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貨運業死亡車禍「奪3↑人命」強制設GPS監控 「不裝最高罰9萬」

去(110)年營業貨車發生3695件車禍,奪走135條人命,為加強貨運業行車安全管理,交通部預告修正「汽車運輸業管理規則」,貨運業營業車輛若發生行車事故,造成死亡逾3人、或死傷逾10人、或受傷超過15人,將強制安裝GPS定位系統,由業者自主監管,若業者未依規定安裝,將可罰9千到9萬元,估年底前上路。

交部點頭!核准貨運業「調漲運費」 平均漲幅6%估會貴2-10元

近來國際油價不停飆漲,貨運業者包含宅配、快遞等汽車路線貨運公會4月向交通部公路總局提出運價調漲申請,漲幅約6%。公路總局於9日回函同意,經核算公路汽車貨運基本運價上限由6.81元/噸公里調整為7.22元/噸公里,上限調幅6.02%。

反對納七休一例外! 客運司機曝血汗班表:你們敢坐我的車?

台灣汽車客運業、貨運業以及倉儲業產業工會反對被列入「例假七休一例外」,今(21)日赴交通部公路總局公路人員訓練所抗議。工會怒吼「變形工時七休一,運輸工人做甲死」,工會也曝光真實的司機班表,從早上5點半一路到晚上11點才能回家,過勞氾濫情況嚴重,「如果發生事故誰負責?民眾敢搭嗎?」。

客運業者違勞基法研議從輕免罰 林全呼籲放寬金融管制

行政院長林全21日結束與工總3個月內3場座談會,其中有貨運業者提出因塞車等不可歸責事由,而違反勞基法規定被裁罰;林回應,會請勞動部訂定通盤裁罰原則,將非惡意、不可歸責業者情況納考量,在符合勞基法前提下,採從輕或免罰;他22日與金融界座談時也強調「不該管的不要管」,金融管制應與時俱進、配合產業發展。

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