台灣軍機燃油只能撐到6月底? 退役飛官:胡扯,油還太多!

▲▼國軍107年春節加強戰備,F-16戰機起飛。(圖/記者季相儒攝)

▲國軍F-16戰機。(圖/記者季相儒攝)

政治中心/綜合報導

解放軍戰機近期不斷升高繞島動作,有消息傳出,為此緊急起飛監控的台軍機次數大增,造成2018年採購的軍用航空燃油(JP8)可能在6月底就會用盡。對此,我國一名不願具名的退役飛官直指,這樣的說法簡直「胡扯」,由於國軍F-16的飛行時數一直不到標準(每月基數12小時),油根本處於還太多的情況

據《多維新聞》30日報導,據台灣軍隊內部消息指出,由於近期解放軍機艦繞台動作頻繁,同時形式、廣度還有戰術不斷翻新,台軍軍機疲於奔命,緊急起飛接戰監控的次數大增,原有在2018年會計年度採購的軍用航空燃油量不夠應付。持續緊急升空的狀態不斷發生下,空軍的航空燃油可能在今年6月底用盡,屆時依據戰備規則,極可能動用「戰備儲油」

報導指出,台空軍的年度正常儲油,都由年度預算一次評估買足,故用完之後即告罄,目前還沒有一套應急用油的使用規則和緊急採購法規。回顧2013年台灣與菲律賓發生「廣大興28號漁船」事件,台海軍當時破例出動萬噸級驅逐艦和巡防艦等刻意巡防台菲間海域,當年也造成海軍用油短缺,必須使用「戰備儲油」的尷尬地步。

報導強調,由於台灣軍方在編列國防預算時,有關燃油、零補保配件,都採取「能不買就不多買」、「夠用就好」的態度,才導致這種緊急事態發生後捉襟見肘的窘態。

▲▼空軍新竹基地營區開放全兵力預校,幻象2000(圖/記者黃克翔攝)

▲空軍新竹基地幻象2000。(圖/記者黃克翔攝)

報導分析,發生在台海中線的空中攔截行動,台軍機需要緊急升空、高空高速打開後燃器進行高速攔截,此時的耗油量尤其驚人。而這種高空高速攔截的任務,通常由高耗油量的幻象2000-5型戰機擔負,故耗油量劇烈升高是不可避免的結果。

報導表示,台灣的防空任務明顯必須要靠自己的老舊戰機來擔負完全責任,且擔任攔截的幻象2000-5戰機妥善率低、零補保配件缺乏,故實際的戰備壓力多壓在台南、花蓮的IDF與F-16A/B Block20戰機身上。5月25日清晨,台防部公布的F-16A/B Block20攔截解放軍轟-6K的機種,就是來自駐守花蓮的空軍第5戰術混合聯隊,俗稱「太陽神」聯隊的F-16戰機。

▼中共轟-6K編隊繞台,國防部首度公布我戰機伴飛監控照。(圖/國防部提供)

▲▼中共轟六編隊繞台,國防部首度公布我戰機伴飛監控照。(圖/國防部提供)

最後該報導認為,我國防部長嚴德發30日特別到立法院,針對軍事採購相關法案以及規劃做最新報告的動作,代表蔡英文政府原本對美提出軍購的保守態度,已經因為兩岸關係的緊張而開始急速轉變。「但是,在好大喜功購買先進武器的企圖心展現之前,最基礎的油、彈、零補保配件是否齊全?」對台軍目前的處境來說,與其充滿野心要求先進裝備,不如先補實自己的油、彈庫,較為實際。

▼中國軍網發布轟-6K繞島巡航高清照片,清晰可見台灣本島及戰機底下的蘭嶼。(圖/翻攝自中國軍網英文版微博)

中國軍網發布轟-6K繞島巡航高清照片,清晰可見台灣本島及戰機底下的蘭嶼。(圖/翻攝自中國軍網英文版微博)

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