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國道返鄉別龜內側當路隊長!保持車距別硬插、互讓一下更順暢

高速公路「內龜」(內側車道龜車)讓人很怒,尤其長時間佔用超車道,容易導致車流過慢、容易回堵。有網友好奇,究竟「時速多少才不算是佔用內線?」,而除了高速公路外,「平面道路內側也算是超車道嗎?」。另外,若要保持安全距離、但又不想一直被插隊,有哪些解決方式?

網友點名「北部最難開停車場」 螺旋式共用車道比考駕照還難

竹北遠百自開幕後,停車場牆面刮痕累累,也意外讓網友開始討論還有哪裡有「魔王級停車場」,可別以為只有老舊設計才會這樣,不少新蓋飯店也不例外,網友也點名3處停車場堪稱「駕照檢驗場」,若能安全下莊就代表車技夠格。

新手駕駛問「怎麼保持車距不被插隊」?網:車夠貴or爆改才有用

行車安全距離對新手來說很難掌握,距離太長容易被插隊、距離太短又怕撞到前車。一位開車經驗才2年的網友,表示自己遇到最大的問題就是「保持車距時常常會被插隊」,並認為要避免這問題也只能更靠近前車,讓他好奇是否還有其他方式可以解決?

國道吞3千元罰單反問「車距怎麼算」 紅斑馬解答:很簡單

國道有許多測速照相機,若超速被拍到就會挨罰,一名網友表示,日前收到3000元的罰單,不是因為超速,而是「未保持行車安全距離」,時速85公里,應保持42.5公尺,他不解「怎麼測的?」對此,國道公路警察局回應,車距計算方式為小車車速除以2(公尺),大車車速減20,地上標線一黑一白10公尺,從照片可見網友車距頂多20公尺,當然會罰。

安全車距被硬插!他問「按喇叭外還能怎麼反制」網無奈:只能檢舉

行車時與前車保持安全距離,這是在正常不過的事了,但有時會遇到一些不守規矩的駕駛,硬是插入安全車距中間,尤其是在塞車或是排隊下交流道的時候,有名網友在PTT上表示自己遇到同樣的情況,讓他不禁想問難道除了按喇叭之外,沒有任何反制手段?

盤點網友公認超難開「魔王停車場」 1配備&小技巧不再磨牆壁

竹北遠百自1月開幕後,停車場牆面便刮痕累累,並在今(9)日凌晨連夜拆除。不過,除了竹北遠百之外,全台還有不少「魔王停車場」,甚至就連新蓋的飯店都在內,其中網友還點名3處停車場堪稱「駕照檢驗場」,若能安全下莊就代表車技夠格。

如何保持車距不被插隊?網友教一招、「關鍵燈號」有亮就給過

行車安全距離對新手來說很難掌握,距離太長容易被插隊、距離太短又怕撞到前車。一位開車經驗才2年的網友,表示自己遇到最大的問題就是「保持車距時常常會被插隊」,並認為要避免這問題也只能更靠近前車,讓他好奇是否還有其他方式可以解決?

新手問如何「保持車距又不被插隊」?網一票回:無解、認命

行車安全距離對新手來說很難掌握,距離太常容易被插隊、距離太短又怕撞到前車。一位開車經驗才2年的網友,表示自己遇到最大的問題就是「保持車距時常常會被插隊」,並認為要避免這問題也只能更靠近前車,讓他好奇是否還有其他方式可以解決?

「隧道有魔力」一進去就自動減速?他怒:隔壁煞車、前車還跟著煞

「隧道到底有啥魔力」?一位網友氣噗噗表示,每次進隧道大家車速都會變超慢,而且明明同車道沒車、隔壁車道有點塞,結果「隔壁煞、沒塞車的也跟著煞」,一直煞、後面一直塞車,讓他完全不能理解。

重機爭取上國道! 第四季檢核出爐:「未保持安全車距」違規比例仍高

550C.C以上大型重機爭取上國道,交通部委託中華民國運輸學會,於2020年至2021年間辦理績效評估。一年間預計陸續辦理四次籌備會議和檢核會議,今年已於7月30日召開第四次檢核會議,並於今(8/24)發布檢核成果。整體而言,第四季檢核結果中主要不良駕駛行為仍是「行車未保持安全車距」,和前三季檢核結果相同。

新手問塞車時怎「換車道不被叭」?老司機曝:改開進口車就對了

塞車時想變換車道、但常常打亮方向燈後車卻不願意禮讓嗎?有開車新手詢問「塞車時如何正確變換車道」,表示自己最困擾的是,在前方紅燈時想從中線切到內側車道,即便方向燈打了30秒以上,在適當車距插入後被按喇叭、或是讓後車等太久被按喇叭,因此好奇有沒有塞車時正確變換車道的方法?

李克聰/西濱20車連撞釀死傷 改善快速道路安全就從「兩方面」著手

台61線西濱快速道路雲嘉交界北上路段,2月21日清晨發生2死9傷連環嚴重車禍,共有20輛車追撞,碰撞區長達300公尺。此次車禍是因天候因素造成短暫行車視線不佳,能見度甚至只有5至10公尺左右,加上車輛未能因應適當減速及保持安全距離,只要帶頭車發生異常減速或停止狀況,就會發生連環追撞車禍。

連假百萬出遊車注意!未保持安全車距 小心上方有鷹眼緊盯

彰化一名駕駛行經雲林斗南路段時速時達111公里,未保持55.5公尺以上車距,被開罰3000元,讓這名駕駛心裡淌血,過新年開心不起來,他同時也提醒駕駛人,假日時車流量大,任意「變換車道」、沒有開「方向燈」,小心國道四周有波麗士大人「鷹眼」埋伏,鐵定會再噴掉許多新台幣。

開車「左右側車距」怎麼抓 釣出老司機「這樣練車感」:久了就會

開車開越久,技術也會越來越好,不過通常被開車技巧,很多老司機也沒辦法具體敘述出來。就有網友在《Mobile01》發文,說有朋友問「開車會車與左右側車距怎麼抓?」他才意識到,自己其實是憑感覺,或是靠右邊A柱來看,「我也不算很常開,但剛好朋友新手問到我這個問題,想說跟大家討論看看……」

重機也有「ACC主動定速」可以用!BMW新車未來搶先提供選配

BMW Motorrad 近日與合作夥伴 Bosch 共同推出機車專用的 Active Cruise Control (ACC) 主動車距控制定速系統,未來將逐步提供 BMW 市售機車選用。

開車上國道遇檢舉達人 「3分鐘被開4張紅單」申訴失敗只能吞下

檢舉達人見彰化葉男行經國道1號台中路段,變換車道未打方向燈、也未保持安全車距,便全都用行車紀錄器錄下,國道3隊警方依據錄影,短短3分鐘開了4張罰單,共被開罰1萬2千元,其中有3張都是同一時間「7時55分」,讓葉男大呼,真的有夠誇張,也將申訴釐清真相。

德國高速公路「沒速限」 事故率極低靠8大因素,台灣呢?

若是說到高速公路,相信大家都知道德國高速公路是沒有速限的。身為高速公總長度最密集以及最長的國家之一,為什麼沒有速限,卻擁有極低的死亡事故率呢?國外媒體整理出8項關鍵原因,點出德國高速公路事故死亡率低的成功要素。

國道前車龜速占內線道 他依速限「緊跟16m」GG惹...

台南市謝姓男子駕駛自小客車行駛國道一號內側車道,明明在規定速限內,卻因與前車距離僅16公尺,被國道員警拍照取締,依未保持安全距離遭罰3000元,他不服並向台南地院提行政訴訟,認為是前車故意龜速,才會導致車距太近。法官認為,保持安全車距與前車車速無關,駁回謝男上訴。

快訊/台65快速道女未保持安全距離 駕車追撞爆炸起火

新北市台65線快速道路新莊往往板橋方向車道,13日下午發生一起驚險車禍,戴姓女子疑因未保持安全車距,駕車追撞前方2部車輛後,車頭爆炸起火,所幸戴女及時逃出僅手腳擦傷,警方對駕駛酒測後數值為零,全線已在2點30分恢復通車,肇事責任則由警方調查中。

疑靠太近!騎南迴遭遊覽車右後輪輾過 退休保全當場死亡

台東南迴公路香蘭段昨天(21日)發生一起死亡車禍,一名63歲的黃姓男子下午5點多,騎車行經南下408.7公里處時,疑似因為和遊覽車靠太近,遭擦撞倒地後,頭部遭右後輪輾過,當場死亡,遊覽車駕駛表示,「他騎得很邊邊去擦撞到。」發現已經來不及,詳細的事故原因,還有待警方進一步釐清。

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