內行人才知道的「古董級」海神瑪莎拉蒂!A6G 2000歡慶問世70週年

內行人才知道的「古董級」海神瑪莎拉蒂!A6G 2000歡慶問世70週年(圖/翻攝自瑪莎拉蒂)

▲瑪莎拉蒂日前迎來了品牌代表作A6G 2000問世70週年。(圖/翻攝自瑪莎拉蒂,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

如果你對於海神瑪莎拉蒂的品牌沿革可說是如數家珍,那絕對知道A6G 2000這款經典代表之作;這款於1951年2月問世,更是瑪莎拉蒂挑戰造車工藝極限的A6G 2000,日前也迎來了其問世70週年的紀念時刻;即便A6G 2000已是車壇「阿嬤級」的宗師級車款,但當中各項細膩鋪陳,從現今的眼光來看仍是不顯過時!

內行人才知道的「古董級」海神瑪莎拉蒂!A6G 2000歡慶問世70週年(圖/翻攝自瑪莎拉蒂)

內行人才知道的「古董級」海神瑪莎拉蒂!A6G 2000歡慶問世70週年(圖/翻攝自瑪莎拉蒂)

▲瑪莎拉蒂A6G 2000的車名命名原則可說是大有來頭。

誠如先前所述,瑪莎拉蒂A6G 2000是於1951年2月正式亮相,當中其車名除了致敬Alfieri Maserati外,更融合引擎結構(直列6缸)、義大利文鑄鐵(Ghisa)、以及2,000cc排氣量等不同元素所打造而成。

在當時,有鑑於義大利消費者對於高性能車款日益增長的市場需求,瑪莎拉蒂更是推出了名為A6G 2000的全新車款;在當時,前無古人、後無來者的1,954.3cc引擎排氣量設定,使A6G 2000擁有90至100匹的最大馬力,最高時速更是來到180km/h,已可說是技驚四座的頂天設定。

內行人才知道的「古董級」海神瑪莎拉蒂!A6G 2000歡慶問世70週年(圖/翻攝自瑪莎拉蒂)

▲A6G 2000展現出瑪莎拉蒂對於運動性能級距的高度堅持。

新款A6G 2000採用後輪驅動、包含四速變速箱檔位、乾式單片離合器、獨立前輪懸吊和由鋼板彈簧組成的後懸吊;每個車輪標配液壓煞車與鋼製輻狀式輪圈,成就精湛工藝與技術創新的無縫融合,令這款為少數人打造的跑車成為劃時代傑作。

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