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水陸兩棲飛機

中國自主研發「水陸兩棲飛機」AG600-1003 完成首次試車

中航通飛「華南飛機工業有限公司」10日發布消息指出,大型水陸兩棲飛機AG600-1003架機已於2月8日按1、2、3、4號發動機順序完成首次試車,系統狀態良好,參數指示正常。

陸國產兩棲飛機水上首飛成功 總設計師曝:風險難度超大

伴隨著強勁的發動機轟鳴聲,大陸自主研製的首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600今(20)日上午成功在湖北荊門漳河機場首飛起降。總設計師黃領才經受媒體專訪時透露,這次的首飛風險高、難度大,若飛機在水面上晃動太大無法控制時,便會發生「海豚跳」,嚴重的話飛機會失控。

鯤龍AG600首次下水滑行成功 陸強擴南海勢力鄰國緊張

中國自製兩棲飛機「鯤龍」AG600於30日首次下水滑行測試成功,此次滑行任務驗證了飛機在水面滑行的可操控性、飛機在在滑行過程中儀表的可讀性,以及飛機各系統是否正常,但同時也暗指這次的成功,將助長北京在南海的勢力擴張。

4小時內抵曾母暗沙監控美潛艦 AG600轉場荊門水上試飛

中國自製全球最大水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600已成功完成轉場任務,將全面進入水上試驗試飛階段。AG600是繼大型運輸機「運-20」和大型客機「C919」之後,大陸在大飛機領域研製的3大重要成果之一,該機獨特本領能在不到4小時內,從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙執行任務,被稱為「捍衛南海主權利器」。

從三亞往返曾母暗沙只需4小時 AG600完成首次地面滑行

中航工業自主研製的水陸兩棲飛機AG600在29日成功進行首次地面滑行試驗,為接下來的首飛奠定基礎。AG600是全球研發中最大的水陸兩棲飛機,除了能滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,同時若將其部署南海,利用其高達1650公里的飛行半徑,為中國執行海上維權任務。

解放軍爭奪南海新利器 AG600上半年將陸上首飛

由中國航空工業研製全球最大的水陸兩棲飛機AG600,將在今年上半年實現陸上首飛,下半年將實現水上首飛。該機除了滿足森林滅火及水上救援迫切需要外,最備受中國期待的是未來若能部署南海,以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地,為其他多座島礁提供通勤保障,加上該機高達1650公里的飛行半徑,可以在該區執行執法任務,成為主權爭奪的新利器。

中國自製全球最大水陸兩棲飛機 AG600能飛到曾母暗沙

「全球最大水陸兩棲飛機」AG600於昨(23)日在中國航空工業集團珠海基地完成整體裝配。AG600由中國大陸研發自製,超強的續航能力可保證它飛抵中國最南端的曾母暗沙,還能盤旋作業2小時。未來可由海南三亞飛抵南海海域執行各項任務,預計今年內實現首飛。

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