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南方澳斷橋

全台還有101座受損橋梁急需檢測、整建 交部拚111年全完成

南方澳大橋去年10月1日上午9點30分斷裂崩塌,事故導致6名船員不幸罹難。國家運輸安全調查委員會今日發布事故調查報告,內容直指維護指引不夠完備,主管單位也疏於管理,才導致悲劇發生。交通部次長王國材對此回應,過去針對特殊橋梁都是用一般的橋樑檢測標準,但這次已把特殊橋樑檢測跟補強辦法修正,包含繩索檢測等都有加進規範。

南方澳斷橋最終調查報告今公布 交部編15億檢測、整建易受損橋梁

去年宜蘭南方澳大橋斷裂,導致6人不幸罹難,國家運輸安全調查委員會今(25)日公布事故最終調查報告。交通部次長王國材受訪表示,交通部先前的相關調查報告都已經出來,但運安會的報告如果有更細緻的部分,交通部將遵照建議並積極改進,另外,交通部也編列15億針對易受損橋梁進行檢測、整建。

南方澳斷橋懲處拖了8個月 交部最後處分本周出爐「不會由基層扛責」

去年宜蘭南方澳大橋斷裂,導致6人不幸罹難。國家運輸安全調查委員會5日公告事故事實資料,揪出5大疑點,包含2016年起就沒做橋梁檢測、大橋錨頭鋼絞線孔位不匹配等。對此,交通部政務次長黃玉霖今在立法院交通委員會表示,已經收到港務公司提出的懲處名單,主要是依據公司內部檢討及之前公路總局行政調查做出的懲處建議,這兩天會進一步參考運安會的內容,加以檢視,再做出最後懲處。

南方澳斷橋懲處拖了8個月 交部:參考運安會報告「再重新檢視處分」

宜蘭南方澳大橋去年10月1日崩塌,造成6名外籍移工罹難,運安會今(5)日也針對南方澳斷橋事故發布事實資料報告。不過事故至今已8個月,相關人員懲處名單卻遲遲未出爐,對此,交通部表示,今天運安會公布事實資料報告後,交通部會參考其報告內容,再詳加檢視目前行政調查報告及處分名單有無需要調整修正,並儘快完成檢討,讓責任的檢討更加周延與公平。

蘇南、宋名晰/從南方澳斷橋事件談《國賠法》修正

去年底通過的《國家賠償法》修正,相較於舊法僅限於該公共設施屬於「公有」,修法擴張國家賠償責任範圍。未來,「私有的既成道路」雖非國家設置,倘事實上由地方政府管理且直接供公共或公務目的使用者,即可適用。

蘇南/從南方澳新橋重建看恐被濫用的緊急採購

南方澳新橋重建工程的採購以「遇有不可預見之緊急事故」為理由,採限制性招標,僅邀請一家工程顧問公司以「議價」方式決標,因為過於強調採購效率而違反採購法之公平公開競爭精神。

南方澳斷橋擴大懲處!將追溯到吳宏謀等前董座 最終名單這周送交部

南方澳斷橋事故至今已逾1個月,但先前港務公司的檢討報告只針對這次事故進行懲處,沒有溯及到先前,遭港務公司代理董事長、交通部政次黃玉霖退件要求重新檢討。黃玉霖今天表示,新的懲處案已經在他桌上,他會檢視完整性,這周就會送給交通部,至於這次擴大懲處的人數及名單,需等部長核定後才能確認。但他透露,港務公司歷任董事長都在檢討範圍內。

南方澳斷橋漁船受困港內 漁民損失補助申請要快「逾期視同放棄」

宜蘭南方澳跨港大橋10月1日崩塌,一度造成漁船無法出港作業,漁民損失補償申請作業自10月28日起至年11月29日截止,目前尚有部份漁船未向蘇澳區漁會提出申請,漁船申請補助要快,否則會因逾期被視同放棄。

南方澳斷橋懲處名單下周出爐! 行政調查報告1個月內完成

南方澳斷橋事故至今已逾1個月,但懲處名單遲遲未出爐。立委鄭寶清11日上午在立法院交通委員會質詢,港務公司董事長、交通部政次黃玉霖表示,內部已經進行兩次會議,預計下周之前,就會有懲處名單,經交通部確認後,會向社會大眾報告。另外,交通部長林佳龍也強調,會要求懲處溯及既往,行政調查報告預計1個月內可以完成。

南方澳斷橋進入重建期 王錦榮:責任釐清且該負責會負責

南方澳斷橋拆除作業,經27天大功告成,6日起正式進入重建期,台灣港務公司表示,新橋重建預計36個月,興建經費約5.3億元,原跨港大橋的兩端引道也會拆除,有關斷橋原因的初步報告,將在月底提出。

南方澳斷橋拆除圓滿完成 5日晚漁港航道恢復100公尺寬通行

南方澳斷橋拆除工作,從4日晚間10時起開始吊離最後3塊橋面版,雖過程中發生橋面版混凝土卡版狀況,但施工團隊經驗豐富,順利於5日凌晨4時完成,大橋正式走入歷史,且漁港航道也在5日18時從20公尺恢復以往100公尺寬通行。

南方澳斷橋拆除完成!宏禹1號平台船吊離最後橋面 拚5日恢復航道通行

南方澳跨港大橋拆除工程大功告成,4日下午1時完成最後1塊水下橋面版切割後,宏禹1號平台船立即於下午3時進泊至工區水域,於晚間再陸續吊起水下最後3塊橋面版。施工團隊接續展開南方澳漁港航道清理作業,力拼5日恢復航道通行。

「改變我的後半生的命運」 南方澳斷橋油罐車駕駛感謝4救命恩人

「那天如果沒有這幾位漁友勇敢壯丁出手搭救,可能我的命就將隨著縷縷濃煙飄向西行…」,宜蘭南方澳跨港大橋斷橋瞬間,油罐車駕駛張建昌,人車摔落橋下,,附近加油站人員,在車尚未起火時,冒險將重傷受困駕駛座張建昌從鬼門關救回,仍住院的張建昌,31日透過他太太向救命恩人們表逹感恩之情。

拆南方澳斷橋跨大步!鑽石鏈鋸助陣 試切割橋板面第1刀

拆南方澳斷橋跨大步!鑽石鏈鋸助陣試切割橋板面第一刀時火花四射,切割相當順利,第1塊橋面版切割構件長14.5米,重量達百噸以上,並使用原有橋面版洩水孔作為吊掛鍊條空間,不須再焊接吊耳,除可節省時間外,更不受天候影響,拆除工程15日起將逐段清除橋面版,以恢復原有航道。

上了岸也沒地方住!外籍漁工只能當廉價勞工 雇主錢賺多不滿足

南方澳斷橋讓來自異鄉的6名漁工失去寶貴生命,各界又開始關注起他們的權益是否被公平對待。宜蘭縣漁工職業工會秘書長李麗華向《ETtoday新聞雲》表示,看過最慘的是有人前10個月只領新台幣1912元,她痛批雇主賺這麼多,用廉價勞動力還不滿足,連最基本的待遇都不願意負擔。

陳吉仲專訪/外籍漁工吃喝拉撒蝸居甲板下「喪失基本人權」 擬訂專法保護

今年1月內閣改組,農委會副主委陳吉仲真除為主委,這段時間農委會諸多議題備受關注,正、反意見聲音從沒停過,陳吉仲接受《ETtoday新聞雲》專訪聊上任以來心情及食農教育等政策推行。對南方澳斷橋6名外籍漁工跟著魂斷異鄉後,不能上岸、擠在狹小又臭的空間生存訊息頻傳,陳吉仲主動提及「基本人權」是接下來重要工作,相關專訪內容今(11日)起陸續刊出。

影/南方澳大橋「300噸橋拱斷開」徹夜吊移 21年就走入歷史

南方澳斷橋重300噸橋拱徹夜吊高成功﹗工人們9日連夜趕工燒切橋拱兩端後,10日3時5分許吊起4米高,終順利的完成吊移橋拱第一階段。另外南方澳漁港原訂於10日上午8時開放臨時航道,因平台船荷重平衡安全而延遲,約10日10時,移走橋拱,漁港延後2小時多後開放臨時航道。

搶通航!斷橋橋拱兩端同步切割 10日凌晨吊移300噸重橋拱

9日8時封港,進行的南方澳斷橋重300噸橋拱吊移作業,因8日晚大雨,橋拱拆除前置焊接吊耳作業,延遲近3小時,為趕10日8時解除封港,萬噸級「宏禹一號」平台船上兩部大吊車施力吊住300噸橋拱後,切割橋拱連夜在拱橋兩端同步進行,10日凌晨吊移橋拱,並置放蘇澳商港8號碼頭,供檢方調查肇事原因。

延遲近3小時 萬噸級平台船「宏禹一號」就位!吊移300噸橋拱

南方澳斷橋橋拱吊移作業,原定9日上午8時封港後進行,但大雨來攪局!8日晚大雨直直落,橋拱拆除前置焊接吊耳作業,延遲近3小時後,載兩部大吊車的萬噸級「宏禹一號」平台船,延至10時30許在橋拱附近才開始就定位,晚間吊移整座橋拱至蘇澳商港8號碼頭置放。

大雨來攪局!焊接不順利 南方澳斷橋橋拱吊移順延3小時

南方澳斷橋橋拱吊移作業,原定9日上午封港後進行,但大雨來攪局!由於8日晚大雨直直落,橋拱拆除前置焊接作業,因而被迫延遲3小時,導致原訂上午8時橋拱拆除作業,預估將延遲3小時。

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