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勞基法

勞團今天(19日)到國發會前抗議,因過去國發會聽取美國商會及歐洲商會等要求,因此國發會提出修改勞基法,勞團表示會侵犯勞工權益,要求國發會退回,國發會說,有聽到勞工的聲音,但是受影響的是白領勞工,不是勞團認為的藍領勞工。

勞團為了抗議國發會聽取外國商會而鬆綁勞基法,大開責任制大門,要求國發會撤回提案,別讓勞工深陷職災風險。

今年春節假期長達9天,勞動部日前預告客運業鬆綁「七休一」,勞動部法規委員會提出若要放寬,建議新增2條件,包括每日駕車時間不得超過10小時、連續2個工作日之間,應有連續10小時以上的休息時間。

一支知名優酪乳為拍攝廣告CF內,找來2名可愛的小朋友當演員,結果被勞動局人員眼尖發現,2名小演員沒有獲得工作許可就上工,涉違反《勞基法》,邱姓經紀人坦承為趕拍而違法,台北地檢署考量拍攝現場安全無虞,家長也都全程陪同,17日處分邱姓經紀人緩起訴,處分期間1年,須繳交國庫2萬元。

若工作環境和待遇不如預期,許多人會選擇在年後找新工作。一名網友在臉書上抱怨公司的各項不合理的政策,在養老院擔任社工員的她,不僅休假沒有按照勞基法,颱風天也都要正常上班,她真的很希望能換個符合勞基法的公司,但問過濟公師父和四面佛,都勸她不要換,讓她非常猶豫。

農曆春節即將到來,勞動部今(15)日宣布啟動為期37天的春安加強勞檢計畫,將針對大型公共工程、石化工廠、大樓外牆清洗等高風險工作場所及涉及公眾安全,或業務異常忙碌的汽車客運業、零售量販店、儲配運輸物流業等事業單位,至少勞動檢查3300家次。

勞動部日前預告,凡經常性月薪薪資(不含年終、績效獎金)二十萬元以上的監督管理人員,將納入責任制,不再受《勞基法》相關工時、一例一休規定,由勞資雙方協商,經地方主管機關核備。估計全國適用新規定者約三千人,最快一月下旬實施。

今年春節假期長達9天,交通部擬鬆綁客運業「七休一」,近期提出配套後,勞動部今(4)日預告,客運業可在年節、紀念日、勞動節日或其他中央主管機關所規定等應放假日,最多可連續上9天班,不過勞工每天正常連同延長工時不得超過11小時,且不可連續超過3天,預計預告至14日截止。

高階白領納入責任制適用,目前各界意見分歧,勞動部研議後預計下周預告,符合「月薪達20萬元以上」、「監督管理人員」等2項條件,即可納入《勞動基準法》第84之1條(俗稱責任制),勞動部官員表示,這是首次以薪資當作適用責任制門檻的第一例,過去多以行業別來做區分。

台灣自詡為多元開放的國家,面對「非專業工作」移工,卻存在著歧視。即便我們有再強烈的政策理由給予白領優待,都沒有任何理由剝奪藍領移工的權益,不應因工作類別、投資與否或經濟資力強弱而對基本權益保障有所區別。

民進黨在九合一大選輸的相當慘烈,其中《勞基法》修法也被視為敗選主因之一,前總統陳水扁也抨擊蔡政府修法是為了彌補「補還7天」跳票的不足,提出一例一休跟特休的替代方案,搞到最後勞資雙方都不滿。

台灣許多餐廳固定會收取1成服務費,不過外界質疑這筆錢為何最後落到老闆口袋,而非是服務生。立委陳宜民等20多位立委今(27)日提案將服務費、清潔費列入工資,因此擬修正《勞基法》第2條,勞動部對此表示,若明定消費者給付的小費為工資,得列計於基本工資當中,對勞工的權益未必有利,建議仍應審慎評估,因此決議提院會討論,須交由黨團協商。

明年春節假期長達9天,交通部為爭取客運業在連續假期間能夠鬆綁「7休1」規定,勞動部日前召開勞動基準諮詢會後,考量勞工健康與道路安全,建議交通部提出配套措施,勞動部長許銘春今(27)日表示,「沒有安全就沒有彈性」這是勞動部的立場,目前尚未收到交通部的配套措施。

國發會提出鬆綁高階白領的勞基法,希望改為「責任制」,不過勞動部召開「勞動基準諮詢會之會議」會議中否決國發會提議,國發會今天(25日)表示,深表遺憾與失望。

勞動部今(24)日召開勞動基準諮詢會,歷經5個多小時討論,其中客運業鬆綁「七休一」,由於會中委員考量勞工健康與道路安全,建議交通部提出配套措施,是否能趕上明年春節適用,還得看交通部何時提出配套,至於高階高薪白領及港務工作納責任制,目前尚無共識。

政府預計從2019年1月1日起,將基本時薪調高至每小時150元、基本月薪調整至每月2萬3100元。不過,就在新法即將上路之際,政治大學、台北大學、中原大學及等校學生與勞團揭露,針對校外打工族進行問卷調查,發現274家商家中,就有207家違反勞動法令,違規比例高達75%,呼籲政府提高勞檢率,保護打工族。

農曆春節9天連假即將到來,交通部為爭取客運業在連續假期間能夠鬆綁「7休1」規定,勞動部官員今(20)日表示,勞動基準諮詢會將在24日召開討論,期盼客運司機能夠放寬最多連上10天班,而高階高薪白領適用責任制也列入議程。

大同集團旗下面板廠華映日前傳出龍潭廠、楊梅廠無預警停工,讓上千名員工不知所措。勞動部今(17)日表示,員工正常到班工作,但公司沒有提供勞務,因此停工原因可歸責於雇主,因此在停工這段期間,應照發薪資給勞工,不可擅自減薪。

農曆春節9天連假即將到來,交通部希望爭取鬆綁客運業七休一規定,勞動部長許銘春今(11)日表示,目前已送案到勞動部,由於春節馬上就要來了,將會盡快在明(2019)年1月上旬前召開勞動基準諮詢會進行決議。

「誰會想要請到喪假這種假?」一名女網友在外公過世後,依照勞基法規定跟公司請了6天喪假,卻聽見老闆說「是外公又不是阿公,出殯那一天請假就好」,讓她整個傻眼到爆。

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