「速霸陸Crosstrek休旅」試駕!四驅好手更聰明 有油電就更好了

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

記者徐煜展/綜合報導

台灣原廠速霸陸Subaru於今年5月帶來Crosstrek跨界休旅,不僅擁有亮眼的顏值與科技座艙,且品牌為傲的四驅越野更是沒少,搭上全新升級的EyeSight 4.0安全科技後,Crosstrek跨界休旅不僅四肢發達,更在安全防護上變得更聰明!

Crosstrek跨界休旅源自台灣過去熟悉的XV車系,透過大改款動刀整型、科技配備有感升級,台灣原廠對外溝通可視為一款全新的跨界休旅,處在競爭激烈的跨界休旅市場,Crosstrek以擅長的四驅越野能力,與競品Suzuki S-Cross、Mitsubishi Eclipse Cross、Toyota CH-R來過招!

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲台灣首波Crosstrek提供單一動力,e-Boxer油電科技尚未導入。

台灣於今年5月16日發表Crosstrek跨界休旅,首波提供2.0升自然進氣引擎單一規格,售價111.8萬元,可惜尚未導入日本的e-Boxer油電引擎,若台灣Crosstrek搭上油電科技,加上四驅越野與EyeSight 4.0,相信在同級距中,更能展現脫穎而出的強勢產品力!

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

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▲Crosstrek外型整容更動感,車色選擇豐富,吸引不少年輕族群。

Crosstrek承襲品牌SGP模組化底盤,透過升級的造車技術,新Crosstrek比起過去的XV,擁有更優異的車體剛性,在行路質感的穩定與舒適度也得到優化。新Crosstrek跨界休旅顏值相當不錯,台灣原廠提供多款鮮豔車色,有鋼鐵銀、珍珠白、晶綻黑、魔力紅、鐵騎灰、耀海藍、星馳藍,另有Crosstrek車系專屬的湛海藍、星塵藍、艷日紅3種配色,選擇相當豐富。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲前方採用科技不俗可主動轉向與自動切換遠光的LED頭燈,下方配有頭燈清洗裝置。

車身尺碼為4,480 × 1,800 × 1,580mm,軸距為2,670mm。外觀則維持戶外越野扮相,搭上品牌最新世代的家族設計,車頭採用「Bolder」設計語彙來與家族車款呼應,車尾則以ㄈ字型尾燈呈現。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲車內採用吸睛的11.6吋大螢幕,可惜未配有全數位儀錶。

跟上現今車壇流行,Crosstrek車艙設計科技感出色,與WRX新世代家族都配有超大顯眼的11.6吋直列大螢幕,取消過去常見的上下雙層螢幕設計。新螢幕捨棄過多繁瑣的實體按鍵,空調操作、車輛資訊顯示等整合在液晶螢幕中。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲螢幕反應操作流暢,可顯示豐富的資輛資訊,以及行車越野模式切換。

螢幕具備Carplay等手機娛樂連結,支援倒車顯影、四驅越野模式切換,甚至能依照駕駛需求作不同模式的客製化主題,可提供水溫、油溫、越野角度等資訊,讓駕駛迅速掌握車輛狀況。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲儀錶採用傳統指針,配上中央4.2吋顯示幕,可惜未有全數位儀錶。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲座椅泡棉柔軟舒適,支撐性不錯。

車內左右飾板採用類碳纖維材質,頗為加分動感設計,而座椅造型雖然稍微樸素些,但泡棉設計相當柔軟、舒適,有效為長途旅行舒緩壓力,前方都支援便利的電動座椅調整。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲Crosstrek配有國人喜愛的電動天窗,若面積再大一些會更加分討喜。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲後座空間不差,提供USB充電孔,但沒有後座出風口。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲後方行李廂空間354L,後座支援傾倒可帶來更實用的空間機能。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

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▲動力提供2.0升自然進氣+CVT變速箱。

動力是台灣熟悉的2.0升水平對臥自然進氣,搭配CVT變速箱,能繳出156匹最大馬力、20公斤米最大扭力,平均油耗來到14.1km/L。Crosstrek動力溫和,利於新手駕駛瞬間適應,雖然有提供SI-Drive動力模式切換,但加速效果提升有限,與其需忍受高轉數下的引擎運轉聲,Crosstrek一般模式下就相當好開,平路、山路爬坡都已夠用。

Crosstrek採用225/55R18 Maxxis HPM3舒適胎,雖然輪胎抓地力普通,但四驅系統能為Crosstrek帶來更穩定的行車路線,加上不錯的車體剛性,側傾程度輕微,提高駕駛的操駕信心。

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲EyeSight 4.0新系統,是長途旅行分憂解勞的好幫手。

全新EyeSight 4.0安全防護,與過去相比,鏡頭、雷達感測範圍大幅提升,能偵測到車輛、行人、腳踏車騎士等,整合全速域ACC、LCF車道置中輔助、AES自動緊急轉向輔助等功能。

實際於路面上使用,ACC跟車系統對於車速、距離掌控聰慧,加上成熟的車輛車道置中功能,給人相當高信心的L2半自動駕駛服務,在長途旅行時,是不可或缺、可信賴的行車小幫手。

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