▲忠孝西路禁行機車道僅開放夜間機車行駛。（圖／記者林敬旻攝）
實習記者金奇／綜合報導
台北車站前的忠孝西路自1978年起禁行機車已44年，許多機車族都盼望盡快開放，而在經過許多路權團體的爭取之下，台北市交通局終於在12／2召開記者會宣布，「自12月14日起，開放機車夜間11點到翌日上午6點通行。」本該是機車族路權的一大進步，但此消息一出馬上引來許多網友砲轟根本沒誠意、到底開放大半夜給誰用？
▲曾有路權團體號召機車騎士騎上忠孝西路，以表達取消禁行機車訴求。（圖／記者林敬旻攝）
僅開放夜間11點到翌日上午6點讓機車通行的消息一出，瞬間引起眾多網友的砲轟，更有許多人表示跟沒開放一樣「23到06開放給誰用？」、「台灣人果然是台灣的玩法」、「爛透了，跟沒開放一樣」、「晚上11點～早上6點機車可騎行，大半夜的，誰去騎呀！無知政府」、「晚上11到早上6到底是要給誰用？」、「我就是上下班要走這時段開給誰用？」、「這有開跟沒開到底差在哪？隨便弄一下就想交差？」
不只是網友群情激憤，就連台北市議員也看不下去交通局這樣的做法，議員林亮君就在FB表示忠孝西路取消禁行機車，「超深夜試辦方案」沒意義也沒誠意。交通局給出的試辦方案，是沒有辦法對照市民朋友通常利用情況，沒有對照組的試辦計畫，一點意義也沒有。議員李明賢更是表示完全無法接受交通局的「假開放」措施，交通局這不只是半套開放，而且根本是假開放！
▲有議員痛批交通局這不只是半套開放，而且根本是假開放。（圖／記者陳煥丞攝）
至於機車在深夜時段解禁的原因，交工處長劉瑞麟表示，目前決定利用公車量比較低的時間開放，先讓所有駕駛人熟悉，未來會觀察駕駛人行為，慢慢會有後續開放作為，時程、指標目前還沒有確定的方向。僅管目前只開放機車在深夜時段行駛，但至少面對長久停滯的機車路權已邁出重要一步，只希望台北市交通局可以重視民意，盡快全面開放忠孝西路給機車行駛，不要只是一紙空文。
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