台中作為六都之一,建設、經濟成長具爆發力,也連續5年獲選為全台最宜居城市,為提升當地就業機會, 台中市政府勞工局首辦與交通局及台中市監理所三方簽訂「協助客運業人才招募及創造在地就業機會合作宣言」,攜手提供4萬元以上職缺,並提供客製化徵才服務,招募優秀駕駛員人才,藉此提高公車服務能量及品質,並推動大眾運輸及觀光發展。
2021-12-30 16:46端午連假就要展開,但國內本土疫情嚴峻,各界紛紛發起退票不返鄉行動,公路總局最新統計,截至8日晚上8點止,國道客運連假期間仍有4,874張預售票,但跟先前先比,降幅已達58.3%。這次連假期間,90條中長途國道客運路線將採固定班表方式營運,不另行增開加班班次,各班次載客量也以不超過2成原則辦理。
2021-06-09 14:02國內本土疫情持續延燒,因應疫情影響,公路總局表示,截至5月21日,公路客運短期減班,共有34家業者提出申請,已核准206條路線,平日減幅44%,假日減幅46%。
2021-05-25 14:10三重客運藍26公車,先前衝撞至人行道,造成1死1傷及24輛機車遭撞毀憾事,連帶爆出司機曾吸毒等離譜行徑,也讓外界關注公共運輸安全。立法院交通委員會今(12)日通過臨時提案,建請交通部比照勞動部及環保署,於2個月內建立平台或網頁,公布違反公路法及汽車運輸管理規則之公路客運業者違法名單。
2020-10-12 11:15交通運輸業紓困擴大,將國道客運與租賃車駕駛納入補助對象,交通部今日再啟動觀光產業第二波紓困補助計畫,給予未裁員、未歇業的觀光業者4成薪資補貼。台北市商業會名譽理事長王應傑對此表示肯定,許多相關行業同業公會理事長向他反映:交通部「國家機器動得很厲害」,一波接一波的紓困作為讓業者最有感。
2020-04-14 14:06大陸武漢肺炎(2019新型冠狀病毒,2019-nCOv)疫情失控,截至目前為止已出現1287個確診病例,造成41人死亡,引發全球恐慌,台灣則是自22日起陸續確診3病例。面對武漢肺炎威脅,交通部公路總局要求各客運業做好各項防疫工作,包括營運期間至少每8小時須進行消毒一次。
2020-01-25 10:19勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一,司機最多可連上10天班,不過最後全台49家業者卻無人申請,因此2月底也發函給交通部評估需求,如今清明連假即將到來,截至目前,只有一家彰化客運提出申請。
2019-04-02 18:31為配合春節疏運需求,勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一,司機最多可連上10天班,不過最後卻「零業者」申請,引發外界質疑,立委蔣萬安今(20)日在立法院質詢時痛批「勞動部失職」,把關機制形同虛設,勞動部長許銘春則喊冤,不接受失職這番說法。
2019-03-20 10:58今年春節連假長達9天,原本因應連假排班需求,勞動部放寬客運業7休1規定,駕駛最多可10休1,也就是工作9天需休息1天。但交通部長林佳龍日前喊話,要公開用10休1方案的業者名單,保障消費者權益,目前公路總局調查後,全台49家公路客運業者全要以勞基法原規範7休1排班。
2019-01-30 12:24春節年假將至,對於客運業將放寬7休1成10休1,交通部長林佳龍表明不贊成,他在臉書PO文表示,自己理解客運要提高疏運量,排班需要彈性,但安全不容打折,所以不贊成讓司機長時間駕駛,同時他也自爆自己會找機會搭客運來回台中。
2019-01-26 01:08勞動部23日公告客運業可在連假期間鬆綁七休一,客運駕駛可連續上班9天、每日駕車不得超過10小時,遭到汽車客運業產業工會抨擊太過血汗,因此向監委陳情,對此,監委王幼玲24日透露,交通部認為配套足夠,員工要勇敢拒絕排班。
2019-01-24 18:27勞動部近期預告放寬客運業在年節、國定假日等期間「鬆綁七休一」,司機最多可連上9天班。但客運業工會不滿,認為工時休假要合理,行人乘客才安全,對此,交通部公路總局將首度要求客運業者提報班表,屆時將抽查是否有按班表輪班,避免過勞。
2019-01-10 10:01勞動部4日預告「鬆綁7休1」,客運業可在年節、紀念日、勞動節日或其他中央主管機關所規定等應放假日,最多可連續上9天班,最快農曆春節前生效施行。台灣汽車客運業產業工會列舉過去多件重大事故,怒批「交通部、勞動部似乎忘了慘痛教訓」,9日將對勞動部部長許銘春提告瀆職。
2019-01-07 12:54為了明年春節9天連假疏運,交通部爭取讓客運業在連續假期放寬「7休1」規定,擬改「11休1」,駕駛最多可連上10天班,但外界看法兩極。對此,交通部長吳宏謀上午在宜蘭視察時指出,所有工時都要符合勞基法規定,但每種工作休息型態也不一樣,還需經過討論,並解釋並非是要全面放寬,僅特定節日才放寬。
2018-11-05 18:09司機過勞事件頻傳,但因應明年春節9天連假疏運需求,交通部仍擬放寬客運業7休1規定,遇年節、紀念日等放假日以10休1或例外11休1為原則。台灣汽車客運產業工會指出,駕駛每天開12小時以上換來6、7萬薪水,日日超時工作讓很多駕駛的老婆都不敢坐老公開的車,堅決反對讓駕駛陷入更危險的工作環境。
2018-11-04 12:57明年春節連假放9天,為滿足年節、國定假日等連續假期的大量旅運需求,客運業拚放寬勞基法7休1限制。公路總局28日邀集公路及市區汽車客運業勞資雙方協商,雙方達成初步共識,在年節、紀念日等放假日「有條件鬆綁7休1」,以10休1或例外11休1為原則。
2018-09-28 18:30客運業再拚放寬《勞基法》7休1限制,交通部公路總局周五將先邀集公路、市區汽車客運業者與勞團開會討論。交通部表示,駕駛工作本身很辛苦,但也是攸關安全的工作,這次開會是希望聽聽勞資雙方意見,希望能在以安全前提下,再來做7休1的放寬。
2018-09-26 16:31台灣汽車客運業、貨運業以及倉儲業產業工會反對被列入「例假七休一例外」,今(21)日赴交通部公路總局公路人員訓練所抗議。工會怒吼「變形工時七休一,運輸工人做甲死」,工會也曝光真實的司機班表,從早上5點半一路到晚上11點才能回家,過勞氾濫情況嚴重,「如果發生事故誰負責?民眾敢搭嗎?」。
2018-03-21 10:52桃園客運司機陳彥霖班表超時,今年3月17日因腦溢血倒下,至今在醫院呈現半癱狀態,無法跟太太交談。對此,臺灣汽車客運業產業工會桃園區理事長李彥興感嘆,沒有客運業者真的在乎員工健康,反而是不斷剝削工時,好幾年都不願意改,「只有輪胎在跑時才算工時,司機出了事,不聞不問。」
2017-12-07 18:49台灣經濟好悶!台北市商業會理事長王應傑表示,政府的領導人大部分都為自己、為了解決自己的政見,但不能夠解決經濟的問題,「我始終都是愛台灣,但我愛台灣結果好倒楣」。
2016-12-29 16:08