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自駕車

工研院今(31日)舉辦一年一度的ICT TechDay(資通訊科技日),展示歷來最多資通訊創新技術達34項,舉例像是在珠寶名畫展試圖神不知鬼不覺混入人流的可疑人物,不管任何廠牌的攝影機都能靠智慧影像辨識揪出來,還有不用穿戴任何裝置,就能改善睡眠呼吸中止症。

為了促進無人駕駛的發展,美國叫車服務公司Lyft上周發布一組自駕車開發數據,據該公司說法,該數據庫為同類數據中規模最大的。它以現有的nuScenes格式免費提供,該格式最早由Aptiv開發。

特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)一直很重視特斯拉的車內娛樂系統,不僅可以提供資訊,也可以提供娛樂。 他表示,特斯拉電動車很快就能觀賞Netflix和YouTube。

熱門的Jaguar I-Pace近日被捕捉到換上Waymo的車身塗裝,在美國加州道路上趴趴走,Waymo官方也證實該車款正在進行測試計畫,待計畫完成後將有2萬台的Jaguar I-Pace加入無人計程車的服務。

蘋果的自駕車事業似乎又有了新進展,據外媒報導,蘋果將出資收購新創公司Drive.ai,此舉將為蘋果帶來更多擁有自動駕駛技術研發經驗的工程師。

Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo日前宣佈,將於密西根州底特律開設自動駕駛汽車工廠,預計將生產符合Level 4規範的自駕車,並規劃在今年年中開始投產。

儘管日前Uber才因法律問題走上街頭,但對舊金山總部的ATG前瞻科技中心( Uber Advanced Technologies Group)來說則有好事發生,因為在獲得Toyota、Denso及軟銀投注10億美元資金後,負責研發自動駕駛技術的ATG前瞻科技中心將獨立營運,並進一步將研發範圍從乘用車市場擴大。

新竹市政府與工研院合作,要讓工研院「台灣自造」的自動駕駛車輛開進新竹南寮漁港,將是開放場域試運行自駕車的全台首例,新竹市長林智堅將於本周三24日前往台北國際汽車零配件與車用電子展覽會,與工研院共同簽署自動駕駛車輛實驗運行合作備忘錄,在全球自動駕駛車輛廠商前,共同宣布自駕車運行與產業發展在竹市的無限可能。

自動駕駛汽車為近年來世界各國力求突破的重點領域,而科技立國的台灣也不願置身事外;今(25)日科技部與國家實驗研究院等單位共同打造、國內自駕車融入亞太區複雜交通環境的封閉式測試場域正式開幕。據了解,此一場域中,加入了機車、行人亂入等13種情境,以作為未來台灣自駕車測試的場地。

越來越多大廠投入自動駕駛發展,舉例來說,像是手機大廠Apple與三星的角力戰從手機市場也開始走向自駕車領域,兩家巨頭對於自駕車的佈署方式也各自有看頭。

美國又傳出一起中國工程師竊取商業機密的案件,聯邦調查局局長瑞伊(Christopher Wray)指出,至今國內已知的商業間諜案,都和中國有關。蘋果硬體工程師陳繼中日前遭到逮捕,據調查,他為中國公司竊取自駕車相關的商業機密,所竊機密內容對蘋果具有極大的破壞性。

Google Developers官方Twitter先前發布了一條神秘的貼文,在經過網友解謎後證實,Google I/O開發者大會將於5/7~5/9於海岸線圓形劇場登場。雖然官方仍未說明今年的展示重點為何,但大多數人都認為,2018年所公布的Google Asssitant數位助理Duplex功能將成重點。

知情人士透露,蘋果本周解雇逾200名自動駕駛汽車專案「泰坦計畫」(Project Titan)員工。蘋果發言人證實此傳言,但表示公司仍相信這個領域存在機會。

英特爾不僅在CES展中新技術多連發,涵蓋AI、5G和自駕車領域,英特爾資深副總裁暨艾德斯科技(Mobileye)總裁Amnon Shashua也對於自駕車發表演說,講述自駕車將迎道路交通「零死亡願景」,以及公司在自駕車領域成果。

自家車領域成CES兵家必爭之地,聯發科與宿敵高通的晶片大戰打到美國去,戰線延伸到車用市場。聯發科展出車載晶片品牌Autus,高通也宣布和奧迪等三家車廠合作,加速S9150 C-V2X晶片組商用進程,在美國消費電子展(CES)中開打。

在《機械公敵》等不少好萊塢電影,常見到機器人、AI人工智慧反撲人類的驚悚劇情;或許是這樣的故事情節加深了大眾對於上述科技的恐懼,近期在美國亞利桑那州錢德勒市(Chandle),便發生21起以上民眾攻擊Waymo自駕測試車的案件,不少民眾直言:「不想讓AI人工智慧取代人類!」

工研院以「感知次系統」搶攻車輛自動安全及自駕車商機,今天(28日)宣布「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」,吸引10家業者加入,以感知次系統協助台灣ICT產業,搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。

國際股市劇烈震盪,台股也難逃一劫,投信認為,預計到明(2019)年第二季前,仍看不到台股獲利成長性,但台股大跌後可望出現報復性反彈,仍是明年值得投資的風險性資產,因此明年仍值得期待,看好5G相關產業、自駕車與雲端等各類股。

國立陽明大學宣布將與宏碁(2353)合作,以醫學專長提升自動駕駛技術的舒適性、操控性和安全性,分析自駕車乘客生理狀態,提供後續自駕車人機介面設計參考,是國內少見醫學結合自駕車的案例。陽明大學專案經理蘇以禎指出,透過醫療資訊讓自駕車開得平穩,也不必擔心忽快忽慢。

宏碁(2353)今天(10日)宣布,攜手陽明大學合作研發自駕車,將醫學導入自駕車,提升自動駕駛技術的舒適性、操控性和安全性為目標,分析自駕車乘客的生理狀態,提供後續自駕車人機介面的設計參考。

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