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寧德時代、特斯拉開發高效充電電池 目標充電15分鐘跑700公里

為了滿足電動車高效充電需求,大陸電池大廠CATL寧德時代透露,目前正在為特斯拉(Tesla)開發新款「M3P」充電電池,理論上該電池可達成充電15分鐘增加700公里續航,具有更高的能量密度、成本也更便宜。

寧德時代發表「神行」新快充電池 全溫域快充、10分鐘可跑400km

大陸電池大廠CATL寧德時代在今年4月發表新「凝聚態電池」技術後,近日更推出一款名為「神行」的新型電池,主打充電10分鐘即可行駛400公里,並能在充電時保持穩定溫度,預計今年底投產,明年第一季就有新車採用。

寧德時代發表「新電池技術」 能量密度是特斯拉4680的1.5倍

大陸電池大廠寧德時代(CATL)近日在上海車展推出新電池技術,新電池稱為凝聚態電池,具有500Wh/kg高能量密度,是特斯拉4680電池(300Wh/kg)的1.5倍。寧德時代表示,凝聚態電池將可跨出汽車領域,甚至供作電動飛機使用。

全球車用電池市佔排名揭曉!陸企寧德時代一枝獨秀、LG緊追在後

隨著全球車輛動力系統電氣化需求持續走揚,車用鋰電池組市場的競爭亦日益激烈,而根據海外研究機構最新報告顯示,統計2022年截至7月底的資料,車用鋰電池組(含BEV、PHEV及HEV)累計市佔第一名為中國大陸寧德時代拿下,另外整體若以國家/地域區分,主要仍由中國大陸、南韓位居強勢地位。

成本可降30%!BMW電動車將採寧德時代電池 首款車型可能是它

包括iX、i4、i7、iX1等,BMW(寶馬)正積極進行電動化,而最近也傳出原廠與大陸電池製造商CATL寧德時代簽署協議,將自2025年開始為BMW電動車提供電池模組,並以圓柱型電池取代現行稜柱狀電池,外界猜測此一改變將可降低30%生產成本。、

特斯拉大陸推出「最便宜Model Y」 標準版續航525km不用120萬

為了拿下龐大的大陸市場,特斯拉近日也特別在大陸推出一款新的、更便宜的Model Y,新車型名為Standard-Range,雖然續航里程較少,但卻是最便宜的Model Y,當第受假只要276,000人民幣,折合新台幣只要119.4萬。

Honda卡位電動車重要零件 投資鋰電池大廠寧德時代、日立子公司

在電動車時代,鋰電池供應將成為車廠最重要的一環。本田(Honda)也不例外,近日便向大陸鋰電池供應商CATL寧德時代進行投資,雙方將展開合作,除了生產製造外,也包括鋰電池的回收業務,預計在2022年就會由本田大陸合資企業(本田中國、東風本田、廣汽本田)推出首款搭載CATL鋰電池的電動車。

避免血汗童工、永續發展 Volvo用區塊鏈技術追蹤鋰電池原料!

Volvo近日也透過區塊鏈技術來追蹤鈷金屬去向,透過掌握從開採到回收的「鈷蹤跡」,確保電動車的永續發展與穩定供應鏈。

確保鋰電池供應量 奧迪可能與大陸車廠比亞迪「深度」合作!

在車廠大張旗鼓進入電動車之時,鋰電池供應鏈將會是最迫切的問題。近日便傳出奧迪(Audi)正在與大陸車廠比亞迪(BYD)進行協議,希望由後者負責供應鋰電池,也因為在談判尚未確定下,Audi目前也暫緩E-tron電動休旅的生產速度,以隨時做出應變。

Polestar與全球前2大供應商合作 鋰電池品質、產能掛保證!

Volvo電動車品牌Polestar近日宣布,將以大陸CATL寧德時代及南韓LG Chem化學作為鋰電池模組供應商,目前雙方已簽署數十億美元合約,未來10年內Polestar的電動車都將使用這2間公司的鋰電池,Polestar 2便是最先採用的車型。

寧德時代投資2.4億歐元 要建德國最大鋰電池生產廠

寧德時代與德國圖林根州州政府9日在柏林簽署投資協議。根據協議內容,寧德時代將在圖林根州的艾爾福特市設立「電池生產基地」和「智能製造技術研發中心」。寧德時代歐洲生產研發基地建設項目將分期進行,前兩期項目預計投資金額2.4億歐元(約86億新台幣),計畫建成德國規模最大的鋰電池生產廠。

寧德時代4月4日闖關 有望飆新紀錄「24天極速上市」

中國證券監督管理委員會3月30日公布,下周將會有7家企業在A股首發上會審批,其中包括電動車電池製造商寧德時代,如果成功通過,寧德時代將創下審批A股IPO僅24天最快速度的紀錄,比早前用了36日通過審批的富士康更快。

鴻海投資「獨角獸」寧德時代 拚深交所掛牌

繼鴻海集團大陸子公司富士康(FII)將邁向A股上市後,大陸股市又傳出鴻海持股約1.18%的大陸最大電動車電池製造商「寧德時代」(CATL)傳將邁向深交所創業板掛牌,預計將大陸第二支「閃電上市」股,顯示中國大陸資本市場正在積極給予「獨角獸企業」強力的支持。

陸最大電池商寧德時代IPO加速 控股加拿大鋰礦

中國大陸最大的動力電池製造商寧德時代新能源科技公司(下稱「寧德時代」),收購了加拿大魁北克省北美鋰業的3,660萬股票,以90%以上的持股成為控股股東。魁北克省政府也擁有北美鋰業5%的股份。另外,寧德時代日前公布了創業板IPO招股說明書,希望在2020年,成為全球最大的電池製造商。

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