反制M503衝擊5萬旅客 丁守中不解:為何懲罰自己?

▲▼M503航線。(圖/記者翁嫆琄翻攝)

▲M503航線。(圖/記者翁嫆琄翻攝)

政治中心/綜合報導

大陸日前單方面啟用M503等4條新航路,讓兩岸情勢再掀波瀾;對此,民航局宣布,針對使用相關航路的業者,暫不予核准兩岸春節加班機申請,恐怕有5萬人次受到影響,強調面對飛航安全不能有任何一點妥協,應盡速協商,不過,前立委丁守中認為,最壞的方法是抵制,擔心影響台灣飛安及空防威脅,就應回到九二共識,重啟兩岸良性交流與談判。

2015年1月大陸單方面透過國際民航組織在台灣海峽中線西側劃設新航線M503,遭我方抗議,M503因此暫緩生效,但大陸4日在未經兩岸協商溝通的情形下,逕自啟用M503南向北航路及W121、122、123航路,儘管我方多次表達不滿,約談4家陸籍、港籍航空公司但仍沒有結果。

民航局副局長何淑萍19日表示,M503尚未經過兩岸溝通、確認,有潛在飛安疑慮,民航局已經兩度要求相關業者暫時不要使用,但部分業者卻仍持續,為了維持安全,其兩岸春節加班機的申請,暫時沒有核准,之後會依據綜合各方意見評估之後再做最後回應;目前了解包含東方、廈門航空申請的2018兩岸春節加班機共176班喊卡。

「兩岸交涉無方,只會整到自己」,丁守中表示,大陸不願跟台灣協商,如果真擔心影響台灣飛安及空防威脅,那就應回到九二共識,重啟兩岸良性交流與談判,在講究國際實力原則下,這樣反制到頭來可能落得自己灰頭土臉。

丁守中認為,我方不批准春節加班機或要求航空公司強制減班停飛,只是減少陸客來台及連累回家過年的台商,最後若演變成相互報復的惡性循環,兩岸直航到時全停,誰又將是最大的受害者?盼蔡英文政府能有智慧,而不是持續較勁管轄權,反而弄得裡子面子俱失。

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