解決台鐵財務問題 行政院大體檢:未來應採資產與營運切割

▲▼      普悠瑪翻覆       。(圖/記者黃彥傑攝)

▲普悠瑪翻覆,行政院成立「台鐵大體檢專案小組」。(資料照/記者黃彥傑攝)

政治中心/台北報導

行政院「台鐵大體檢專案小組」9日召開會議,討論台鐵永續經營策略及財務改革行動方案等議題,建議未來應採資產與營運切割,作為長期財務問題解決之道;另外,對於普悠瑪ATP及監控系統連結之診斷,也另請諮詢小組再檢討其他可行之配套措施。

行政院於10月26日成立「台鐵大體檢專案小組」,由張景森政務委員擔任召集人,交通部吳宏謀部長擔任副召集人,邀集國發會、經濟部、工程會、財政部、人事總處、主計總處等機關,以及機電、土建軌道、營運、管理等領域專家及台鐵基層員工共同組成。

有關台鐵永續經營策略及財務改革行動方案,體檢專案小組指出,第一,請交通部儘速確認台鐵於運輸市場之定位,以利台鐵局調整營運策略(未來購車計畫、人力配置及組織架構)、第二, 台鐵過去包袱沉重,未來應採資產與營運切割,作為長期財務問題解決之道、第三,台鐵局應儘速成立安全專責單位,後續將研議票價機制以及虧損與法定優待補貼議題。

對於普悠瑪ATP及監控系統連結之診斷,體檢專案小組表示,除請台鐵局於11月底前完成遠端監視系統配線銜接及檢測工作,儘速研提改善訊號過多之期程外,並檢討如何提升ATP妥善率,另請諮詢小組再檢討其他可行之配套措施。

至於諮詢小組組成及運作方式,體檢專案小組下將設諮詢小組,由交通部政務次長王國材擔任執行長,邀請專家學者會同台鐵局及鐵道局同仁成立土木軌道與系統整合、機電、營運及組織管理等4個分組,分別由廖慶隆委員、謝長安委員、林祥生委員、張玉山委員擔任主持人。後續由各分組之主持人就行車事故系統分析及安全管理體系升級、車輛採購與列車車輛異常狀況、維修制度、運轉系統、軌道系統安全、整體組織效能等進行檢討,各議題俟有成果,即提報體檢小組會議討論。

關鍵字:普悠瑪,交通部,行政院,吳宏謀,賴清德,鹿潔身普悠

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