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自駕車

南投縣推全國首台溫泉自駕車 6月福興溫泉區巧咖節將供試乘接駁

南投縣政府秉持「觀光結合智慧科技」理念,攜手自駕車領導品牌勤崴國際股份有限公司,推出全國首創的「溫泉自駕車」,預計將把埔里鎮福興溫泉打造為全台第一座「科技溫泉園區」,塑造國際觀光新亮點。

開箱全國首輛「台灣燈會自駕車」 歡迎來台南賞燈體驗AI無人駕駛!

「2024台灣燈會在台南」高鐵燈區將在2月24日開幕啟燈,台南市長黃偉哲22 日前往高鐵燈區的歸仁大道站,開箱全國首輛的燈會專屬自駕車,與日本女星大久保麻梨子,共同搭乘「龍喜利來號」自駕車,展開從歸仁大道站至大武路站的AI無人駕駛之旅。

車商臭屁稱「自駕2.5級」!運安會直批害人 擬嚴查駕駛輔助車事故

「自動輔助」車事故頻傳,近3年國道追撞施工車279件,60件啟動先進駕駛輔助系統,運安會坦言,國內有車商臭屁稱自駕2.5級或近3級「有點害人」,事實上國內僅2級,不是自動駕駛,僅是輔助系統,未來啟動駕駛輔助車輛發生事故即便未達死亡3人調查標準,只要屬重大事故,包括特斯拉,將主動立案調查。

鴻海首推新世代自駕AI模型「QCNet」 自駕車軌跡預測全球排第1

鴻海科技集團(2317)旗下鴻海研究院人工智能研究所攜手香港城市大學共同合作,首度推出新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型「QCNet」,並在全球規模最大,且最具挑戰性的兩大自駕車軌跡預測挑戰排行榜Argoverse 1與Argoverse 2,取得排名第1的佳績,準確度優於業界,未來可應用於集團電動車自動駕駛系統,大幅提升自駕決策的實時性與安全性。

微軟與鴻海聯手一年 自駕車、數位醫療大突破!

台灣微軟去年三月與鴻海科技集團開啟雲原生技術開發、混合辦公場域建立與核心系統上雲布局全球等三大戰略合作,重新定義台灣智慧製造樣貌;經過一年的努力,鴻海研究院憑藉微軟 Azure 雲端平台的高速算力,取得多項人工智慧技術的研究突破,大幅減少對抗式模型訓練時間,從 3 小時縮短到 5 分鐘,使用大量「無標註」資料做預訓練,建立 AI 模型訓練新範式;也能透過人工智慧模型實現即時、連續性的進行血壓偵測,守護大眾健康。

看懂自動駕駛「5等級」 解放雙手要到這一階段

自駕車的問世,讓人類在交通移動上又有了嶄新的一步,隨著科技的發展,自動駕駛再也不是夢想,但自動駕駛因車子的構造與系統也有等級之分,從等級0到等級5一共5個等級,分別對應不同的自駕情況。

三寶太可怕 台灣無人巴士短期難上路

就在台灣無人巴士透過沙盒實驗上路後,也讓人不禁想像未來無人巴士滿街跑的情形是否在近幾年就會成真,但以目前的情況來看,仍有幾個問題需要解決,包括法規制定、台灣交通習慣、行車速度能否提升、營運等問題,都需要時間讓整體服務更完善。

台灣首個科技沙盒計畫 「3年推11案」無人巴士全台跑

近幾年智駕車成為全球熱議話題,世界各國都針對這一塊領域開發,台灣自然沒有落人後面,這三年推動無人載具沙盒計畫,在全台開始灑下無人車應用,其中無人巴士更是重中之重,從南到北都有無人巴士應用的痕跡,為了推動此一領域與技術的發展,這兩年可說是台灣無人巴士萌芽的重要階段。

自動駕駛「沙盒計畫」3年體檢 台灣無人車發展最大弱點曝光

台灣近5年共有13754人因交通事故死亡,駕駛的用路觀念,有不少人認為,是台灣要讓「無人車」上路的最大挑戰。不過,有業者私下透露,台灣發展無人車的挑戰其實只有一個,那就是無法「自產」汽車。

開箱片!全台唯一「無人車駕訓班」 想上路先擊敗三寶亂入

為了發展本土的汽車自動駕駛技術,經濟部在2019年推出「無人載具沙盒計畫」,迄今共推出11個專案,分別在北中南展開測試,其中,位在台南的臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab),號稱是台灣自動駕駛的搖籃。

蘋果市值「衝破3兆美元」全球首家企業! 投資人看好2新市場布局

蘋果公司今天成為全球第一家市值達到3兆美元的企業,投資人相信,蘋果在進軍自駕車和元宇宙等新市場的情況下,必將不斷推出暢銷產品。

蘋果自駕車、VR題材大爆發!大摩喊出「目標價200元」 股價嗨漲近4%

摩根士丹利分析師Katy Huberty預期蘋果將受益於AR/VR眼鏡以及自駕車等新產品,於投資者報告中,將蘋果(AAPL)目標價從164美元上修至200美元,且維持「增持」評級。

蘋果加速開發Apple Car! 彭博:2025年推出全自動駕駛車

蘋果針對Apple Car全自動駕駛車所推出的「泰坦計畫(Project Titan)」,目前正如火如荼進行中,預計將在2025年前推出全自動駕駛車。

讓世界看到台灣 成大自駕車學術奪全球第一

全球無人駕駛夯!近年自駕車掀起交通新革命,目前已開發的影像辨識技術,多應用在城市與結構化環境,國立成功大學統計系教授許志仲,2021年帶領4名學生,研究出精準辨識郊區不規則環境,在德國模式識別協會(DAGM)年度樣形式別國際研討會(GCPR)的競賽中,從全球53組中勇奪第1,讓世界看到台灣。

趙坤茂/「電動車」與「自駕車」共創智慧新時代

十月下旬,首屆「台灣國際智慧移動展」隆重登場,聚焦國內電動車與自駕車的產業生態聯盟,展現台灣在智慧移動領域的深厚實力。此次展覽的主軸包括電能驅動、智能駕馭、聯網科技、人車互動、共享服務等,呈現了未來世界的移動概念,以及相關供應鏈在跨界合作上的研發成果。

高層跳槽!Apple Car面臨難產 內部管理三大問題曝

福特汽車9月初即已宣布成功挖腳蘋果電動車研發方案負責人、特斯拉前資深副總裁菲爾德(Doug Field),而蘋果內部高層人事頻頻震動,也引發外媒揣測,認為Apple Car恐怕要難產,並形容經過7年的努力後,蘋果的電動車進度還在原地打轉。

美律MEMS麥克風上半年營收成長160% 積極跨足車用供應鏈

美律MEMS麥克風領域上半年營收比去年同期成長160%,總裁黃朝豐指出,今年MEMS麥克風除在消費性娛樂市場表現亮眼外,更一舉跨足智能運動、商用電聲、智能居家三大市場,成果豐碩,後續發展值得市場期待。

鴻海富士康攜手高瓴創投 投資AutoCore自駕車開發平台

鴻海(2317)旗下富士康今(1)日宣布,已聯合高瓴創投完成對中國大陸自駕車軟體開發新創業者AutoCore.ai的投資,而AutoCore.ai該輪融資為Pre-A輪融資,由富士康、高瓴創投聯合領投,南京太陽花跟投,融資金額近億人民幣。

專家:當你嫌外送運費貴 才是自動駕駛車大噴發時!

先前韓劇Start Up在台灣討論度頗高,劇情裡新創產業以生產出自動駕駛系統為目標,並且募資成功。自駕車真的是未來業界金雞母嗎?耕耘自駕系統有成,也有連續創業經驗的喜門史塔雷克董事長丁彥允有更深入的看法。他說,其實自駕車系統,應該更擴充去看待,不一定長成「一台車」,更可能是「機器人」,就看市場機制會讓它長成什麼。

「雙手離開方向盤」逾15秒 2025起新車強制要求示警

有鑑於自駕車發展越趨成熟,不少車輛搭載駕駛輔助系統(ADAS),包括自動車道變換、緊急轉向、遙控停車等設備。為此,交通部公告新修正「車輛安全檢測基準」即日生效,自2025年1月1日起,若有包含上述設備的新車,都需符合檢測新規,其中,包含只要駕駛手離開方向盤超過15秒,就要發出光學警告訊號,超過30秒還要有聲音警告。

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