▲Pol Eapargaro拿到HONDA廠隊的2年合約，將於2021年正式轉隊。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
雖然2020年MotoGP世界摩托車錦標賽受到新冠肺炎（COVID-19）影響，延後至本周末才要正式開跑，不過車手市場仍在積極運作中，日本車廠HONDA在稍早宣布，與現於KTM服役的西班牙籍車手「小E」Pol Espargaro簽下2年合約，將在2021年轉戰Repsol HONDA車隊，同時「小馬弟」Alex Marquez會下放至LCR HONDA車隊，這意味著「蕉爸」Cal Crutchlow將被釋出，賽季開始前就滿城風雨。
▲Pol Espargaro除了活躍於MotoGP賽場，也曾在2015年與2016年為YAMAHA拿下鈴鹿8耐冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
現年29歲的Pol Espargaro，是在2006年首度於125c.c.賽事初登場，並在2011年升級至Moto2，之後於2014年正式進入最高殿堂MotoGP，2014年至2016年效力於YAMAHA衛星車隊Tech3，並在2015年與2016年暑假為YAMAHA拿下鈴鹿8耐冠軍，之後於2017年轉往KTM廠隊，一路服役至今。
▲儘管這幾年沒有太多亮眼表現，但對剛回歸不久的KTM來說，Pol Espargaro仍是一大功臣。（圖／翻攝自MotoGP官網）
除了2013年拿下Moto2世界冠軍外，Pol Espargaro在MotoGP的最佳表現，是2014年在Tech3拿下年度第6名，而加入KTM後的年度最佳成績為11名，並在2018年的瓦倫西亞站拿下分站季軍；雖然與其他車手相比不算亮眼，但要知道KTM回歸MotoGP並不久，Pol Espargaro具備承擔起「KTM一哥」的能力，其實力已不在話下。
▲Alex Marquez（左）雖然明年不再是哥哥Marc Marquez（右）的隊友，但未來仍有機會。（圖／翻攝自MotoGP官網）
至於世界冠軍、HONDA一哥Marc Marquez的弟弟Alex Marquez，雖然因為疫情影響，目前無法向車隊證明自身能力，不過HONDA仍是「以禮相待」，2021年為其安排了衛星車隊LCR HONDA的位置，只要這幾年好好發揮，未來還是有很大的機會回來和哥哥當隊友。
▲Cal Crutchlow在這場交易中被LCR HONDA釋出，未來動向仍得持續關注。（圖／翻攝自MotoGP官網）
而在這場交易當中受傷最深的，莫過於老將Cal Crutchlow，現年34歲的蕉爸早從2015年就效力於LCR HONDA，期間也為車隊拿下過3座分站冠軍，可稱得上是功不可沒；儘管LCR HONDA名義上是衛星車隊，但實質支付車手薪水的HONDA擁有絕對決定權，而日籍隊友中上貴晶有著贊助商「出光興產」護航，最終被犧牲掉的就是Cal Crutchlow，雖然外界普遍預測其會拿下Andrea Iannone的Aprilia席位，不過仍得等到車隊公布後才能確定。
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