特斯拉一再延遲Model 3產量目標 Panasonic有意退出電池廠計畫

▲▼ 特斯拉,Tesla。(圖/達志影像/美聯社)

▲松下電子與汽車製造商特斯拉為合作夥伴。(圖/達志影像/美聯社)

財經中心/綜合報導

日本松下電器(Panasonic)和電動車龍頭廠特斯拉(Tesla)因共同開發電池成了合作夥伴,不過近期因Model 3在產量上屢遭瓶頸,讓松下的高層主管對這項合作開始產生了猶豫。

根據《日經亞洲評論》報導,松下電子和特斯拉在美國內華達州共同建設Gigafactory,這是一家相當龐大的電池生產廠,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在日前會議上透露,「將宣布特斯拉Gigafactory在中國的位置」,不過松下的幾位高層卻說計畫「尚未穩固」、「還沒有事情是絕對的」。

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特斯拉延遲Model 3的產量目標讓松下承擔了約2000億日元(約549億台幣)的風險,這讓該公司開始考慮是否要進一步投資,一名不具名的松下高層主管也表示,馬斯克最近在財報會議上對華爾街分析師的態度感到憂心忡忡。

▲▼ 特斯拉(TESLA)執行長馬斯克(Elon Musk)。(圖/達志影像/美聯社)

▲特斯拉執行長馬斯克日前對華爾街分析師的態度,令松下內部高層感到憂慮。(圖/達志影像/美聯社)

假如松下電子成為特斯拉Model S、Model X和 Model 3電動車電池的唯一供應商時,他們之間的合作關係將遠遠超過其他競爭對手,像是韓國的LG或是中國的新能源科技(Contemporary Amperex Technology)。

松下自2014和特斯拉在Gigafactory上首次合作以來,包括博世(Bosch)在內的一些其他供應商已陸續退出電動車電池生產市場,而松下目前正與豐田合作共同開發電動車電池。

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關鍵字: 松下特斯拉馬斯克電池合作Model 3電動車

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