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天鯤號

陸「造島神器」天鯤號投用 2週內可填出需耗時30年完成的人工島

被外界稱為「造島神器」的大陸重型自航絞吸式挖泥船「天鯤號」21日完成全部設備調試及工前準備工作,正式投入連雲港港贛榆港區10萬噸級航道南延伸段一期工程建設。「天鯤號」設計每小時挖泥量6000立方公尺,最大挖深35公尺,1小時便可將一座足球場挖深一公尺。一座得耗時30年填滿的25萬平方公尺人工島,「天鯤號」只需兩周就能完成。

造島神器「天鯤號」首次在大陸境內施工 每小時能挖1.5個足球場大

中交天津航道局有限公司(以下簡稱中交天航局)承建的連雲港港贛榆港區10萬噸級航道延伸段工程正式動工,工期預計15個月,由亞洲最大的重型自航絞吸船「天鯤號」負責運作,挑戰7公里的輸送距離,這是天鯤號第一次參與大陸境內施工。

曾入選世界名船 亞洲最大自航絞吸船「天鯤號」完成測試

大陸首艘從設計到建造,並擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船「天鯤號」,經過近9個月的挖泥、挖岩試驗後,9日返航至江蘇啟東船廠。「天鯤號」素有「造島神器」之稱,是亞洲最大重型自航絞吸船,曾入選「2017年世界名船」,未來將在塢檢結束後將正式投產。

新一代造島神器 「天鯤號」實現無人全自動挖泥操作

中國首艘自主設計建造的自航絞吸挖泥船「天鯤號」,近日成功控制系統調試,實現無人操縱自動挖泥操作。官方人士曾宣稱,天鯤號融合當前世界最新科技,各項性能指標均超過現役亞洲第一大自航絞吸挖泥船「天鯨號」,將成為中國新一代造島神器。

「天鯤號」首航成功 亞洲最大「自航絞吸挖泥船」

中國大陸首艘自主設計建造的自航絞吸挖泥船「天鯤號」6月12日停靠在江蘇啟東的船廠碼頭,完成為期4天的首次試航。此次試航經由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行,從實際運行狀況看,海試全面檢測並驗證了船舶動力系統的可靠性和穩定性。

開往浙江花鳥山海域 陸產絞吸式挖泥船「天鯤號」海試3天

大陸歷經5年的自主研製後,全亞洲最大最先進、被稱作「造島神器」的絞吸式挖泥船「天鯤號」,近日下午正式駛離位於江蘇啟東的船廠碼頭,從長江口北角開往浙江花鳥山海域進行為期3天的海試。海試全面檢測及驗證「天鯤號」動力系統的可靠性和穩定性。

華聞快遞/《上海合作組織青島峰會》紀念郵票北京發行

中國郵政特在上海合作組織青島峰會期間發行《上海合作組織青島峰會》紀念郵票1套1枚,郵票面值1.20元人民幣。據了解,烏茲別克、哈薩克、吉爾吉斯等國家郵政都曾發行過上海合作組織系列郵票,此次是中國首次發行上合峰會郵票。

發展兩彈一星最大推手 毛澤東誕辰化身「中國製造日」

中國共青團與國資委、國防科工局等26日聯合舉辦「中國製造日」直播活動。該紀念日是用來紀念推動中國工業化、製造業發展的已故領導人毛澤東,並慶祝中國在幾十年間,成長為擁有最先進航太、造島等技術的國家之一,甚至具備了自製「聯合國五常標配」的氫彈的能力。

填海造陸到島礁旅遊 中國強硬宣示南海主權

為強調擁有南海島礁的實際控制權,中國近年持續不斷進行各式建設。《中國南海網》特地統計自2012年6月建立三沙市以來的建設成果,無論在填海造陸、島礁綠化、居民生活以及南海旅遊方面,創造豐碩的成果。隨著今年11月3日亞洲最大的「造島神器」天鯤號絞吸挖泥船下水,中國將在南海更大規模進行吹填工程,以方便布局更多相關設施。

陸最強造島神器「天鯤號」下水 加速南海軍事防衛工程

中國交建所屬中交天津航道局有限公司(天航局)表示,亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船「天鯤號」今(3)日下水,這項「造島神器」效率是「天鯨號」的1.3倍。「天鯤號」目前位在江蘇啟東的上海振華重工啟東造船廠,為下水工作做準備。中國增添這項利器,將有助於南海建設工程,加強在南海必要的軍事防衛。

一小時挖1.3個足球場 陸打造最強造島神器「天鯤號」

中國大陸從2015年以來不斷在南海「吹填」造島,上一代的絞吸挖泥船「天鯨號」每小時可挖出一個足球場大的面積;而近期推出的造島神器「天鯤號」搭載「亞洲最強大」的挖掘系統,效率是「天鯨號」的1.3倍,每小時能挖泥6000立方公尺,預計將在明天(3日)下水,並在2018年6月投入生產。

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