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林國顯

新台馬輪明後天也將投入疏運 林國顯視察蘇花海運備援

因應昨(3)日上午7:58發生規模7.2地震,導致東部鐵公路中斷,交通部隨即啟動海運疏運備援機制,航港局指出,考量民眾需求,明(5)日除「台北快輪」仍提供服務外,已另協調可同時載運車輛及旅客的「新台馬輪」加入疏運。

「桃機歲修塞機」已有懲處名單!交通部:後天公布檢討報告

桃園機場3月3日南跑道歲修,導致2天內影響逾500航班延誤,交通部下令2周內檢討和懲處,懲處結果預計周三(20日)公布,交通部常務次長林國顯今(18日)在立院表示,已經有懲處名單了,但因仍要跟交通部長王國材報告,仍待綜合考量,20日懲處報告會如期出爐。

林國顯升任交通部長常次、何淑萍升民航局長、韓振華升航政司長

交通部今(8)日宣布,行政院核定交通部常務次長一職由交通部民用航空局局長林國顯調陞,遺缺由航政司司長何淑萍調陞,司長職缺由副司長韓振華陞任。林國顯預料將掌管航政、郵政與氣象等業務。

民航局長林國顯訪環境部氣候署 將爭取航空國際碳權在台銷售

為進一步推動國際減碳工作,達到「巴黎協定」全球升溫控制目標,民航局長林國顯率該局管理組、綜合企劃組、飛航標準組等同仁前往環境部氣候變遷署拜會蔡玲儀署長,交流國際航空碳排管理、減碳工作及國際碳權等議題;林國顯透露將爭取航空國際碳權在我國碳權交易所上架,供國籍航空公司購買。

台中機場航廈整建完工!1年內全面恢復14條航線 拚擴建第三航廈

歷經3年多,台中國際機場整建新航廈投入營運,目前14條航線已恢復4條,目標年底前恢復9條,1年內、明年6月初前14條航線全復飛。行政院長陳建仁今(10日)天前往視察,宣示未來台中機場將進一步闢建第三航廈,並全力協助推動機場捷運與各項聯外交通。據悉,台中機場第三航廈目標希望114年啟動並委託設計。

飛安版圖不能缺了台灣!聖露西亞外長拜會民航局 挺台加入ICAO

聖露西亞外交部長包提斯(Alva R. Baptiste)伉儷率團來台訪問,今(3/17)拜會民航局,聖露西亞外交、國際貿易、民航暨僑務部長包提斯強調,台灣不應被排除在國際民航組織(ICAO)之外,聖露西亞將持續支持台灣參與ICAO。

桃機新董座楊偉甫就任 任內2大挑戰!「第三航廈跑道拚如期完工」

桃園機場公司今(14)日舉行董事長交接典禮,新任董事長楊偉甫在交通部常務次長祁文中的監交下,從卸任董事長林國顯手中接下印信。楊偉甫表示,上任後將與同仁一起承擔,積極推動第三航廈、第三跑道等建設,提升旅客服務品質,讓桃園機場持續朝東亞樞紐機場目標前進。

呼籲第一線「把國門守下來」 民航局長談桃機群聚:不忍苛責

桃園國際機場發生群聚感染事件,交通部民用航空局今天(1/20)慶祝75週年局慶,民航局局長林國顯勉勵同仁,「繼續把國門守下來!」但林國顯也表示,近日的本土疫情中也有第一線人員染疫,對此多不忍苛責,但也提醒同仁看到可能的風險就要及早處理。

機組員檢疫影響身心!航空公司「個案處理」 立委批:棒打出頭鳥

機師工會於10月底發起「黃飄帶行動」,呼籲各界正視機組員不停於檢疫、派飛間輪迴倒置的身心問題。今天(11/3)立法院舉行交通委員會。民航局局長林國顯表示,已經將黃飄帶行動兩項訴求反應給航空公司,但主要偏向個案處理、班表調整。且給予航空公司明確指令,若機組員身體不適隨時可反應,航空公司則必須派人支援。

睽違近一年!桃機南跑道整建後重啟 今恢復雙跑道起降

桃園國際機場於疫情期間推動整建工程,今年八月南跑道(05R/23L)完成刨鋪工程,並經開放前檢查和飛行測試,今天(9/15)桃機公司表示重新開放航機起降南跑道,首架航班長榮BR-6030航班(機型:B777-200)已於10時07分順利降落,並由另一架長榮航班BR-801航班(機型:A330-200)接續起飛,桃機也正式恢復雙跑道起降。

民航局長林國顯代理桃機董座 接手第三航廈案「讓設施趕上運量成長」

桃園國際機場公司今(27)日上午舉行第四屆第一次董事會,會中通過民航局長林國顯代理桃園國際機場公司董事長。林國顯表示,就任後將儘速推動外界關注的桃園機場第三航站區重大建設計畫,持續讓桃園機場設施趕上運量成長,並努力讓各項擴建計畫獲得交通部、行政院的認同。

桃機地勤拖飛機「3天2撞」狂出包 限期不改善...民航局最重罰300萬

桃機地勤操作拖車頻出包,近來3天就2撞,導致日本航空、阿聯酋航空班機受損,今年截至目前已累積6起事故。立委葉宜津怒批,不知道桃機到底是停機坪,還是遊樂園玩碰碰車的場地,要求交通部負起責任督導。民航局長林國顯表示,會要求桃勤公司限期改善,若無改善,將依民航法開罰60-300萬。

無人機惡闖機場「兇手抓不到」 民航局評估軟殺反制!最晚年底上路

松山機場日前發生無人機二度闖入機場事件,造成機場前後關閉63分鐘,不過迄今仍還沒抓到兇手。對此,立委在立法院交委會中提出,無人機難以偵測,但卻造成飛安疑慮,建議中央相關單位都能建置反制措施,可用軟殺、硬殺2種手段反制。

影/機師取得罷工權! 交部:有應變方案但應該用不上

桃園市機師職業工會發起罷工投票,最後結果出爐,有高達97.9%支持率,取得罷工權。交通部長吳宏謀今(7日)下午與交通部次長王國材和民航局長林國顯親上火線。吳宏謀說「尊重工會立場,企業與員工不應對立,而是要在冷靜、和諧並理性的基礎下對話」。

年薪30萬!華航招大學生當「實習空服員」 民航局:還沒同意

華航招募大學生當1年實習空服員惹議,立委洪慈庸批評,應要考量乘客安全和感受,要求民航局一定要經過嚴謹的考慮與討論。民航局長林國顯表示,目前該案尚未同意,還在要求華航補充說明,但若未來真的要讓實習生上機,一定是要符合民航法規對空服員適職性的要求。

星宇航空申請籌設!審查需1~3個月 可望2020年如期開航

星宇航空在「民用航空運輸業管理規則」修正案上路後,昨已由董事長張國煒率隊赴民航局遞件申請籌設許可。交通部長賀陳旦表示,依照過去經驗,審查時間約1到3個月,樂見航空業界做出區別、多元化的競爭,業者要加入高投資行列,對市場應該都有自己的分析。

台灣地理位置太好!去年「領空過路費」創新高 賺了20.5億

近來亞洲空運市場蓬勃發展,台灣因為地理位置好,距離亞太地區各個重要都市,平均約2.55小時就能飛到,去年靠外籍航空飛越台灣領空繳交的過境服務費(過路費)創下新高,收入達新台幣20.5億元。

星宇航空將申請營運許可 林國顯:有發展空間但需夾縫中求生存

交通部本月1日通過「民用航空運輸業管理規則」修正案,修改航空業入門檻,星宇航空規劃下周將向民航局遞件申請營運許可證。民航局長林國顯今(7)日受訪時表示,台灣近年空運市場蓬勃發展,多家外籍航空陸續回歸台灣,代表星宇航空確實有發展空間,但未來就要靠努力打出一條自己的路。

高雄機場將成新國門!新航廈改建預計2035年完工

交通部民航局長林國顯25日在立法院交通委員會報告107年民航局施重點時指出,高雄小港機場在2017年的發展定位為「新南向基地」,相關規劃也已納入「高雄機場2035年整體規劃」,以因應新南向航線與運量拓展需要。

松機遷建再引熱議 民航局:只要政策明朗就配合執行

台北松山機場遷建議題近日又引發討論,民航局長林國顯8日出席「2017年桃園機場論壇」時指出,相關問題已討論了20年,但當機場與都市一時無法切分時,應要思考如何共同發展。民航局8日晚間也再度聲明,民航局的立場與角色很清楚,只要政策明朗,就會配合執行。

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