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寧德時代

寧德時代推新品 號稱全球首個5年零衰減儲能系統

中國電池製造大廠寧德時代曾研發出3年零衰減的電芯,如今新產品又再延長零衰減年限。寧德時代9日發表號稱全球首個「5年零衰減」且可大規模量產的「天恆」儲能系統,為長壽命鋰電池打造新的里程碑。

小米「首款電動車SU7」28日開賣!雷軍提前曝:將低於212萬

小米(Xiaomi)首款電動車SU7即將在明(28)日正式上市,創辦人雷軍也在微博中透露,SU7售價將低於50萬人民幣(折合新台幣約212萬),並形容將是「最好看、最容易駕駛、最聰明的電動車」。

寧德時代、特斯拉開發高效充電電池 目標充電15分鐘跑700公里

為了滿足電動車高效充電需求,大陸電池大廠CATL寧德時代透露,目前正在為特斯拉(Tesla)開發新款「M3P」充電電池,理論上該電池可達成充電15分鐘增加700公里續航,具有更高的能量密度、成本也更便宜。

杜克能源將停用寧德時代電池 改換美國供應商產品

美國公用事業公司杜克能源(Duke Energy)近日表示,在國會的壓力下,計劃停用海軍陸戰隊基地勒瓊營(Camp Lejeune)內由寧德時代(CATL)製造的儲能電池,並逐步在別的民用儲能項目中也停用寧德時代的電池產品,以美國國內,或其他國家供應商的產品替代。

寧德時代與滴滴成立合資公司 佈局換電生態網路

中國大陸動力電池龍頭寧德時代與網約車龍頭滴滴26日宣布正式成立換電合資公司。

小米「SU7電動轎跑」外型公開!最大續航800公里、採3車型

中國大陸小米科技創辦人兼CEO雷軍近日在官方社群發文表示將於12月28日舉辦小米汽車技術發表會,並公開車輛底盤設計。同時小米汽車官方微博也正式上線。根據現有資訊來看,小米汽車旗下首款新車SU7將首度對外公開,預計上市將提供多款車型,分別為標準版、Pro、Max,提供628km、668km、800km和750km四種續航里程表現。

「華為電動車」Luxeed S7宣布11月亮相 高層:各方面優於Model S

不只小米要推出電動車,大陸手機廠華為也有電動車。由華為與奇瑞汽車組成的Luxeed電動車品牌,預告將在11月推出Luxeed S7電動車,首要瞄準對手就是特斯拉Model S,華為高層還信心滿滿表示Luxeed S7各方面都優於Model S,也讓大家對S7感到好奇。

「小米電動車」耗時2年獲得批准 首款電動4門轎跑MS11明年量產

大陸手機廠小米(Xiaomi)成立電動車部門已2年,在經過向大陸政府申請生產許可證、且延誤12個月後,近日終於獲得大陸國家發展暨改革委員會的許可,後續向大陸工信部進行審核就可上市,預料最快明年就能開始量產。

寧德時代發表「神行」新快充電池 全溫域快充、10分鐘可跑400km

大陸電池大廠CATL寧德時代在今年4月發表新「凝聚態電池」技術後,近日更推出一款名為「神行」的新型電池,主打充電10分鐘即可行駛400公里,並能在充電時保持穩定溫度,預計今年底投產,明年第一季就有新車採用。

全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池問市 充電10分鐘行駛400公里

大陸電池業龍頭寧德時代今(16)公布自行研發的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,並命名為「神行」超充電池,同時,「神行」系列也正申請註冊商標。據了解,神行超充電池效能為充電10分鐘、神行800里(400公里,下同),對於電動車的技術發展及普及性,向前推進一大步。

特斯拉「新款Model 3」傳試生產!9月發表、續航增加 售價百萬內

繼測試車和上市時程曝光後,特斯拉(Tesla)新一代Model 3再傳出最新進度。據悉代號「Project Highland」的新一代Model 3已經在上海超級工廠試生產,現行款則會在8月14日正式停產。目前採取新款生產2天,現行款生產3天,之後就會火力全開量產新款,並於10月開始交付。

寧德時代最新電池「充電10分鐘跑400公里」 拚2023年底推出

全球動力電池龍頭寧德時代首席科學家吳凱昨(6)日在2023中國汽車論壇上表示,寧德時代正研發的新產品,能夠實現充電10分鐘可跑400公里的目標,有望在2023年底推出,至於另一項正在研發的全新產品,未來將實現充電5至7分鐘即可跑400公里的里程,達到與現階段加油車一樣的速度。

寧德時代擬提供員工「無息貸款」 支持購置自住商品房

中國大陸電池龍頭「寧德時代」21日晚間公布多項董事會決議,包含擬拿出淨資產的0.3%,向員工提供借款期限最長10年的無息貸款,支持員工購置自住商品房(Commercial housing)。

寧德時代14億美元開發玻利維亞鋰礦 兩座鋰鹽加工廠有望7月開工

大陸電池龍頭企業「寧德時代」今(20)日向外媒透露,將投資14億美元(約432.7億元新台幣)開發玻利維亞的鹽湖鋰資源,進而鞏固與該國政府在今(2023)年1月建立的合作關係。玻利維亞能源部稱,雙方將合作建設兩座鋰鹽家工廠,最早將於7月開工,後續項目的總投資有望增至約99億美元(約3059億元新台幣)。

陸網傳馬斯克密會寧德時代老董 或談及北美共建動力電池廠

特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)昨(30)日前往大陸訪問,在與大陸外交部長秦剛會面後,陸網也流傳出一張馬斯克與動力電池龍頭「寧德時代」董事長曾毓群的照片。照片流出後,寧德時代及馬斯克本人皆未證實或否認此次密會的真實性,不過,外界認為,雙方會談或和上海儲能超級工廠及共建北美電池工廠有關。

本田「10款電動車」2027前登場!休旅房車都有 明年先推電動HR-V

Honda近日於日本官方網站上公布最新的企業改革措施,在電動車佈局上,預計2025年將在北美市場推出自主打造EV專用平台的中型和大型電動車。在日本市場則將推出N-ONE為基礎打造的全新電動車,另還有兩款全新的小型EV在2026年登場。

寧德時代發表「新電池技術」 能量密度是特斯拉4680的1.5倍

大陸電池大廠寧德時代(CATL)近日在上海車展推出新電池技術,新電池稱為凝聚態電池,具有500Wh/kg高能量密度,是特斯拉4680電池(300Wh/kg)的1.5倍。寧德時代表示,凝聚態電池將可跨出汽車領域,甚至供作電動飛機使用。

曾毓群:寧德時代不造車 對新能源車快速增長有信心

動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群24日在業績說明會上表示,對新能源車快速增長抱有信心,電動化率提升大趨勢不變。 同時,曾毓群也強調,寧德時代不會去造車,但會不斷創新商業模式,在電池服務領域進行拓展。

鋰電龍頭寧德時代罕見3月公布年報 特斯拉連兩年成最大客戶

大陸鋰電池龍頭寧德時代首次在3月公布年報,年報顯示,寧德時代在2022年營收3285.9億元(人民幣,下同),同比增長152%;淨利潤307.2億元,同比增長92%。在公司業務上,特斯拉連續第二年成為寧德時代的最大客戶。數據顯示,寧德時代2022年來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元,佔總營收的11.59%。

陸極氪001新年式升級2配備!加碼「付費46萬解鎖1000km續航力」

隸屬中國大陸吉利汽車集團旗下純電車品牌極氪Zeekr日前公布2023年式001升級版車型,其電池模組取消來自日本電產的電動馬達,改採威睿開發的電動馬達,雖然整體輸出略有下降,但官方仍表示性能表現將不受影響。

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