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引水人

引水人掌舵仍撞橋!關鍵SOP「減速降錨」 秒通報救多條命

美國馬里蘭州巴爾的摩市(Baltimore)凱伊橋26日凌晨遭達利號(Dali)貨輪撞斷,目前仍有6人落水失蹤,但當局推測死亡,海岸警衛隊已結束搜救行動。目前事故原因未明,但事發當時負責的引水人扮演關鍵角色,迅速依照SOP將貨輪急速左轉、降錨減速,同時透過無線電要求關閉橋梁交通,成功挽救多條性命。

月薪80萬拿命來拚!11年5起引水人落水釀1死 航港局10月辦4場演練

目前全台有97名引水人,月薪上看40萬到80萬元不等,不過需攀爬引水梯登船、接引船舶,風險高,台中港去(111)年2月台中港發生引水人接引洋輪不慎落海死亡,根據航港局統計,11年來曾發生5起落水事件釀1死,航港局10底前將辦4場次引水人緊急事故演練,保障引水人引航安全。

基隆港引水人月入已80-90萬元 業者強烈反對再調高夜間加成

交通部航港局將於本月27日召開「引水費率之夜航費計收方式修正方案研商會議」,擬調高引水費夜間加成,基隆市船務代理公會前理事長曹育民指出,基隆港引水人月入高達80-90萬元,到底是只有航港局還是所有人都認為引水人的收入太低了?為何不斷地要提高引水費呢?他堅決反對提高引水費的夜航費。

丈夫當引水人年薪千萬 妻子逼「每月給10萬」2理由敗訴

基隆1名引水人被洪姓妻子提告指稱酗酒家暴與嫖妓,又惡意分居不付每月10萬元家用,要求先賠償310萬元還清她借貸度日的負債,並按月續給10萬元,引水人抗辯妻子住處房貸水電等開銷始終都是他在繳,額外給10萬元應付對方需索、圖個「耳根清淨」,基隆地院更一審認定男方每月支出家庭生活費逾13萬元,無從證明雙方另約定10萬元家用,再度裁定洪女敗訴,可提再抗告。

引水人5個月內3度飲酒!最重可停照2年 交長下令今起全面酒測

「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」3月20日上午入港撞擊高雄港碼頭,引水人事後被驗出酒精反應,且是5個月內第3次,已是累犯。交通部長王國材今(22日)出席立法院交通委員會受訪表示,航港局已展開海事調查,2周內將有結果,朝依法停止其執照3個月到2年進行,另今天起行政上將要求引水人領航前都要酒測。

7萬噸貨櫃輪撞碼頭!高雄引水人半年3撞「無法可罰」辦事處出手了

7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」20日上午9時許入港撞擊高雄港碼頭,導致碼頭多處損毀,而引水人事後被驗出酒精反應。由於引水人屬於顧問而非駕駛,目前無法可罰,因此高雄港引水人辦事處21日表示,日後引水人上工前都必須進行酒測。

恐怖引水人!7萬噸貨櫃輪衝高雄港 驚爆「連3撞」都是他領航

7萬4651公噸塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」昨(20)日上午9時許進入高雄港時,疑似未減速撞擊77號碼頭,導致碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂開,岸壁冠牆變形,航港局表示,徐姓引水人酒測值為0.19毫克,不過離譜的是,他在去年11月、今年1月引導也都曾發生碰撞事故,等於5個月內連出3包,頻率令人吃驚。

貨櫃輪高撞碼頭 引水人酒測值下修至0.19...最重停牌2年!

塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」昨(20)日上午9時許進入高雄港時,疑似未減速撞擊77號碼頭,導致碼頭毀損,航港局表示,負責的徐姓引水人酒測值為0.19毫克,由於引水人屬顧問性質,僅負責提供意見,船長還是負實際責任,但徐姓引水人可能面臨暫停牌照3個月到2年的懲處。

貨櫃輪「90度直撞」碼頭...引水人酒測值出爐 高雄港將求償

塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」昨(20)日上午9時許進入高雄港時,疑似未減速撞擊77號碼頭,導致碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂開,岸壁冠牆變形,所幸無人受傷,也沒有油污外洩。航港局表示,引水人酒測值為0.69毫克,而貨輪撞碼頭事件是否與引水人酒駕有關,以及相關責任歸屬,有待進一步釐清調查。

貨櫃輪90度猛衝高雄港「碼頭撞出裂縫」 驚傳引水人有酒精反應

塞浦路斯籍7萬噸貨櫃「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」昨(20)日上午9時許進入高雄港時,疑似未減速撞擊77號碼頭,導致碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂開、岸壁冠牆變形。雖然無人受傷,也沒有油污外洩,但航港局已會同運安會調查事故原因,現在更傳出引水人有酒精反應的情況,但航港局尚未證實。

驚險!引水梯爬一半斷裂 基隆港引水人秒墜海獲救

一名梅姓引水人昨晚在基隆港引領巴拿馬籍貨船「峰鶴輪」出港,攀爬引水梯要上船時,引水梯竟突然應聲斷裂,梅男也隨之掉落海中,幸好當時身上穿著的救生衣馬上充氣,發揮救生功用浮在水面上,救援人員立即將他救起,只有頭部輕微撞傷,沒有大礙,港方也將向船方追究相關安全責任與賠償。

我國引水人發生事故比例偏高 船聯會建議增員額、建立評鑑制度

台北市輪船公會與全國船聯會昨(3)日下午分別召開的理監事會,對於近年引水人發生事故比例偏高,建議航政主管機關應該增加員額、建立評鑑制度、汰換老舊領港船等。會上陽明董事長鄭貞茂建議出版海運政策白皮書;長榮董事長張衍義則指出國際海事組織的(IMO)的減碳新規,運輸供應鏈都有計算在內,政府應積極輔導拖車業者改用電動車。

退休引水人曝內幕:為錢堵命! 船晃成「海盜船」也得去領港

船員的最高殿堂!引水人號稱「海上蜘蛛人」,每天引領船舶進出,肩負港口作業的重大責任,尤其一個月薪水高達40萬至80萬元不等,年收還可能破千萬;雖然擁有優渥薪資,不過引水人工作相當艱辛,再加上每次登船風險都很高,有錢也未必有命花。

引水人數字密碼大揭秘!「80萬月薪」他們給的 年收千萬小CASE

船員的最高殿堂!引水人號稱「海上蜘蛛人」,每天引領船舶進出,肩負港口作業的重大責任,尤其一個月薪水高達40萬至80萬元不等,年收還可能破千萬,讓不少人相當好奇引水人這個職業在做些什麼?《東森新媒體ETtoday》整理出引水人數字大揭密,一起透過數字更加了解這份神祕職業吧!

獨/引水英雄正面曝!棄航海王與風浪搏命8年 上萬條船靠他進港

資深引水人鍾朝昌20日才參與巴拿馬籍「祥富輪」擱淺救援事件,今天上午11時左右搭乘引水艇出港,預備登上香港籍曉洋輪引領進港時,遭強浪打落海中,儘管引水艇發現後隨即拋繩救援,但鍾朝昌仍不敵無情大海及低溫,被救起時已無生命跡象,送醫後仍宣告不治。

台中港引水人落海不治 妻嘆「遇到了沒辦法」:他已經很小心了

台中港21日上午11時傳出一起引水人落海身亡的意外,這起意外更是台中港10年以來首例。落海的引水人鍾朝昌,疑似因為鄰近中午台中港海象不佳,在攀登至輪船的途中被海浪擊中落海,在低溫海水中苦撐20多分鐘,仍因失溫不治。鍾男的妻子聞訊也從高雄趕來,紅著眼眶表示,「平常都有跟他來,就這次沒跟他來」,未料就傳出憾事。

獨/前一天救援斷纜輪船成英雄 台中港引水人落海不敵低溫索命

台中港傳出引水人鍾朝昌今日進行領港作業時,遭強浪打落海,經過搶救後仍宣告不治,讓共事船員感慨不已,提到鍾朝昌昨日才參與巴拿馬籍祥富輪斷纜漂流擱淺事件,未料今天卻發生憾事,直言「行船走馬三分險!」

快訊/台中港引水人落海!當場命危 緊急送醫搶救中

台中港21日上午11時許發生一起意外事故,當時一名58歲的引水人在接引洋輪時不慎落海,被救起時已經失去生命跡象,目前已被緊急送往醫院搶救,至於事故詳細發生原因,仍待後續調查。

快訊/引水人確診基因定序出爐 也染omicron!跟高雄港群聚不同

高雄先前新增一例40多歲的引水人確診,由於他曾頻繁接觸40艘船,引發外界關注。中央流行疫情指揮中心今天表示,該案基因定序出爐,也是染omicron,但與先前高雄港群聚序列不同,屬於新一條的單一傳播鏈。

高雄港堵疫情!兩天篩完2.3萬人 明起未篩檢禁入港區工作

高雄港日前一名引水人染疫,共計匡列逾100人。對此高雄港下令全面普篩,截至今天(2/8)傍晚已經篩檢2.3萬人,明天開始未篩檢者將禁止進入港區工作。

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