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鐵道局

台中車站變更大了!7月起擴大成3個月台 也是全台唯一三代同堂車站

台中車站前因配合台中市政府文資委員會決議,辦理該站北側發掘出的日治時期機關車庫遺址的原地保留工程,導致影響第三月台及第4至5股軌道施作。經交通部鐵道局積極趕工,22日順利完工,預定7月報請交通部同意啟用,屆時營運容量提升為3個月台5個股道,可紓解尖峰時間的旅客人潮。

影/20分鐘夷為平地!南鐵地下化「不同意戶」遭強制拆除 鐵道局:依法執行

台南鐵路地下化工程11日清晨6時進行強制拆除前鋒路上的不同意戶張宅,南鐵自救會成員到場拉白布條抗議政府「強拆暴力」,屋主也到現場拉大字報抗議,但在20分鐘內房子即被夷為平地。

鍾佳濱痛批高鐵「瘦員工、肥股東」 要求交通部公開董事會決議內容

新冠肺炎衝擊運輸業,台灣高鐵25日宣布,暫緩原訂3月底辦理109年度調薪作業,民進黨立委鍾佳濱日前質疑,高鐵公司一方面暫緩去年底通過的員工加薪計畫,卻又預定在6月過後派發69億元的股利,要求作為高鐵最大股東的交通部要對此表態。對此,鍾佳濱27日召開記者會,痛批高鐵公司是砍小放大、瘦員工肥股東,並要求高鐵公司公開3月18日董事會決議內容。

有錢發股利沒錢調薪?鍾佳濱批高鐵:趁機凍漲員工薪水

新冠肺炎衝擊運輸業,高鐵公司25日宣布,暫緩原訂3月底辦理109年度調薪作業,待疫情趨緩、營收回穩之時再行評估辦理。對此,民進黨立委鍾佳濱26日召開記者會,質疑高鐵公司一方面暫緩去年底通過的員工加薪計畫,卻又預定在6月過後派發69億元的股利,他要求作為高鐵最大股東的交通部要對此表態。

南迴鐵路電氣化「潮州至枋寮」今通車! 明年底全線通到台東

交通部將「南迴鐵路電氣化計畫」納入前瞻基礎建設計畫推動,其中,潮州至枋寮段提前於今(23)日通車,即起西部電氣化列車可直達枋寮。而最後一哩路,潮州至台東全線則預定明年底電氣化通車,屆時將朝建構全台「一日生活圈」的新交通運輸版圖邁進一大步。

豐原站智慧監控遭爆「大陸生產」 台鐵:資安疑慮未解不使用

交通部鐵道局日前選定台鐵豐原站試辦「智慧型影像監控系統工程」,除了人臉辨識侵害隱私疑慮,8日又被發現監視器是大陸製造,鐵道局在第一時間澄清,監視器並非關鍵設備,系統沒有介接台鐵系統,初判沒有資安疑慮。台鐵局則說,為避免造成民眾資安疑慮,在鐵道局未完成評估,以確保該系統資安無虞前,將不會同意該系統上線。

豐原站「人臉辨識監視器」證實大陸製造! 鐵道局:沒資安疑慮

為提升鐵路乘車安全,交通部鐵道局選定台鐵豐原站試辦「智慧型影像監控系統工程」,但其中採用人臉辨識有侵害隱私疑慮,台鐵亦隨即喊卡,停用人臉辨識功能,這套系統現又被踢爆,監視器品牌「milesight」是中資產品。鐵道局證實並解釋,系統為台灣廠商開發,晶片品牌為SONY,初判沒有資安問題。

台鐵試辦「人臉辨識」監控!11種異常狀況告警 豐原站先上路

台鐵近來發生多起砍殺事故,讓鐵路乘車安全備受關注,為此,交通部鐵道局完成「智慧型影像監控系統工程」,選定11種偵知條件,例如有人員異常逗留、警方黑名單、有人或異物侵入軌旁等,都將發出告警訊息,即時通知站務或警務人員處理。目前該系統已在台鐵豐原站試辦,後續有望擴大到其他車站,甚至加以普及化。

北宜直鐵升級高鐵跳過「可行性評估」 王國材這樣說

北宜高鐵延伸宜蘭初步規劃出爐,從台北南港到宜蘭市長度近50公里,耗資約995億元,行車時間13分鐘,為加速行政作業,交通部傾向將北宜高鐵併入已完成可行性評估的北宜直鐵方案,直接進入綜合規劃階段,讓外界質疑是否為了選舉直接跳過3年的可行性評估。交通部次長王國材表示,當時核定北宜直鐵可行性時,除了北宜直鐵也考慮高鐵,同意有這樣的但書,所以按照但書做高鐵延伸。

鐵道局工程出包「球員兼裁判!」 林佳龍坦承:內部制度不完整

交通部鐵道局是由鐵工局與高鐵局合併,之前鐵工局負責鐵道系統,高鐵局負責督導管理。立委李昆澤23日在交通委員會表示,鐵道局施工疏忽今年已發生14起事故,且事故件數每年增加、規模也擴大,若未達運安會調查層級,就是自行調查處理,再將責任推給委外的承包廠商。交通部長林佳龍表示,鐵道局內部制度不夠完善,需進行檢討。

高鐵延伸宜蘭進入綜合規劃! 交部允宜蘭站將「三鐵共構」

高鐵延伸宜蘭初步規畫出爐,從南港到宜蘭市近50公里路程,列車行駛時間只要13分鐘,比北宜直鐵快14分鐘,總經費初估約995億元。立委陳歐珀在立法院交通委員提出,北宜高鐵直接進入綜合規劃,不用再3年的可行性評估;快鐵、台鐵、高鐵三鐵共構,徹底解決國5塞車的問題,交通部長林佳龍皆允諾。

高鐵延伸宜蘭初步方案出爐 林佳龍:環島6小時打造一日生活圈

為打造全台一日生活圈,高鐵北延宜蘭已有初步規畫,從南港到宜蘭市近50公里路程,列車行駛時間只要13分鐘,總經費初估約995億元。交通部長林佳龍23日表示,東西串聯除了原先規劃的北宜快鐵,現在也納入北宜高鐵,可解決台北到宜花東一票難求的情形,也能紓解雪隧塞車。

高鐵南延屏東是真的! 交通部9/27審查「4選1」將拍板

行政院長蘇貞昌10日到屏東六塊厝視察,宣布高鐵將南延屏東。交通部證實,將於27日下午招開審查會,邀請7名專家學者及相關單位與會,從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,再從經過左營、燕巢、高雄火車站、小港機場的4條路線中選出一案,若選前兩案則可直接報行政院核定。

高鐵屏東站新增運量恐比彰化站還要慘 林佳龍:要有百年遠見!

行政院長蘇貞昌宣布高鐵延伸屏東,不過,有學者預估,屏東新增的運量每天只有1000至1100人,比起目前高鐵站中運量最低的彰化站每日1800人至2000人還要慘。對此,交通部長林佳龍表示,台灣要成為一日生活圈,一定要把鐵道串聯,不可能少掉這一段,這都是見樹不見林的觀點,背後的社會效益,帶動區域均衡發展,以及國土整體規劃,才是一個政府思考問題最重要的角度。

高鐵南延屏東有望月底拍板! 「左營案」最快2031年通車

行政院長蘇貞昌10日前往高鐵南延屏東規劃車站設址處的六塊厝視察,宣布高鐵將南延屏東,目前包含經過左營、燕巢、高雄火車站、小港機場等4路線規劃,其中以經左營、經費約554億元呼聲最高。交通部鐵道局副局長楊正君表示,交通部將招集學者專家及其他機關代表於9月底招開第三次審查會議,若選定左營案,需要1年半環評與綜合規畫評估,再加上10年施工期,最快2031年通車。

2020選前宣布高鐵南延 鐵道學會:帶著建設就能換選票?

行政院長蘇貞昌10日南下視察,宣布高鐵確定延伸至屏東,目前有左營、燕巢、高雄火車站、小港機場等4路線規劃,後續將由交通部評估。台灣鐵道暨國土規劃學會表示,不論藍綠,仍然擁有帶著建設就能換取選票的共識,但沒有產業與生活的想法,單純用上千億的建設預算在高鐵上,是沒辦法解決地方目前與未來的發展課題。

一次看懂高鐵南延屏東4方案! 554億「左營案」呼聲最高

行政院長蘇貞昌10日南下屏東台鐵六塊厝車站南側視察,將宣布重大交通建設,由於此處正是高鐵南延屏東規劃設站地點之一,外傳將宣布高鐵南延到屏東,路線可能拍板4套延伸方案中的「左營案」。「爭取高鐵到屏東聯盟」9日晚間發聲明表示,聽聞政府將拍板六塊厝設高鐵站,認為民進黨此舉「政治決定」,將會讓屏東發展禍患無窮、禍延子孫。

高鐵南延複製「台北模式」 可行性評估最快2020年完成

高鐵南延除了原本的燕巢案和左營案,交通部鐵道局近期再新增「經高雄火車站、經小港機場」兩案。交通部鐵道局副局長楊正君表示,四案並無優先順序,目前會先跟部裡溝通,再決定要不要增加這兩個方案,確定增加後則需6個月至1年的時間做可行性評估,至少要到明年初。

高鐵南延經濟效益低? 林佳龍:從國土規劃、車流做長遠考量

高鐵南延一直以來都是大眾關心的議題,鐵道局最新方案出爐,除了原本的燕巢案和左營案,現在再新增經火車站、機場兩案,不過卻也引發外界質疑經濟效益不高。林佳龍今日表示,目前已經在做可行性評估,要站在國土規劃及車流帶動人流金流等角度做整體評估,目前都在審查中並沒有定案。

高鐵南延屏東再增「經車站、機場」2方案!經費估破千億元

高鐵南延是一個討論超過20年的議題,交通部鐵道局最新方案出爐,除了原本的燕巢案和左營案,現在再新增「經高雄火車站、經小港機場」兩案,經費預估要上千億元,最快下週就能向行政院報告。不過,交通部表示,目前都還在方案研擬和評估的階段,建設計畫也有嚴謹的審查程序,若有具體方案也都要尊重專業審查。

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