺這一險

全台逾650萬輛自用小客車,高達9成有投保強制險,而較能轉嫁自身汽車財物受損部分的車體損失險則約2成,就連開高價位的車主或是出租超跑的車商,恐怕都不一定有購買這個車險。

影/耍帥拍照弄壞超跑?百萬修車費嗆來嗆去甲式車損險付

日前有民眾擅自跳做在一輛價值約1,385萬元的麥拉倫超跑車尾拍照,其行徑引發網民議論。產險業者表示一旦造成車體葉子板變形等,維修費高達百萬,車主通常會透過訴訟向毀損者求償,或者有甲式車體損失險的話,也可申請理賠。

196萬輛汽車無第三人責任險 可考慮千元車險 轉移賠償

目前約有196萬輛汽車的車主,還未幫愛車投保第三人責任保險,意即當發生交通事故又無法使用強制險的保險金,轉做賠償金時,便可能面臨難以負擔的財務壓力。產險公司建議可考慮「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」,保額10萬元,年繳保費1千多元。

車體損失險不賠天災事故 只有這2種險 可額外提高保障

開車族通常會為愛車投保車體損失險、第三人責任險,偏偏這些保險商品是不理賠天災所造成的毀損。新光產物保險建議車主們可以考慮額外投保「颱風地震洪水險」、「限額天災事故險」這二種保險商品,提高保障範圍。

年底買車投保的車體損失險 買貴?還是買到便宜了?

新式汽車車體損失險費率將於明年(2018年)1月上路,而保險局同意各家保險公司在今年11~12月的核保件數,可以就新、舊費率擇優出單。由於新式中的國產車廠牌多為調降,進口高價車普遍調高,已投保的車主可以洽詢車險業代、產險公司瞭解保費金額狀況,而其他車主也可以把握這段時間,規劃適合商品。

新式車損險明年1月上路 國產車調降 雙B高價車調漲

你是開國產的汽車,還是進口的雙B車主?明年1月1日起,民眾投保的「汽車車體損失險」的保費,會因為所開的廠牌、車型不同而大為改變,粗估國產車的保費可能相對降低,而高價位的車款可能調漲幅度較大。

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