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Hyundai「捲軸式螢幕」登場!4種大小自行變換 採2K解析OLED面板

隨著車聯網興起,如今各大車廠紛紛換上大尺寸中控螢幕,只是並非所有人都喜歡大螢幕,更多人會覺得剛剛好就好,這也讓車廠陷入兩難,若能夠自行調整該有多好?近日,Hyundai(現代)汽車旗下零件公司Hyundai Mobis便開發一款「類捲軸式螢幕」,不僅能收折,還可以自行調整大小,一次滿足大家心願。

他提議蓋「自動駕駛高速公路」減少龜車 網笑翻:啊不就類火車

科技造福人群,使生活更加便利,如果能運用在高速公路會如何呢?近日,有網友在PTT汽車板發文指出,台灣半導體一片光明,電動車也是未來趨勢,如果能將技術用在道路上,是否能開發出具備「無線充電」、「強制開啟車子AUTOPILOT功能」的高速公路呢?

鴻海主題論壇登場!聚焦「低軌衛星、車聯網」 曝新型態通訊願景

鴻海集團(2317)旗下鴻海研究院於今(6)日舉辦「NExT Forum」主題論壇,探討「B5G/6G新世代之新型態通訊」。鴻海研究院諮詢委員郭大維指出,這次論壇以π為概念構想,實際探討B5G/6G技術發展與趨勢,聚焦智慧車聯網技術以及探討低軌衛星通訊技術及垂直應用。

32.1萬元起!Nissan March墨規安全防護升級、手/自排任選

Nissan日前於墨西哥推出2022年式March車系,編成分為Sense、Advance與Exclusive共3款,其中Exclusive可選擇黑色車頂,全車系建議售價235,900墨西哥披索起(約合新台幣32.1萬元起)。

鴻海旗下鴻騰砸2.78億元投資以色列晶片設計商 力推車聯網發展

鴻海集團(2317)旗下鴻騰精密科技於今(24)日宣布,投資以色列車聯網晶片設計商 Autotalks1000萬美元(約合新台幣2.78億元),未來將透過策略合作,積極佈局車用及微移動車聯網技術的發展。

魏季宏/油價持續上漲 應加緊腳步發展電動車

去年疫情剛爆發時,油價曾一度跌到92無鉛汽油每公升16.1元、95無鉛汽油美工升17.6元、柴油每公升13元的歷史新低價,那時候一台小轎車加滿一桶油也才五百出頭。但如今隨著疫情趨緩以及國際油價飆高,近日油價又飆破30元大關。如何省下油錢,這促使人們對於電動車相較油耗車的購買意願相對提高。

鴻海攜手Stellantis集團合資成立Mobile Drive 主攻智能座艙及先進車聯網服務

鴻海(2317)今(18日)日宣布攜手旗下子公司富智康集團和全球第四大車廠Stellantis簽署合作諒解備忘錄,雙方各持股50%投入合資公司Mobile Drive,希望憑藉著雙方在產業技術的優勢互補,加速提供先進智能座艙和車聯網服務的解決方案,在人機介面上,為客戶帶來全新用戶體驗。

屢傳「華為造車」 任正非火大:誰再講就調職

面對美國科技封鎖,華為繼日前出售「榮耀」手機業務後,「華為造車」議題再度引發炒作。對此,公司總裁任正非25日簽發署名文章重申,華為不造整車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造好車,還加碼強調「以後誰再建言造車,可調離崗位。」

鴻海MIH電動車開放平台大聯盟 攜手AWS實現「車聯網軟硬整合」

鴻海(2317)今(11)日宣布,攜手全球雲服務的龍頭企業AWS(Amazon Web Services)在「MIH EV軟硬開放平台」深化合作,由AWS雲網服務結合MIH軟硬體平台,將有機會實現車聯網軟硬體整合,進一步建構智慧城市與出行安全車聯網生態圈。

鴻海積極布局車聯網 旗下富智康注資富智捷5億元

鴻海(2317)今(29)日代子公司富智康(FIH)公告,以現金增資投資Evenwell Holdings Limited,再加碼投資富智捷股份有限公司,交易總金額約5億元,隨後富智康,注資主要是為了布局車聯網業務擴展、產品研發、人才招募以及資金運轉需求。

機車業新南向啟動!東南亞共享巨擘Grab將與金庫資本展開合作

金庫資本總經理丁學文昨(18)日出席東吳企管財經講堂,在會中除針對「AI & Gigi經濟夾擊下人力資源的新挑戰」進行分享外,也透露金庫資本與東南亞共享巨擘「Grab」,將在聖誕節正式展開股權投資與商務合作,未來將媒合台灣機車龍頭光陽(KYMCO)與供應鏈,為Grab提供整合式服務

倍耐力首創「5G聯網輪胎技術」 可望成高階ADAS駕駛輔助系統

隨著5G時代到來,車聯網的功能也越來越強,倍耐力(Pirelli)日前就發表世上首款「可傳遞路面訊息的輪胎」,透過傳感器與5G網路的高頻段、低延遲特性,可在輪胎行經水窪、坑洞後將訊息傳遞給鄰近車輛,不僅可建構即時路況網絡,還能提供車主胎紋深度、輪胎壓力、溫度等訊息。

米蘭車展/光陽3輪重機&白牌電動機車齊發!Noodoe同步進化

台灣機車龍頭光陽(KYMCO)在這次的米蘭車展(EICMA)上,除了推出實車可動的RevoNEX紅牌電動街跑重機外,其實展區上還有許多亮點,包括CV3紅牌3輪重機已從先前的概念車,演進到準量產版本,同時今年6月在台北發表的i-One X白牌電動機車,不僅有共享載具版本,更衍生出i-One DX運動版

從第1輛汽車到電動車!台灣賓士展演互聯科技、電動系統演進

為了讓台灣消費者在汽車產業轉型浪潮中了解純電動力、智聯科技與先進的售後服務體驗,台灣賓士也特別在今(5)日舉辦「Service Beyond 2019」活動,特別針對「Mercedes me connect互聯科技」、「原廠零件」、「電動車/充電」等進行説明。

遠傳5G國家先鋒隊成軍 徐旭東要壯大台灣車聯網產業鏈

遠傳今(12)日宣佈「遠傳5G先鋒隊」正式成軍,遠傳電信董事長徐旭東指出,5G技術當中最重要的應用就是無人自駕車,此項應用不僅可以用於廠區當中,且一輛無人自駕車中所包含的應用層、網路層、感測層等零組件、系統需求,將可帶動、壯大台灣車聯網產業鏈。

新創電動共享自行車進軍高雄 隨租隨還10元起

在共享電動機車服務商WeMo Scooter圈地台北市的版圖後,又有一家共享自行車新創團隊gokube崛起,希望以其研發創新軟硬整合技術,應用於各廠牌電動車,並整合智能計費方式、打造換電中心,更有效率地分配共享資源,提供給用戶經濟實惠的價格。預計近期啟動試營運,於高雄鬧區投放60輛共享電動自行車,騎乘只要10元起。

破百萬公里測試數據 騰訊自動駕駛「車與微信結合」首次亮相

騰訊1日舉行「2018騰訊全球合作夥伴大會」,並在會上首次亮相自動駕駛,作為騰訊目前積極擴展產業互聯網領域的一環。騰訊CEO馬化騰認為,汽車產業是進行產業互聯網探索最重要的領域之一,而自動駕駛就是「智慧出行戰略」的首度曝光。

Honda研發「透視技術」消除盲點 穿過建築物看見行人

開車上路需要非常地專心,否則一個不注意就會產生遺憾,而許多車廠也努力發展輔助裝置,來避免意外發生,像Honda最近就發表了一款名叫「Smart Intersection」的輔助系統,它能夠偵測到隱藏在建築物或障礙物後的物體,像是車輛或是行人等等。

為救護車開路 福特車聯網「緊急通道」功能研發中

Ford 近期正與 Vodafone 展開一項名為 eCall Plus 的車聯網應用的新研究,這項研究主要透過車與車之間的訊息傳遞,提早 500 米告知駕駛道路交通事故的發生點、藉由系統告知駕駛員應該行駛在道路的哪一側可以避免成為障礙物

電信商迎接5G時代 中華電實現台灣首個實網連線 遠傳先鋒隊成軍

5G預計將於2020年開始商轉,台灣產業近期在5G的布局也相當積極;通傳會(NCC)也已開始研擬相關釋照方向,而在電信商方面,腳步也是馬不停蹄,例如中華電信今(3)日宣布攜手愛立信(Ericsson),已經實現國內第一個符合3GPP國際標準之5G實網連線;而遠傳電信則是宣布成立了5G先鋒隊,並加入國際5G汽車通訊技術聯盟,企圖搶灘全台車聯網產業鏈。

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