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陸共享單車創辦人赴美開咖啡店 陸網友嗆:拿我們的押金去創業?

大陸共享單車「ofo小黃車」曾擁有極高的市佔率,不過,隨著管理失當及營運不佳,逐漸在大陸市場失去舞台,直至2023年2月,業內人士保守估計,至少還有1600萬用戶的押金還沒有退還,同時,市場上還爆出創辦人戴威赴美開了一間名為About Time Coffee(咖啡時光)的連鎖店,讓部分網友怒嗆,「拿我們的押金去創業?」

員工被迫3天後離職 ofo新加坡團隊傳無故裁10人

大陸共享單車公司ofo於去年底被爆搬離總部以及千萬人排隊退押金事件,在今年過年前,又被爆出無故解僱營運團隊。據報導,ofo新加坡團隊中約9到10名員工,在本周陸續接到電話單獨通知,1月31日是他們工作的最後一天,雖然有拿到1月份工資,卻未得到「僱傭條款」中應得的補償金。

ofo兩頭燒!遭順豐起訴 凍結賬戶資金6156萬台幣

搬離總部、千萬人排隊退押金……已經四面楚歌的共用單車ofo如今又攤上事了。合作方順豐已經向法院申請,凍結東峽大通(北京)管理諮詢有限公司(ofo運營主體)銀行帳戶存款人民幣1375.06萬元(約台幣6156萬元)。此外,東峽大通與小黃車生產合作方上海鳳凰存在買賣合同糾紛,仍欠貨款人民幣6815.11萬元(約台幣3.05億元)。

摩拜單車年虧損50億元 胡瑋煒仍樂觀:需求一直會在

ofo創始人戴威19日才發出全體員工信表示,「為欠下的每一分錢負責」,對手摩拜單車在近日就傳出裁員,年虧損還高達50億元人民幣(約新台幣220億元),在輿論熱議共享經濟是否已走入黃昏的時候,摩拜CEO胡瑋煒出面樂觀表示,「這個需求還是會一直存在,已經存在100多年了,從它誕生那天起。」

ofo創始人戴威收「限制消費令」 搭飛機、住高級酒店皆被禁

共享單車巨頭ofo連日遭擠兌押金,線上線下排隊的用戶已超過1182萬,並且還在不斷增加,積欠押金至少人民幣11億元(約新台幣46億,下同)。深陷困境的ofo小黃車和它的創始人戴威,近日收到法院頒出的多條限制消費令,戴威除了不得乘坐飛機、列車軟臥外,也不得在星級賓館、酒店、夜總會、高爾夫等場合消費。

ofo小黃車創始人發全員信:為欠的每一分錢負責,勇敢活下去

大陸共用單車ofo面臨押金申退風波,截至今(19)日上午10點,在現排隊人數已達1060餘萬人,總額高達人民幣20億元(約台幣90億元)。創辦人戴威在今天發布全員信稱,要員工認同並堅定「負責到底」不逃避」的信念。

ofo創始人戴威發員工信 坦言「為欠每一分錢負責勇敢活下去」

共享單車ofo在2016年竄起,曾以小黃車揚名海外,但近幾個月卻不斷傳出營運陷入困境,爆發用戶退押金潮的風波。對於公司深陷危機,ofo小黃車創始人戴威今(19)日發布員工信表示,「希望每一位ofo人都不逃避,勇敢活下去,為我們欠著的每一分錢負責,為每一個支持過我們的用戶負責。」

共享單車ofo涼了?線上排隊突破1060萬人 搶退90億台幣

大陸共用單車ofo近日深陷押金難退風波, 位於北京互聯網金融中心的總部17日擠滿「討錢」人潮,隊伍從5樓排到1樓大廳。儘管ofo當晚宣佈,現場只登記不退款,但18日一早還是有一兩百人來排隊,許多人認為「會優先給線下的」。截至19日早上10點,在線排隊人數已達1060餘萬人,總額高達人民幣20億元(約台幣90億元)。

從市佔過半到退押金人潮 投資人:ofo忽略了運營成本

面對近來共享單車ofo出現退押金人潮的現象,有投資人表示,之所以當初沒有投資ofo,是因為沒有看明白單車經濟的經濟模型如何賺錢,大家忽略了整個運營成本、運營效率的問題。也有其他投資人表示,從ofo的發展可以得到的啟發是,公司要回歸產品本身,為用戶提供好的產品,以及「格局」的重要性。

共享單車ofo走下神壇!用戶擠爆總部大樓退押金 從5樓排到大街外

共享單車ofo在2016年竄起,曾以小黃車揚名海外,但近幾個月卻因資本運作瓶頸,導致破產、重組等風聲不斷。不少民眾近日都反映押金難退的問題,還有人申請了兩周但押金都還沒下來。許多北京市民今(17)日聚集在位於中關村互聯網金融中心的總部退押金,由於申請民眾太多,隊伍一路從5樓排到大廳外街。

大陸ofo用戶「退款中」 扮作美國人秒退錢還有道歉信

共享單車ofo於2016年快速竄起,但2年後卻因陷入資本運作瓶頸,破產、重組等風聲不斷,小黃車走下神壇。近期有不少用戶遇到押金難退的問題,甚至有人申請超過一個月都沒有獲得回應,但一名網友假扮成旅華美國人來申請,不僅第二天收到押金,還收到了道歉信。

ofo發13則澄清公告...《燃點》預告談心聲:創業有上坡也有下坡

大陸共享單車ofo曾以小黃車揚名海外,近幾個月卻因資本運作瓶頸,導致破產、被收購、重組等風聲不斷,截至目前為止,官方今年就在微博發了13則澄清公告。ofo在上個月30日又發布電影《燃點》的預告,裡面闡述14位創業著的心路歷程,其中也包括ofo創始人戴威。

ofo鄭州運營部「已搬空」 退押金「找不到按鈕」電話無人接

河南鄭州眾多ofo共享單車的用戶在網路上投訴,要在ofo的APP上面退押金難度很高,不是找不到退款按鈕,就是打客服電話沒人接聽,等了兩三周都退不了款。最扯的是,有媒體發現,ofo在鄭州的運營部門還整個搬走了,連相關的職員也幾乎都已經離職。

共享單車不敵「泡沫化」 ofo員工傳搬離北京總部

大陸財經網報導,曾在2016年竄起的「共享單車」,短短2年多時間面臨「泡沫化」危機,屢次傳出面臨倒閉的ofo小黃車遭爆料,員工已陸續搬離北京總部,前往他處辦公。報導稱,截至目前,ofo公關並未證實相關訊息。

共享單車市場衰退 日經:ofo擬退出日本市場

大陸共享單車業者ofo的發展似乎受到了考驗,先前就傳出該公司打算從多個海外國家撤出或暫停營運,但現在連今年才進軍的日本市場也傳出撤出的消息。

滴滴、ofo共同否認收購案 「承諾支持獨立發展!」

網路上近日流傳著一份「滴滴收購ofo」的投資意向書,內容中顯示,滴滴8月份曾提出以20億美元的估值收購ofo。但消息隨即被ofo否認,滴滴也於9日晚間出面澄清,「滴滴從未有過收購ofo的意向,也承諾未來將繼續支持其獨立發展。」

傳關閉西雅圖業務 ofo「以進為退」強攻新加坡、法等國

最近有消息指出,ofo將在8月31日全面退出美國西雅圖,45天內退回用戶押金,原因是因為西雅圖市議會上月30日通過法案,要求共享單車企業每年支付25萬美元的經營許可費,ofo稱不會續約。

維也納沒收780輛單車 終結無樁共享單車之亂

無樁共享單車計畫自2016年起在亞洲蓬勃成長,部分業者緊接著在數座歐洲城市推出服務,儘管可以停放在任何地點的模式很方便,但隨意棄置的自行車也造成市容的混亂。奧地利首都維也納近日宣布,已經沒收780輛單車,對無樁共享單車在公共空間亂停的整段計畫,已經大獲全勝。

滴滴出行15億美元收購小黃車? ofo出面回應了

日前傳出網上叫車平台滴滴出行將收購大陸共享單車ofo。據陸媒報導,談判已經接近尾聲,兩家公司本月已就收購一事有多次接觸,滴滴更曾在過去的2至3周派員進行盡職審查,但雙方正為收購的價格持續拉鋸。

共享單車最後獨立營運商!ofo拒滴滴收購合約 將保持獨立發展

大陸共享單車業近來出現一波整合浪潮,市場領導者摩拜單車被美團點評收購,使得ofo成為該行業最後一個主要獨立營運商。南華早報15日指出,ofo已經拒絕了滴滴的潛在收購要約,不過雙方都尚未對此事作出回應。

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