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戴姆勒最新電動卡車品牌進軍加拿大!Rizon今年6月開放預訂

Daimler Truck 近日宣布旗下最新電動卡車品牌 Rizon 在加拿大市場推出 4 至 5 級的純電動卡車。Rizon 品牌已於日前在多倫多卡車世界展上首發,旗下品牌初步將主攻加拿大市場,預訂 2024 年 6 月開始接受預訂。

三菱Fuso「新一代重型卡車」預告登場!擁Level 2輔助、車頭更帥

Daimler集團旗下Mitsubishi Fuso卡車品牌近日宣布將於10月26日舉行的2023日本移動展上推出新一代Super Great重型卡車的原型車。而官方也於其他車廠相同先行公開了預告圖,並透露了新車的部分細節。

Fuso「全台逾60據點」售服最強健 堅達Canter享8年20萬公里保固

每2輛就有1輛、蟬聯台灣商用車冠軍30年的Fuso,自納入Daimler戴姆勒集團旗下後更大量運用集團技術,不僅使Fuso產品進化到符合6期排放法規,更朝電動化邁進,帶來全新第2代eCanter電動商車、氫燃料商車eCanter F-Cell,不論是燃油產品升級、或是電動化車款,都帶來全方位的嶄新佈局。

TOYOTA、戴姆勒商車宣布合併!或將影響「台灣Fuso&Hino」營運

Daimler Trucks AG與Toyota近日共同宣布旗下Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation、Hino Motors Ltd.商用車品牌將合資成立新控股公司,來研發全新的商用車,同時也簽屬合作備忘錄,將著重在氫能源與C.A.S.E先進技術的開發,加速商用車能源轉型的目標。

合併賓士卡車!台灣戴姆勒亞洲商車5周年 雙品牌穩固龍頭地位

甫於2017年成立的台灣戴姆勒亞洲商車(下稱DTAT)迄今屆滿5周年,原本主要是以代理FUSO(原MITSUBISHI三菱旗下、現為戴姆勒子公司)卡客車為主,今(13)日DTAT正式宣布,Mercedes-Benz Trucks賓士卡車品牌也將納入旗下

另闢戰場?外傳賓士將以AMG、邁巴赫、G-Class成立新子品牌

自去年開始,德系豪華品牌賓士(Mercedes-Benz)的品牌策略與產品佈局上有許多改變,其中很大的原因便是總裁Ola Kallenius注重在高利潤銷售上。近日更傳出母集團戴姆勒(Daimler)有意由AMG、邁巴赫(Maybach)、G-Class組成新的子品牌,最快在9月的慕尼黑車展就會公布消息。

德車商怕台灣晶片又缺貨 擬棄「現買現用」建立半導體庫存

全球晶片短缺導致組裝線上數十萬輛汽車生產停滯,德國經濟部長也一度致函台灣政府求救台積電。對此,德國汽車製造商考慮「生產線大改組」,包括建立半導體庫存,以避免未來再遭遇一次生產線營運被迫中斷的窘境。

賓士將與Volvo共用新動力?戴姆勒攜手大陸吉利開發新引擎 

Daimler 與 Geely (吉利控股集團) 日前宣布,雙方將會陣對下一世代混合動力技術展開合作,並共同開發解決方案。Daimler 與 Geely 將會針對混合動力系統的工程研發、採購、產業化及效能等方面合作,以創造規模經濟效應,提昇雙方在全球市場的競爭力。

搭載Level 4自動駕駛輔助 戴姆勒攜手Waymo佈局智慧卡車

半自動駕駛逐漸出現在各種汽車車款上之後,接著值得觀察的就是卡車什麼時候跟進了,Daimler近期宣布將與自動駕駛汽車開發大廠Waymo合作,準備佈署Level 4等級的自動駕駛技術到商用卡車上,聽到這裡可能會有人對此感到不安,畢竟10多公噸的物體僅靠電腦控制,但還不用擔心,因為這只是合作關係的建立

賓士暗示將推出「純電動性能車」 對抗保時捷Taycan、特斯拉

隨著排放法規越來越嚴格,電動車市場競爭也更加激烈,而現在除了續航表現外,高性能電動車也逐漸成為熱門。較晚進入電動車領域的賓士(Mercedes-Benz),除了EQC、以及即將上市的EQS電動房車外,目前仍未有高性能電動車產品,不過,這並不代表賓士沒有這個打算。

續航力輾壓特斯拉Semi 賓士「氫燃料卡車」GenH2概念亮相!

說到電動卡車,除了特斯拉Semi外,賓士(Mercedes-Benz)母集團戴姆勒(Daimler)也在近日公布新的商業運輸電動化策略,最大的亮點就是對外展演賓士GenH2概念車,這是一款以長途運輸為設計的重型氫燃料電池卡車,預計在2024年開始投產。

賓士停產A-Class、C-Class房車 台灣外匯車來源減少、售價變貴

賓士(Mercedes-Benz)母集團戴姆勒(Daimler)近日宣佈,在降低成本、簡化生產項目考量下,將停止北美、墨西哥工廠生產4門房車,轉而製造較受市場歡迎的SUV休旅車,這意味著包括A-Class、C-Class Sedan車型都會受到影響。

賓士戴姆勒計畫2025年前再度裁員1萬人 縮衣節食只為補錢坑?

2020年對全球車廠來說,無疑都是不太好過的一年;近幾年在全球呼風喚雨的三芒星賓士(Mercedes-Benz),其母集團戴姆勒(Daimler AG)日前再度宣布,將在2025年之前執行另一波削減營運成本計畫,並預計裁撤1萬名的人力

賓士巴士化身新冠肺炎確診運輸車 4張加護病床、醫療設備超齊全

Daimler Bus 近日與德國紅十字會 Heidenheim-Ulm 地區緊急醫療單位合作,將旗下 Mercedes-Benz Citaro 巴士轉變為附設 4 張加護病床的 COVID-19 病患運輸車,協助當地對抗疫情。

賓士將精簡車型、投入電動車開發 這些車系可能「被消失」?

要說當今車壇大打「車海戰術」、各級距/跨界產品都相當豐富的車廠,那就莫過於賓士(Mercedes-Benz)了。不過這個現象可能維持不會太久,因為在集中資源投入電動車的開發下,賓士也打算開始精簡車型、並減少模組化平台與動力編成,以達成減少支出、擴大利潤的目標。

純電動堅達貨車繞赤道25圈!Fuso eCanter行駛超過100萬公里

經過兩年多的時間,Fuso eCanter 已分別在紐約、東京、柏林、倫敦、阿姆斯特丹、巴黎和里斯本等地區,總共約 150 台成功實現了 100 萬公里零排放行駛里程碑,未來隨著更多用戶的加入,這項紀錄將會持續推進

297.2億天價!戴姆勒集團因「柴油門」事件遭德國政府開罰

在2017年被發現於柴油車排放測試造假後(報導請點此),德國政府近日正式對戴姆勒(Daimler)汽車集團處以8.7億歐元的罰款(約台幣297.2億元),而戴姆勒集團也予以接受,不會再提出上訴。

「1台罰18萬」!戴姆勒柴油排廢造假 最高恐面臨350億罰鍰

「柴油門」事件沸沸揚揚,而最近也傳出,德國當局將依排放法規對戴姆勒(Daimler)汽車集團進行開罰,罰金可能高達8-10億歐元(約台幣280-350億),戴姆勒目前並未對外進行說明。

car2go共享汽車重慶止步 6月底退出大陸市場

戴姆勒(Daimler)集團下的分時租賃項目car2go日前宣布,將在2019年6月30日正式結束中國的共享汽車營運項目,目前已啟動押金、帳戶餘額的退還程序。car2go微信公眾號地圖顯示,重慶全城已無車可用,且相關App中,重慶地區可使用車輛也是一片空白。

1年只賣1276輛!吉利收購smart半數股權 未來將變「中國製」

休旅熱潮當道,主打微型都會車的Smart品牌不僅全球銷量下滑,甚至在去年北美市場只賣出「1,276輛」。因此便有消息傳出,母公司Daimler戴姆勒汽車集團很有可能在今年決定Smart品牌的去留。

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