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保護機制

太魯閣號「保護機制失效」!原因曝光 員工透露3雷區:是地獄通道

台鐵408次太魯閣號出軌釀嚴重死傷,造成台灣社會熱議。對此,有台鐵員工出面透露,其實車廂上有設置保護機制,但這次並沒有啟動,而車上還有3大地雷區,希望乘客要注意安全。

影/火車駕駛最後一道安全防線 ATP內部操作過程曝光

普悠瑪翻車造成慘重死傷意外,現階段討論聚焦在司機員將類似汽車控速器的「ATP自動防護系統 」關了,導致已明顯超速,卻無法自動啟動煞車功能,《ETtoday新聞雲》取得太魯閣號駕駛實際模擬ATP畫面,從影片中可以看出列車出發前及到終點站內部操作過程。

翻車全因ATP? 學者:最該檢討的是保護機制落實了沒

台鐵普悠瑪21日發生慘重翻車傷亡意外,相關原因尚在調查當中,現階段討論聚焦在「ATP自動防護系統 」,台鐵方面則有提出,駕駛員曾多次通報動力不足,且通報關閉ATP。專家認為,目前無法去臆測到底是不是ATP或其他原因造成,但ATP具有保護的作用,可惜台鐵沒有落實執行後續的標準作業程序。

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