高雄輕軌C20到C24站拚10月通車 履勘列「6缺失」通車前須改善

▲▼交通部完成高雄輕軌第二階段C20台鐵美術館站至C24愛河之心站履勘。(圖/交通部)

▲交通部完成高雄輕軌第二階段C20台鐵美術館站至C24愛河之心站履勘。(圖/交通部)

記者李姿慧/台北報導

高雄輕軌第二階段C20台鐵美術館站至C24愛河之心站拚10月通車,交通部今(9/25)完成該路段履勘,列出28項缺失,其中6項為營運通車前必須改善事項。交通部表示,待高雄市完成營運前改善事項並報交通部核准後,將由高雄市府決定通車日期。

交通部今完成高雄環狀輕軌台鐵美術館站(C20)至愛河之心站(C24)路段履勘作業,長度約2.3公里,共5座地面車站,履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。

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履勘模擬演練情境為聯合醫院站C22至龍華國小站C23單線雙向區間,列車於中華路口因遭車輛撞擊,致發生出軌,列車失去動力,旅客受傷,相關緊急應變情形,今日模擬演練進行列車頂升、復軌及列車聯結作業。

履勘小組事後共提出須改善事項計有28項,其中6項為「營運前須改善事項」、10項為「一般注意改善事項」及12項為「後續建議改善事項」。

▲▼交通部完成高雄輕軌第二階段C20台鐵美術館站至C24愛河之心站履勘。(圖/交通部)

▲交通部完成高雄輕軌第二階段C20台鐵美術館站至C24愛河之心站履勘。(圖/交通部)

有關6項「營運前須改善事項」部分,包括車站未公告票價及列車時刻資訊;月台應標示旅客等候之車門位置;C21A、C21 站結構柱洗石子基座應增設警示設施;C22行人通道旁路緣石未完整提醒民眾勿闖入軌道,以及往聯合醫院引導標示不足;C23站灑水龍頭凸出地面太高,無警示標示;C24月台尾端近博愛路口處未設置往R13動線指引,月台終端未設禁止闖越標示。

交通部表示,高雄市政府於確認完成改善並報交通部核准後,再由高雄市政府決定通車日期;「一般注意改善事項」請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」則請高雄市政府於辦理後續延伸路線時參考改善。

交通部指出,該路段通車啟用後,高雄輕軌服務範圍將由現行26站增至31站,輕軌通車營運是以市區環狀交通核心,逐步串聯重要交通節點、醫療服務、休閒遊憩等重要旅次站點,本次新增愛河之心站(C24)將與可與高雄捷運紅線凹仔底站(R13)轉乘,將更擴大民眾通勤、就學、就醫、旅遊的需求服務供給,提升軌道路網服務範圍,增加大眾運輸系統可及性。

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