普悠瑪噴軌翻覆！台鐵「7大奪命鬼彎」路段曝光 快車必須降速滑駛...

▲新馬站的奪命鬼彎。（圖／記者徐文彬攝）

社會中心／綜合報導

台鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分於新馬車站發生出軌意外，目前初判為過彎處車速過快釀禍。根據台鐵資訊提到，事發的路段彎道曲線半徑為300公尺，一般列車的速限是65公里、普悠瑪與太魯閣號則是75公里。除此之外，更有其他6大路段也有類似的彎道類型。

根據台鐵統計，在東西部幹線中，也有不少大彎道，列車都必須降速滑駛來避免意外發生，公布其餘6大奪命鬼彎如下：

1.「瑞芳-猴硐路段」，曲線半徑300公尺，一般列車限速65公里，普悠瑪號、太魯閣號限速75公里。

2.「八堵-四腳亭路段」，曲線半徑400公尺，一般列車限速75公里，普悠瑪號、太魯閣號限速85公里。

3.「雙溪-貢寮路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

4.「南靖-後壁路段」，曲線半徑400公尺，一般列車限速75公里，普悠瑪號、太魯閣號則限速85公里

5.「後龍-龍港路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

6.「大橋-台南路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

▲普悠瑪列車21日下午4點50分在新馬車站發生翻覆意外。（圖／記者徐文彬攝）

此外，關鍵12秒影片中可以看到普悠瑪高速撞上月台，瞬間火花四濺、高架電纜扯斷，造成18人不幸罹難、10人命危及百人受傷。宜蘭地檢署召開記者會說明案情，主檢表示，初步判定事故原因在車速，根據目前跡證研判，機械故障可能性小，但會再進一步鑑識，已確定車速超過時速80公里，不排除超過100公里。

主任檢察官江貞諭表示，「初步蒐證完成，管理局也在做相關的移置處理，證物也都確切的查扣到案，行李部分由專人處置，並協助家屬做進一步的認領，至於車廂部分不排除會再進去做第2次蒐證，而本案總共有4名檢察官、專責事務官一名。」

▲普悠瑪號就在彎道處出軌翻覆。（圖／記者游芳男攝，下同。）

她更進一步提到，「的確問題在車速方面，機械顯然有瑕疵機率是很小，時速絕對超過80，但還是會根據操作手冊、線型圖做進一步調查，也會斟酌駕駛意識狀況做適當的訊問。ATP的部分，由於第8車廂前面扭曲變形嚴重，不過狀態要經過台鐵、專業人員判定才能判斷它是開啟、關閉狀態，但車速絕對是個問題、超速的原因是本案的重點，是否為人為因素仍在調查中。」