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科考船

中船交付世界最大靜音科考船 水下20米魚群0噪音汙染

大陸中船集團708所設計團隊所製造的「東方紅3」船隻30日交付使用。708所研究員吳剛表示,這艘遠洋綜合科考船使用空船重量重心控制與特殊降噪音技術,不但解決船隻的浮態控制問題,還能在行駛時高度靜音,讓「水下20米以外的魚群都感覺不到。」

中國大洋54航次科考啟動 「向陽紅10」赴太平洋環境資源調查

「向陽紅10」科考船18日從舟山出發執行中國大洋54航次考察任務,赴太平洋海域環境資源調查。本航次由自然資源部第二海洋研究所負責總體實施,任務主要包括履行中國大洋協會和中國五礦集團與國際海底管理局的多金屬結核探勘合約,展開全球變化與海氣相互作用專項調查,具有空間跨度大、時間長、任務類型多樣等特點。

蛟龍號預計7月重返馬里亞納海溝 展開近40天的適配式海試

「蛟龍號」載人潛水器的母船「深海一號」預計7月執行科學應用與性能優化研究任務,將與技術升級後的蛟龍號在馬里亞納海溝(Mariana Trench)開展大約40天的適配式海試,預計下潛深度7000公尺、共計10個左右潛次。蛟龍號海試結束後將進入業務化運行階段,屆時將在該處海域執行中國大洋56航次任務。

影/碰撞南極冰山! 陸破冰船「雪龍號」甲板塞滿250噸冰雪

大陸考察船、破冰船「雪龍號」19日在執行第35次南極考察任務期間,因受濃霧影響碰撞冰山。據央視新聞畫面顯示,船頭甲板堆滿冰雪,體積初步估計有400立方米,總重量約250噸,船艏桅杆已經斷裂,所幸船上無人員受傷。目前,「雪龍號」運行正常。

陸科考船「雪龍號」碰撞南極冰山 部分船艙桅杆受損

大陸極地考察船「雪龍號」驚傳在南極碰撞冰山,所幸無人受傷。「雪龍號」1月19日上午10時47分在阿蒙森海密集冰區航行,因受濃霧影響碰撞冰山,碰撞時船速3節(約5.56千米/小時),船艏桅杆及部分舷牆受損。目前船舶動力設備均正常運行。

陸擬在南極建機場 科考隊在冰蓋發現適合藍冰區

大陸第35次南極科學考察隊近日在考察冰蓋時,發現一片適合建設大型機場的藍冰區,將會進一步探勘再做最後決定。根據陸媒報導,藍冰區位於考察出發基地西南方向直線距離大約10公里處,冰面平展裸露。目前科考隊員正利用冰鑽等工具,初步探勘冰層厚度等情況。

陸載人潛水器母船下水 「深海一號」全球無限航區下潛

深海一號綜合科考船8日在武昌船舶重工集團有限公司下水,預計2019年上半年交付使用。該船是由武船集團為中國大洋礦產資源研究開發協會打造,也是大陸自主研製的第一艘載人潛水器母船,意味著蛟龍號潛水器從此有了專用母船。

最多有3艘!日海保:中國科考船密集出現釣魚臺附近「挖泥」

日本海上保安廳指稱,中國海洋科考船在未經過許可的情況下,從6月分開始至7月中上旬,密集出現在東海和釣魚臺周邊海域,甚至有高達3艘海洋科考船在沖繩近海作業。

中國西太平洋潛標觀測網 實現深海觀測數據實時傳輸

中國新一代海洋綜合科考船「科學」號在完成2016年熱帶西太平洋綜合考察航次後,於2日返回位於青島西海岸新區的母港。在本航次成功對兩套深海潛標進行實時傳輸改造,破解深海觀測數據實時傳輸的世界難題。

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