巴拿馬運河

巴拿馬運河5月中開始增加通行量至24艘次　6月增至32艘次

相關船公司指出，巴拿馬運河管理局公佈了一系列措施，將優化過境運營，安排5月7日至15日進行的加通船閘定期維護工作，暫時將每日通行艘次從20次暫時減少到17次，5月17日起增為24次，6月1日增到32次，如果本月底5月初的傳統雨季降雨量夠，就會恢復34-38的正常通行量。

快訊／巴拿馬運河缺水問題改善　陽明所屬聯盟美東一線恢復通行

巴拿馬運河缺水問題近期獲得明顯改善，陽明海運所屬THE聯盟的美東線一線，已自本月起恢復通行，由於天氣預報顯示巴拿馬將迎來大量降雨，過去11個月來受到乾旱嚴重影響的巴拿馬運河，有望解除乾旱，馬士基航運上周末宣布5月10日該公司一條澳洲與拉丁美洲間的OC1航線將恢復通行該運河。

巴拿馬運河增加通行量　陽明所屬聯盟美東EC2航線恢復通行

德魯里航運顧問公司提出的最新報告指出，12月巴拿馬運河的船隻通行數量雖年減42%，但隨著其他船舶類型從該航道轉移，貨櫃船的通行數量增加了5%至30.6%；另原計畫逐月減少的通行班次，在幾場大雨與後未減反增，陽明海運所屬THE聯盟，已經將航行美東的EC2航線恢復通行巴拿馬運河，並研究EC6航線也恢復通行。

劉憶如／紅海危機與供應鏈轉型

疫情期間，全球供應鏈經歷斷鏈慘痛教訓，疫情前的「零庫存」生產模式特別暴露其風險。疫情過後各行各業積級進行供應鏈改造，加強近岸及友岸外包等重組工作。這次紅海危機再度顯示短鏈供應的必要，台灣企業的全球布局也將面臨變化多端的新局勢，是危機，也是轉機。

巴拿馬運河取消削減通行量計畫　航商恐需調降附加費

巴拿馬運河管理局原訂明年1、2月兩階段削減通行船隻數量計畫，因為水庫水位略有改善，運河管理當局也調節了節水措施，已經宣布取消削減計畫，還將略增下個月通行數量，緩解近兩周因紅海發生胡塞武裝襲擊商船事件，讓蘇伊士運河也產生通行疑慮的緊張狀況。攬貨業估計，航商本月15日開始徵收的巴拿馬運河附加費恐需調降。

今年散裝船供給並未高過需求　巴拿馬運河最快明年中解旱象

昨(29)日有報導指出，Clarkson預估2023年散裝噸位數供給年增3.5％，需求年增1.6％，裕民航運高階指出，Clarkson最新預估是船噸供給增加2.8%，需求增加3.2%。另對於四維航運昨日法說會指巴拿馬運河乾旱恐是短期現象，慧洋海運高階指出，運河管理局已經表示，運氣好的話，明年5、6月雨季時帶來充足的雨量，才能解禁令。

旺季加巴拿馬運河效應　中小型散裝船年底前運價支撐力高

散裝船運業者指出，巴西還有近4千萬噸穀物會在未來兩個月輸出，美國穀物9月將正式登場，在重疊的出貨旺季，加上巴拿馬運河乾旱問題，今年年底以前，巴拿馬型船、超輕便及輕便型船運價估計將會處在高檔，並獲得很大支撐；海岬型船因中國房地產危機連環爆，且因該型船太大不走巴拿馬運河，運價缺乏有力支撐。

巴拿馬運河「大塞船」！154艘商船被卡　長榮海運也遭殃

巴拿馬運河發生「大塞船」，目前累積154艘商業船隻排隊中，通過運河的平均等待時間約21天，而這全都是因為持續乾旱引起的節水措施所致。8月初，長榮海運長極輪（EverMax）也不得不卸下1400個貨櫃，才得以通行。

巴拿馬運河缺水問題緩解了　但萊茵河低水位問題持續惡化中

極端氣候問題讓海運業營運的變數加大，今年第二季日益惡化的巴拿馬運河乾旱問題，昨(26)日傳出中美洲開始下雨了，而且估計還有好幾場暴雨，讓乾旱問題暫時緩解，但是在歐洲的德國萊茵河乾旱問題還在苦候「甘霖」。

陽明看油價續升今年安排12艘船裝脫硫器　巴拿馬運河需減載一成

陽明海運(2609)在今(7)日下午法說會上指出，烏俄戰爭持續發展、地緣政治以及所衍生之制裁措施、OPEC+未預期的宣布減產可能維持至2023年底，及美國可能開始回購戰略儲備石油等因素，預期將持續影響並推升油價，公司目前已有40艘船加裝脫硫器，包含今年已裝6艘，年內還會有6艘會加裝，另安排19艘船進塢維修保養以優化能耗。

美西港口勞資雙方重上談判桌　巴拿馬運河乾旱問題則日益嚴重

快訊／美西驚傳部分碼頭關閉　又遇巴拿馬運河水位歷史新低

去年6月底就已到期的美國西岸碼頭工人合約，遲至今日還未簽署，上周五(2日)傳出洛杉磯和長堤港口多個碼頭關閉，陽明海運表示近兩天碼頭派工狀況比較正常了，未來還需要繼續觀察；業界高階則指出，目前因為處於淡季看不出影響，不過萬一有罷工狀況，巴拿馬運河加通湖水位正處於歷史新低，恐將延誤貨運運抵時間並造成運價漲價。

上游乾涸！貨船「階梯式過運河」困難　巴拿馬4招應對缺水危機

1914年完工的「巴拿馬運河」，除了是連接太平洋與大西洋的重要航道之一，更是承接了整個巴拿馬經濟、民生的命脈。而巴拿馬運河的階梯式運行、當地的民生用水皆是靠上游的人工湖，如今人工湖受到極端氣後的影響，難以保持穩定水量，使得巴拿馬當局，不得不開始思考應變措施。

巴拿馬堅持「一個中國」　習讚：未來共同建設一帶一路

中國國家主席習近平3日與巴拿馬總統瓦雷拉（Juan Carlos Varela）共同舉行會談。中方指出，高度讚賞巴拿馬在台灣等涉及中國重大核心利益問題上的肯定支持，「我們也將奉行不干涉巴國內政原則」，尊重對方在運河上的主權，承認該運河為永久中立的國際通行水道。

習近平會見巴拿馬總統瓦雷拉　巴：堅守「一個中國」政策

大陸國家主席習近平於當地時間3日會見巴拿馬總統瓦雷拉（Juan Carlos Varela Rodríguez），習近平指出，巴方的「2030年國家物流戰略」與中國的「一帶一路」倡議很契合，雙方要加強戰略對接，推進各領域合作。瓦雷拉則表示，堅持「一個中國」原則，願支持「一帶一路」推進。另外，雙方元首偕夫人一同參觀巴拿馬運河的新船閘。

葡駐華大使：「一帶一路」讓里斯本直通大連

中國國家主席習近平將於12月4日出訪葡萄牙，明年也將是中葡建交的40周年。葡萄牙駐華大使杜傲杰（José Augusto Duarte）表示，在「一帶一路」的合作框架下，兩國有非常多的合作機會，通過陸、海、空進行商貿政經交流；葡萄牙地理位置優越，在一帶一路的倡議下，更能發揮「我國的海上貿易長處」。

中巴自由貿易談判獲積極進展　商務部：兩國經貿互補性強

中國與巴拿馬的第四輪自由貿易談判於近日結束。大陸商務部29日透漏，雙方在前幾輪的基礎上，圍繞著貨物貿易、服務貿易、金融服務及投資等展開深入協商，取得積極進展。此外，兩國也商定了下一輪的中巴自貿協定談判將會在中國舉行。

大談「與陸建交」好處　巴拿馬駐中大使：14億人的市場多吸引人啊！

巴拿馬駐中大使施可方（Francisco Escobar）12日表示，「大陸干預巴拿馬事務」一說是誇大，也不認同大陸「買走」台灣邦交國的說法。另外，他提到大陸「14億人口的市場」很有商業潛力，雙方正在簽訂自由貿易協議。

海軍敦睦支隊兩度通過巴拿馬運河　順利訪問兩洋友邦

「海軍107年敦睦遠航訓練支隊」3艘任務艦，為有效節約航行時間與節省油料耗損，並配合敦訪航線規劃，今年兩度通過巴拿馬運河往返太平洋及大西洋，順利在預劃時間造訪我國中美洲各友邦國家，圓滿達成敦睦邦誼重任，再次為海軍寫下光榮史頁。

圖／海軍遠航敦睦！　磐石軍艦首渡巴拿馬運河

「海軍107年敦睦遠航訓練支隊」近800位官、士、生、兵，在歷經105天、2萬3379.8浬的國外航行訓練後，14日返抵國門，順利在預劃時間造訪我國中美洲各友邦國家，圓滿達成敦睦邦誼重任，再次為海軍寫下光榮史頁；軍聞社也在今天發布照片，清楚看見我國首艘國艦國造的磐石軍艦也首度通過巴拿馬運河。