中國高鐵
蘇南／用路權稱霸陸權 一帶一路下中國高鐵的債務危機
大陸近年來強化「一帶一路」戰略，國營鐵路公司及銀行以成本低、工期短、高金額低利率貸款，用以和沿線發展中國家互聯互通，開啟以「路權」支撐「陸權」的新時代！但中國鐵路總公司目前債務已約7,619億美金，若缺少生命週期財務規劃，將債留子孫！
2018-03-24 11:00
打敗日本拿下高鐵訂單 中國升級「匈塞鐵路」有望海陸聯動
日本的高速鐵路系統「新幹線」於1964年通車，是全世界第一個投入營運的高速鐵路系統，許多國家都願意引入日本的高鐵系統。不過，近年中國高鐵發展迅速，在多次競爭中擊敗日本，還跟政府的「一帶一路」政策結合，連東歐的「匈塞鐵路」都成功拿下了。
2018-02-24 14:19
大陸高鐵總里程占世界總量66.3% 「四縱四橫」架構正式形成
一個個「刻度」，印證著中國高鐵的不斷前行。截至2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，是當之無愧的「世界冠軍」。
2018-02-14 16:15
設計師暈車 曝光中國高鐵為何「這麼穩」原因
大陸高速鐵路是目前世界上最大規模的高速鐵路網，始建設於2004年，而且仍持續興建中。近期，大陸高鐵關鍵人物中車四方公司總工程師梁建英罕見接受採訪，上央視節目大談當初為為何會投入這項產業以及開發中的一些秘辛。其中，節目提到，大陸高鐵之所以會這麼穩，「是因為高鐵的總設計師暈車。」
2018-02-07 19:45
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