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基隆捷運

藍委嗆「看守內閣」不該核定基捷 陳建仁:沒有內閣不做事的道理

行政院長陳建仁今(22日)率部會閣員至立院備詢,國民黨立委廖先翔質詢時砲轟,基隆捷運路線未顧及地方需求,大選過後陳建仁就是看守內閣,適合核定這樣爭議度高的地方建設?陳建仁回應,沒有所謂看守內閣四個字,任何內閣都要好好做事到下台為止,沒有看守內閣不做事的道理,這是北北基都同意的基隆捷運方案,送來給中央決定,是由地方政府規劃推動,權責要分清楚,才能夠問政。

喊了逾30年!基隆捷運計畫今核定 交長:拚122年完工

喊了30多年,基隆捷運案綜合規劃今(31日)獲行政院核定,路線以台鐵八堵站為端點,往南至南港站,橫跨台北市、新北市、基隆市,經費696.89億元,交通部長王國材表示,基隆捷運預計民國122年完工。

民眾提案暫緩基捷到樟樹灣「改板南線延伸」 鐵道局:待北市評估

有民眾於公共政策網路參與平台提案,要求鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替代之可能,交通部鐵道局今(27日)回應,板南線是否延伸樟樹灣,須由北市府綜整評估提出。

中央出手助基隆蓋捷運!成立基金、降財力等級 基市僅需負擔17億

基隆捷運總建設經費697億,基隆市將分擔其中的53億,但仍造成沉重的財政負擔。行政院副院長鄭文燦昨宣布將協助基隆市府解套,交通部長王國材17日在院會後受訪表示,中央將協助基隆市府30億的捷運建設及營運基金,把基隆河谷的開發計畫放到基金做平衡,並回歸認定基隆市提出可行性研究時的四級財力水準、由中央吸收5.93億,等於53億減5.93億、減30億,剩下僅需負擔約17億。

2做法讓基隆捷運可行 鄭文燦:設開發基金、調降分擔款比例

基隆捷運的分攤額暴增,基隆市長謝國樑日前表示,若按照原有的負擔條件,還款周期至少20年,而當時行政院副院長鄭文燦表態會盡量降低地方政府的負擔。鄭文燦16日視察基隆捷運規畫情形表示,會透過設立捷運建設開發基金、調降地方分擔款的比例,2種方式讓基隆捷運可行。

買房避空頭! 一表看北台灣5大交通支票進度

近期隨著大選將至,各方候選人搬出不同建設政見爭取選票,以北台灣為例,近期包含淡北道路在內,北台灣共有5大交通建設陸續浮上檯面。專家認為,選舉年就是「建設支票年」,但購屋者面對滿桌的「建設大菜」仍應慎選,謹記3要件才不會落空。

基隆房價創新高 年收60萬以下房貸族占比剩3成

基隆向來有北台灣購屋天堂的美譽,不過最近幾年伴隨全台房價飆漲,再加上建設利多的帶動,基隆房價一路高歌,普通購屋民眾的壓力也隨之加重。聯徵中心資料揭露,今年Q1基隆年收入在20~60萬元間的小資房貸族佔比僅為30.3%,是有統計數據以來的同期新低,而且與2019Q1的37.8%相比,大幅減少近8個百分點,顯見基隆小資房貸族的買房難度正在快速攀升。

基隆捷運八字還沒一撇 八堵站房價先漲近3成

近期基隆捷運議題發燒,沿線各站周邊行價漲幅也相當驚人,房仲業者調查,基隆捷運沿線各站中,漲幅最大出現在八堵站,區域公寓產品均價成長近3成。專家分析,由於該站周邊基期低,又有台鐵車站,因此房價有增幅空間。

基市府喊話「基捷延2年通車才合理」 鐵道局:盼一起拚2032年通車

交通部鐵道局今(2日)審查「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規畫期末報告,基隆市認為都市計畫變更期程不符實際進度,應推遲至少2年,2032年通車應延至2034年通車才合理;另財務分攤須更寬鬆期限。交通部鐵道局表示,基隆市現行就可同步都市計畫變更作業,盼朝2032年通車一起努力。

「地方盛傳謝國樑不想蓋基捷」 林右昌勸務實點:有很多方法能解決

基隆市長謝國樑近期為基隆捷運經費跟中央頻頻口角,地方更盛傳謝不想蓋捷運,對此,內政部長林右昌17日受訪時回應,基隆地方盛傳市長不想蓋捷運、還找了很多議員,希望大家理性討論,經費問題可以用很多智慧跟方法解決,問題不是不能解決,真的想要推動的話,就該務實好好坐下來討論,中央地方一起合作。

基捷經費暴增3倍!謝國樑不買帳 交通部拋1構想「淨收益42億」

基隆市長謝國樑近日因基隆捷運經費不斷開砲,要求中央全權負責,更嗆基隆市府要負擔53億基捷經費「門都沒有」;13日還公布民調,稱有51.5%的市民認為經費上升不合理。對此,交通部長王國材表示,可透過北五堵土地開發淨賺42億,再投入建設經費中。

基隆市府重大政策與議題民調 行人友善、乾淨家園近9成支持

基隆市府發言人余治明昨(13日)主持市府重大政策與議題民調,逐次說明針對市府近期推動「行人友善」、「乾淨家園」二大重點政策,「基隆捷運」、「四接外木山」兩大議題,公開民調數據,他強調,市府將作為施政參考,積極推動市政與各項議題,替基隆市民謀求最大的福祉。

門都沒有?基市府稱51%民眾拒付基捷53億 王國材:不能用民調決定

基隆市長謝國樑與交通部長王國材近日因基隆捷運經費隔空交火,謝國樑要求中央全權負責,更嗆基隆市府要負擔53億基捷經費「門都沒有」,基隆市府昨公布民調,受訪市民中有51.5%認為經費上升不合理。對此,交通部長王國材14日受訪時表示,捷運補助方法全國一致,民調可以反映心聲,但不能決定經費。

謝國樑疑交部選前就知基捷漲價 王國材:2月初經費確定

基隆捷運建設費用中央、地方到底該如何分擔,引發外界關注。基隆市長謝國樑更質疑交通部在去年九合一選舉前就知道漲價,卻沒說。交通部長王國材今(10)日受訪時提到,2月初經費確定後,將陸續跟新北、台北及基隆市長討論,下周也會請次長找謝國樑討論,盼能趕快核定動工。

曾預言基捷是騙局! 柯文哲憶「這事」籲林右昌:別再批撈過界

對於基隆捷運議題,前台北市長柯文哲9日表示,他早在2021年就說過「基隆輕軌變捷運,只是騙局升級成更大的騙局 ,且經費應重新計算」;豈料,卻遭時任基隆市長林右昌痛批「撈過界!滿口政治語言」。如今,柯文哲喊話林右昌,希望他還記得曾對基隆市民的承諾,不要再痛批任何人的合理質疑是「撈過界」,因為每筆國家預算都是人民血汗錢。

基捷分攤款暴增3倍 她批林右昌「人走茶涼」:北北基應聯合表態

針對基隆捷運議題,台北市議員游淑慧8日表示,如果內政部長林右昌真的愛基隆,就應該主動協助謝國樑溝通並幫忙爭取經費,「我也知道人走茶涼,但還是希望已經高升的林右昌,千萬別飛黃騰達後,就背棄曾經最支持他的基隆市民」,更呼籲北北基三位市長應該聯合表態本案,這不是基隆一市的問題。

謝國樑表達支持基隆捷運 爭取降低地方自負額負擔

基隆市長謝國樑今(8日)上午在接見基隆市婦女會拜會後,隨後接受媒體訪問指出,中央認為沿線土地有開發利用價值,歡迎中央攜手合作協助市府開發沿線周邊區域,他強調,地方自負額53億元,還不是最終數字,站在他的立場與職責,就是要替基隆爭取更好的條件。

基隆捷運中央補助73.7%謝國樑仍拒絕 民進黨:選後擺爛跳票

基隆市長謝國樑近日拋出基隆捷運議題,批評要基隆吞下新台幣53.85億元分攤經費「門都沒有」等語,不過,實際上中央補助基捷比例高達73.7%。對此,民進黨新聞部主任張志豪8日批評,謝國樑選前亂開政見騙票、選後擺爛跳票,選前承諾確診每人發新台幣1萬元,選後改口只給中低收入戶;選前一人一台Gogoro,選後變成電動車,而且不是人人有;選前說基隆捷運要共同承擔,選後傲慢喊錢全要中央出,態度如此霸道,叫其他縣市長情何以堪?

謝國樑不想付基隆捷運54億 王國材實算費用:對市庫影響不若想像

基隆市長謝國樑近日拋出基隆捷運議題,批評要基隆吞下新台幣53.85億元分攤經費「門都沒有」等語。交通部長王國材8日受訪澄清,其中有18億是土地取得的費用,縣市長可以對城市的願景、開發來取得3分之1的費用,剩下40億以下的經費分年編列,對市庫的影響不是「一次54億都進去」,交通部亦盼促成大家盼望已久的捷運建設。

謝國樑要求中央全權負責基捷開發 林右昌嘆可惜:沒有縣市會這樣做

基隆市長謝國樑日前批評要基隆吞下興建基捷達53.85億元分攤經費「門都沒有」等語,且對於中央提議可由都市計畫、區段徵收方式努力、挹注相關經費,謝國樑則要求中央全權負責。對此,內政部長林右昌8日感嘆,周邊發展才是捷運開發最大利器,所有城市都不會放棄,應該理性討論,且基捷跨越雙北跟基隆,「沒有那種不用付錢的啦!這樣說不過去。」

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